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Vieux 28/09/2017, 15h33   #16
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Envoyé par everson29 Voir le message
oui je l'ai bien vu bien appuyé dessus mais rien
je vais voir de ce coté au niveau continuité
Moi personnellement jai un relais double dans ma caisse de dépannage en cas ou mais possible que y a un soucis au niveau du contacteur..
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everson29 (28/09/2017)
Vieux 28/09/2017, 15h44   #17
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j'ai testé ce relais double en tout premier lieu sur une autre voiture elle a démarré lol
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Vieux 28/09/2017, 16h04   #18
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Le relais bien sûre mais il et pilotée part le capteur inertie...
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cliquer sur THANKS
A force de galérer le diag devient une passion......
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Vieux 28/09/2017, 16h22   #19
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test ce soir...
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Vieux 28/09/2017, 23h21   #20
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j'ai avancé

j'ai testé les fils du capteur à inertie 2 ok et 1 non ok qui va vers le bsi

du coup j'ai voulu approfondir en rentrant dans l'habitacle..

je voyais une grosse broche solo => elle n'était pas remise (un électricien avait déja touché la voiture...)

maintenant diag ok avec ECU, me reste le probleme du transpondeur non recu par le bsi

je vais tenter de sortir le code sur eeprom ecu car pas équipé pour nec

sinon immo off

merci à tous
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Vieux 29/09/2017, 00h09   #21
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Citation:
Envoyé par everson29 Voir le message
j'ai avancé

j'ai testé les fils du capteur à inertie 2 ok et 1 non ok qui va vers le bsi

du coup j'ai voulu approfondir en rentrant dans l'habitacle..

je voyais une grosse broche solo => elle n'était pas remise (un électricien avait déja touché la voiture...)

maintenant diag ok avec ECU, me reste le probleme du transpondeur non recu par le bsi

je vais tenter de sortir le code sur eeprom ecu car pas équipé pour nec

sinon immo off

merci à tous
On a bien fais de parler du contacteur inertie ok alors poste ta flash et eeprom on va faire le off et roule..
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Vieux 29/09/2017, 00h51   #22
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Slt
Virifier le +apc au niveau de boite visible

---------- Post added at 00h51 ---------- Previous post was at 00h49 ----------

Esqe le voyant echec allume sur le tb ?
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Vieux 29/09/2017, 07h42   #23
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Oui greg merci
Ca marche je poste ce soir eeprom et flash
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Vieux 29/09/2017, 07h59   #24
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Pas de soucis l ami..
Faudrat également rentrée le VIN dans l autoradio si il et d origine sinon bipp continue..
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Vieux 29/09/2017, 09h36   #25
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Citation:
Envoyé par gregkass54 Voir le message
Pas de soucis l ami..
Faudrat également rentrée le VIN dans l autoradio si il et d origine sinon bipp continue..
je lui démarre sa voiture et bye bye c'était le deal lol
j'ai pas vu d'autoradio il l'avait déjà enlevé il pensait c'était ça qui posait souci...
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Vieux 29/09/2017, 18h35   #26
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j'ai tenté lire flash avec mpps clone mais echec car verrouillage ecu je suppose
j'ai lu une procédure : il faut le pin 24 a la masse pendant 10 secondes ?
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Vieux 29/09/2017, 18h38   #27
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Slt oui boot mode obligatoire l ami
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Vieux 29/09/2017, 18h51   #28
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j'ai réussi à lire le pin avec l'eeprom si qqn peut me confirmer please
Fichiers attachés
Type de fichier : bin XSARA BOSH EDC15C2 5P08.bin (1,0 Ko, 3 affichages)
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Vieux 29/09/2017, 20h25   #29
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Cool

Citation:
Envoyé par everson29 Voir le message
j'ai réussi à lire le pin avec l'eeprom si qqn peut me confirmer please
code pin YY5W...
si tu veut un off poste moi la flash je te fais les 2 eeprom et flash..
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Dernière modification par akasa67 ; 29/09/2017 à 20h29.
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Vieux 29/09/2017, 21h22   #30
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Citation:
Envoyé par gregkass54 Voir le message
code pin YY5W...
si tu veut un off poste moi la flash je te fais les 2 eeprom et flash..
merci greg :)

j'avais bien trouvé cela

alors j'ai tenté reprog la clé du kit échec...

j'ai programmé une nouvelle puce et vroum :)

le off j'ai jamais fait donc j'ai pas voulu m'aventurer lol avec la procédure
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