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nono93 · 24/01/2017, 18h55

Bonjour,

Voila j'ai récupérer une C2 HDI elle ne demarre je pensais qu'il y avais un probleme de Calculateur moteur j'ai mis un de 1L6 HDI off mais rien elle ne demarre toujours pas ont ma parler d'un capeurt vilebrequin j'ai changer toujours rien changer la bsm

Comment diagnostique avec Lexia ou autre que mon calculateur moteur, BSI sont bon ?

TEST

Régime moteur: 161 tr/min
Synchronisation Arbres à cames - vilebrequin: NON
Pression carburant mesuré: 267 bars
Consigne pression carburant: 337 bars
Commande D'ouverture régulateur de débit carburant: 21%
Débit injecté mesuré: 32.16 mg/cp
Correction débit injecteur cylindre 1: 0.03 mg/cp
Correction débit injecteur cylindre 2: 0.03 mg/cp
Correction débit injecteur cylindre 3: 0.03 mg/cp
Correction débit injecteur cylindre 4: 0.03 mg/cp
Consigne débit gazoil délivré par la pompe CP3.2: 4.706 mm3/seconde
État erreur commande injecteur: pas de défauts
Débit d'air mesuré: 482 mg/cp
Avance pré-injection: 1
Avance injection principal: 1

alinjadii · 24/01/2017, 19h03

Citation:

Synchronisation Arbres à cames - vilebrequin: NON

faire un teste capteur arbacam par le multimètre ...

pouettedu76 · 24/01/2017, 19h05

Bonsoir Nono93 poste les defaut qui sont dans le bsi et le calculateur injection regarde aussi dans la lecture des configuration et poste les idem pour le demarrage ah non je viens de voir par rapport a ta syncro que tu na pas avec le capteur AAC .
Verifis le calage de la distribution et verifis aussi egalement le capteur PMH @+ et bon courage

**jphp** · 24/01/2017, 19h13

salut c un 1.4 hdi comme toujours ouvre la gaine du capteur de position vilebrequin jusqu'au clips sur le cache distrie !!
les fil se touchent
@++

nono93 · 24/01/2017, 19h14

Merci mais la Syncro arbre a cames ces pas après démarrage ?

alinjadii · 24/01/2017, 19h39

control capteur arbre acame trois files 0v ,5v et12v
1.mettez le contac
2 soulever la roue gouche ou droite
3.mettez la boite a vitesse sur 5emme
4.tournez la roue vous aurait la tension qui bascule 0volt et 5volt

nono93 · 24/01/2017, 19h50

Le capteur ces normal ou pas ??

Synchronisation Arbres à cames - vilebrequin: NON
Il faut qu'il sois démarrer ? pour avoir OUI

alinjadii · 24/01/2017, 19h52

si vous lancer le démarreur il faut quel affiche oui même si le moteur ne démarre pas

nono93 · 24/01/2017, 20h17

OK merci je fais regarder sa demain alors ?
1.mettez le contac
2 soulever la roue gouche ou droite
3.mettez la boite a vitesse sur 5emme
4.tournez la roue vous aurait la tension qui bascule 0volt et 5volt

**jphp** · 24/01/2017, 20h46

ecoute , ouvre la gaine du capteur pmh en montant c facile , monte au dessus du clips pastique !! si le faisceau est correct alors tu n'aura pas perdu de temps et on cherche ailleurs !
ca fait 3 posts différents sur 1.4 hdi ou je dit d'ouvrir la gaine !!
et aprés 40 posts sans trouver le prob ils ouvre enfin !! et trouve des fil qui se touche !!
controle quand mm
@++

**jphp** · 24/01/2017, 20h50

si jamais c cela !? il existe un morceau de faisceau adaptable ! c pas pour rien !!
tu ne le trouveras pas ds service box!!
je te donnerai la ref si besoin
@++

anmapi · 25/01/2017, 04h53

Citation:

Envoyé par jphp

ecoute , ouvre la gaine du capteur pmh en montant c facile , monte au dessus du clips pastique !! si le faisceau est correct alors tu n'aura pas perdu de temps et on cherche ailleurs !
ca fait 3 posts différents sur 1.4 hdi ou je dit d'ouvrir la gaine !!
et aprés 40 posts sans trouver le prob ils ouvre enfin !! et trouve des fil qui se touche !!
controle quand mm
@++

Tu as entièrement raison, j'ai déjà eu le coup sur une C3 HDI.
Panne aléatoire, mteur qui se coupait sans raison apparente et redémarrait après.

C'était effectivement 2 fils dans la gaine qui se touchaient.

24/01/2017, 18h55	#1
nono93 Membre trés attaché Date d'inscription: novembre 2014 Localisation: France, paris Messages: 741 Thanks: 431 Thanked 128 Times in 67 Posts Pouvoir de réputation: 14	C2 1L4 HDI injection BOSCH Bonjour, Voila j'ai récupérer une C2 HDI elle ne demarre je pensais qu'il y avais un probleme de Calculateur moteur j'ai mis un de 1L6 HDI off mais rien elle ne demarre toujours pas ont ma parler d'un capeurt vilebrequin j'ai changer toujours rien changer la bsm Comment diagnostique avec Lexia ou autre que mon calculateur moteur, BSI sont bon ? TEST Régime moteur: 161 tr/min Synchronisation Arbres à cames - vilebrequin: NON Pression carburant mesuré: 267 bars Consigne pression carburant: 337 bars Commande D'ouverture régulateur de débit carburant: 21% Débit injecté mesuré: 32.16 mg/cp Correction débit injecteur cylindre 1: 0.03 mg/cp Correction débit injecteur cylindre 2: 0.03 mg/cp Correction débit injecteur cylindre 3: 0.03 mg/cp Correction débit injecteur cylindre 4: 0.03 mg/cp Consigne débit gazoil délivré par la pompe CP3.2: 4.706 mm3/seconde État erreur commande injecteur: pas de défauts Débit d'air mesuré: 482 mg/cp Avance pré-injection: 1 Avance injection principal: 1

24/01/2017, 19h05	#3
pouettedu76 Genious T-E Date d'inscription: février 2015 Localisation: Mauritanie Messages: 3 443 Thanks: 9 756 Thanked 3 273 Times in 1 244 Posts Pouvoir de réputation: 76	Bonsoir Nono93 poste les defaut qui sont dans le bsi et le calculateur injection regarde aussi dans la lecture des configuration et poste les idem pour le demarrage ah non je viens de voir par rapport a ta syncro que tu na pas avec le capteur AAC . Verifis le calage de la distribution et verifis aussi egalement le capteur PMH @+ et bon courage __________________ Je suis la pour apprendre essayer d'aidez les autres merci de votre comprehension je debute @+

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24/01/2017, 19h14	#5
nono93 Membre trés attaché Date d'inscription: novembre 2014 Localisation: France, paris Messages: 741 Thanks: 431 Thanked 128 Times in 67 Posts Pouvoir de réputation: 14	Merci mais la Syncro arbre a cames ces pas après démarrage ?

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alinjadii Membre attaché Date d'inscription: février 2009 Localisation: maroc meknes Âge: 55 Messages: 446 Thanks: 734 Thanked 1 027 Times in 538 Posts Pouvoir de réputation: 29	control capteur arbre acame trois files 0v ,5v et12v 1.mettez le contac 2 soulever la roue gouche ou droite 3.mettez la boite a vitesse sur 5emme 4.tournez la roue vous aurait la tension qui bascule 0volt et 5volt

24/01/2017, 19h50	#7
nono93 Membre trés attaché Date d'inscription: novembre 2014 Localisation: France, paris Messages: 741 Thanks: 431 Thanked 128 Times in 67 Posts Pouvoir de réputation: 14	Le capteur ces normal ou pas ?? Synchronisation Arbres à cames - vilebrequin: NON Il faut qu'il sois démarrer ? pour avoir OUI

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jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 063 Thanks: 6 368 Thanked 13 787 Times in 7 611 Posts Pouvoir de réputation: 250	si jamais c cela !? il existe un morceau de faisceau adaptable ! c pas pour rien !! tu ne le trouveras pas ds service box!! je te donnerai la ref si besoin @++