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omarino · 16/12/2016, 10h38

Bonjour
ca peux venir aussi de calculateur moteur (flash corrompu).
j'ai déja eu le cas sur opel et une mercedes
dclt

olivier-morestel · 16/12/2016, 11h10

Bonjour, tout est dans la stratégie de gestion de l’habitacle contenue dans le calculateur, si les valeurs de l'ensembles des capteurs et des actionneurs sont dans les tolérance admissible, tu n'as pas de défaut qui remontent. il faut trouvé cette stratégie qui te donnera les capteurs qui demande au ventilo de tourner en PV. j' ai pas grand chose sur ce modèle mais je jette un œil.. A+

djkakoo · 19/12/2016, 08h59

As-tu vérifier et ou tester les relais au niveau du boitier ventilo?

GBRacing · 19/12/2016, 19h34

je partirait aussi sur un relais qui fait un peut ce qu il veux a mon avis ou sonde temperature comme dit precedement

tech-auto · 20/12/2016, 08h21

c'est très souvent la résistance de ventilation sur le tablier a coté du radiateur

19/12/2016, 19h34	#19
GBRacing Membre Non Confirmé Date d'inscription: décembre 2016 Localisation: Suisse Âge: 35 Messages: 6 Thanks: 3 Thanked 1 Time in 1 Post Pouvoir de réputation: 0	relais je partirait aussi sur un relais qui fait un peut ce qu il veux a mon avis ou sonde temperature comme dit precedement

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16/12/2016, 10h38	#16
omarino Membre trés attaché Date d'inscription: novembre 2015 Localisation: France Messages: 664 Thanks: 426 Thanked 474 Times in 261 Posts Pouvoir de réputation: 15	Bonjour ca peux venir aussi de calculateur moteur (flash corrompu). j'ai déja eu le cas sur opel et une mercedes dclt

16/12/2016, 11h10	#17
olivier-morestel Membre habitué T-E Date d'inscription: octobre 2016 Localisation: FRANCE, morestel Âge: 52 Messages: 146 Thanks: 655 Thanked 67 Times in 31 Posts Pouvoir de réputation: 10	Bonjour, tout est dans la stratégie de gestion de l’habitacle contenue dans le calculateur, si les valeurs de l'ensembles des capteurs et des actionneurs sont dans les tolérance admissible, tu n'as pas de défaut qui remontent. il faut trouvé cette stratégie qui te donnera les capteurs qui demande au ventilo de tourner en PV. j' ai pas grand chose sur ce modèle mais je jette un œil.. A+

19/12/2016, 08h59	#18
djkakoo Membre habitué T-E Date d'inscription: mars 2014 Localisation: Paris Messages: 129 Thanks: 62 Thanked 20 Times in 17 Posts Pouvoir de réputation: 12	As-tu vérifier et ou tester les relais au niveau du boitier ventilo?

20/12/2016, 08h21	#20
tech-auto Membre accro Date d'inscription: novembre 2016 Localisation: France Messages: 1 300 Thanks: 2 283 Thanked 2 634 Times in 994 Posts Pouvoir de réputation: 37	c'est très souvent la résistance de ventilation sur le tablier a coté du radiateur