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kikiduquatre-vingt-douze · 12/10/2017, 22h52

bonjour. l'écu de ma 206 marchait super après un off jusqu'a aujourd'hui perte de puissance, je ne peux pas diag avec le pps car je n'ai pas de dam (bsi et ecu changé), y a-t-il moyen de procéder autrement, pouvez-vous m'aider ? fichier dans post bootmode

dreamland · 12/10/2017, 23h05

Hello

Sur 206 le DAM est sur le montant de porte ou la tête amortisseur AVG.
Si tu ne le connais pas il suffit de mettre 00000 a la place lors du diag .

A+

kikiduquatre-vingt-douze · 16/10/2017, 23h50

oui, ça a marcher j'ai mis que des zéro et le vin n'est pas d'origine il me manque un chiffre à la fin j'ai essayer plusieurs et un coup ça à diag

techtronic1 · 17/10/2017, 11h56

Ta qa le changer le vin

kikiduquatre-vingt-douze · 18/10/2017, 13h04

mon vin complet 16 alors moi rajoute +2 et pis que des 00000 là marche

le off marche bien, aujourd'hui perte de puissance que à chaud.

j'ai fait un diag mais j'ai pas eu le temps de screen, pc plus de batteries il mettait débitmètre ect..

est-ce que vous pouvez le passer dans le soft à amine ? flash déjà dans post boot mode http://www.tlemcen-electronic.com/fo...ad.php?t=56405

kikiduquatre-vingt-douze · 18/10/2017, 17h30

j'ai reflasher régule toujours 2200 tours que à chaud

lecture des défauts: débimètre

vous pouvez passer 29f400 dans le soft à amine ?

flash en off posté dans boot mode

pas eu le temps de screen diagbox plus de batteries pas de courant lieu stationnement
http://www.tlemcen-electronic.com/fo...ad.php?t=69949

---------- Post added at 18h27 ---------- Previous post was at 18h25 ----------

fichier "offedc15c2"

---------- Post added at 18h30 ---------- Previous post was at 18h27 ----------

à froid pas de perte de puissance

guyguy307 · 18/10/2017, 17h53

salut si tu regule que a chaud

je pense que,le souci n'est pas sur le off

essai de relever parametre air et gazoil a froid et a chaud pour les comparer

**akasa67** · 19/10/2017, 00h12

Lol jai jamais mis une seule fois le dam dans aucun diag que des 0000 aussi

kikiduquatre-vingt-douze · 31/10/2017, 11h49

https://youtu.be/s6IpKz1YTcA

j'ai pu relever les paramètres à chaud mais pas à froid ( on fait ce qu'on peux )

à l'arrêt

les valeurs de pression dans la rampes montent quand on accélère

amorri · 31/10/2017, 14h24

Citation:

Envoyé par kikiduquatre-vingt-douze

bonjour. l'écu de ma 206 marchait super après un off jusqu'a aujourd'hui perte de puissance, je ne peux pas diag avec le pps car je n'ai pas de dam (bsi et ecu changé), y a-t-il moyen de procéder autrement, pouvez-vous m'aider ? fichier dans post bootmode

normalement avec une appareil multi marque tu peut faire le diagnostic si tu connais les deux fils CAN HI et CAN LOW avec le fiche EOBD ...bon concernent votre defaut et suite a votre ecran imprimer tu a un grande ecart entre la pression mesure et la consigne
verifier le capteur de pression carburent ou les injecteurs la pompe haute pression ou votre faisceau ... bon chance

zenata · 31/10/2017, 15h29

bonjour kikiduquatre-vingt-douze

commences par changer ton filtre a gazoil
des fois qu'il soit colmate
et refais un diag
écart entre pression carburant mesurée et consigne pression carburant -178 BARS
Tu regardes si il y a une modif après changement

kikiduquatre-vingt-douze · 31/10/2017, 18h09

le vehicule tourne, vous avez la vidéo pendant le diag, régule à 2300 tours

map pédale à 100% à vide les valeurs de pressions dans la rampe augmentent bien (800 bar)

le filtre à gasoil c'est de la basse pression comment vous pouvez imaginez -178 bar ?

---------- Post added at 19h09 ---------- Previous post was at 18h59 ----------

le filtre à gasoil est neuf

kikiduquatre-vingt-douze · 31/10/2017, 19h47

un filtre bouché au bout de 300 km c'est pas possible, non ?

zenata · 31/10/2017, 20h26

Citation:

Envoyé par kikiduquatre-vingt-douze

un filtre bouché au bout de 300 km c'est pas possible, non ?

non , c'est pas ton filtre

---------- Post added at 21h26 ---------- Previous post was at 21h24 ----------

expliques d'abord pourquoi tu as change le bsi et ecu moteur ???
Combien de km , quelle année ?

kikiduquatre-vingt-douze · 31/10/2017, 21h01

véhicule tournait nickel

je ne savais pas pour le dam 0

https://youtu.be/s6IpKz1YTcA vidéo ici pédale à 100%

année 2001

240 000 km

bsi et ecu pris l'eau

12/10/2017, 22h52	#1
kikiduquatre-vingt-douze Membre attaché Date d'inscription: octobre 2015 Localisation: France Messages: 350 Thanks: 593 Thanked 64 Times in 57 Posts Pouvoir de réputation: 10	206 edc15c2 bonjour. l'écu de ma 206 marchait super après un off jusqu'a aujourd'hui perte de puissance, je ne peux pas diag avec le pps car je n'ai pas de dam (bsi et ecu changé), y a-t-il moyen de procéder autrement, pouvez-vous m'aider ? fichier dans post bootmode

18/10/2017, 17h53	#7
guyguy307 T-E master Date d'inscription: mai 2016 Localisation: france toulouse Âge: 41 Messages: 2 142 Thanks: 4 216 Thanked 2 642 Times in 1 171 Posts Pouvoir de réputation: 39	salut si tu regule que a chaud je pense que,le souci n'est pas sur le off essai de relever parametre air et gazoil a froid et a chaud pour les comparer __________________ La passion est un moteur dont personne ne mesure la puissance

19/10/2017, 00h12	#8
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 39 Messages: 19 101 Thanks: 14 081 Thanked 17 984 Times in 9 561 Posts Pouvoir de réputation: 274	Lol jai jamais mis une seule fois le dam dans aucun diag que des 0000 aussi __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

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12/10/2017, 23h05	#2
dreamland Membre accro Date d'inscription: septembre 2009 Localisation: France : Toulouse Messages: 1 491 Thanks: 1 148 Thanked 2 275 Times in 1 059 Posts Pouvoir de réputation: 44	Hello Sur 206 le DAM est sur le montant de porte ou la tête amortisseur AVG. Si tu ne le connais pas il suffit de mettre 00000 a la place lors du diag . A+

16/10/2017, 23h50	#3
kikiduquatre-vingt-douze Membre attaché Date d'inscription: octobre 2015 Localisation: France Messages: 350 Thanks: 593 Thanked 64 Times in 57 Posts Pouvoir de réputation: 10	oui, ça a marcher j'ai mis que des zéro et le vin n'est pas d'origine il me manque un chiffre à la fin j'ai essayer plusieurs et un coup ça à diag

17/10/2017, 11h56	#4
techtronic1 Membre accro Date d'inscription: juin 2013 Localisation: France,occitanie Messages: 1 241 Thanks: 1 131 Thanked 1 119 Times in 603 Posts Pouvoir de réputation: 27	Ta qa le changer le vin

18/10/2017, 13h04	#5
kikiduquatre-vingt-douze Membre attaché Date d'inscription: octobre 2015 Localisation: France Messages: 350 Thanks: 593 Thanked 64 Times in 57 Posts Pouvoir de réputation: 10	mon vin complet 16 alors moi rajoute +2 et pis que des 00000 là marche le off marche bien, aujourd'hui perte de puissance que à chaud. j'ai fait un diag mais j'ai pas eu le temps de screen, pc plus de batteries il mettait débitmètre ect.. est-ce que vous pouvez le passer dans le soft à amine ? flash déjà dans post boot mode http://www.tlemcen-electronic.com/fo...ad.php?t=56405

18/10/2017, 17h30	#6
kikiduquatre-vingt-douze Membre attaché Date d'inscription: octobre 2015 Localisation: France Messages: 350 Thanks: 593 Thanked 64 Times in 57 Posts Pouvoir de réputation: 10	j'ai reflasher régule toujours 2200 tours que à chaud lecture des défauts: débimètre vous pouvez passer 29f400 dans le soft à amine ? flash en off posté dans boot mode pas eu le temps de screen diagbox plus de batteries pas de courant lieu stationnement http://www.tlemcen-electronic.com/fo...ad.php?t=69949 ---------- Post added at 18h27 ---------- Previous post was at 18h25 ---------- fichier "offedc15c2" ---------- Post added at 18h30 ---------- Previous post was at 18h27 ---------- à froid pas de perte de puissance

31/10/2017, 11h49	#9
kikiduquatre-vingt-douze Membre attaché Date d'inscription: octobre 2015 Localisation: France Messages: 350 Thanks: 593 Thanked 64 Times in 57 Posts Pouvoir de réputation: 10	https://youtu.be/s6IpKz1YTcA j'ai pu relever les paramètres à chaud mais pas à froid ( on fait ce qu'on peux ) à l'arrêt les valeurs de pression dans la rampes montent quand on accélère

31/10/2017, 15h29	#11
zenata TE-MANIA Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: maroc casablanca Messages: 9 030 Thanks: 7 185 Thanked 15 053 Times in 6 910 Posts Pouvoir de réputation: 173	bonjour kikiduquatre-vingt-douze commences par changer ton filtre a gazoil des fois qu'il soit colmate et refais un diag écart entre pression carburant mesurée et consigne pression carburant -178 BARS Tu regardes si il y a une modif après changement

31/10/2017, 18h09	#12
kikiduquatre-vingt-douze Membre attaché Date d'inscription: octobre 2015 Localisation: France Messages: 350 Thanks: 593 Thanked 64 Times in 57 Posts Pouvoir de réputation: 10	le vehicule tourne, vous avez la vidéo pendant le diag, régule à 2300 tours map pédale à 100% à vide les valeurs de pressions dans la rampe augmentent bien (800 bar) le filtre à gasoil c'est de la basse pression comment vous pouvez imaginez -178 bar ? ---------- Post added at 19h09 ---------- Previous post was at 18h59 ---------- le filtre à gasoil est neuf

31/10/2017, 19h47	#13
kikiduquatre-vingt-douze Membre attaché Date d'inscription: octobre 2015 Localisation: France Messages: 350 Thanks: 593 Thanked 64 Times in 57 Posts Pouvoir de réputation: 10	un filtre bouché au bout de 300 km c'est pas possible, non ?

31/10/2017, 21h01	#15
kikiduquatre-vingt-douze Membre attaché Date d'inscription: octobre 2015 Localisation: France Messages: 350 Thanks: 593 Thanked 64 Times in 57 Posts Pouvoir de réputation: 10	véhicule tournait nickel je ne savais pas pour le dam 0 https://youtu.be/s6IpKz1YTcA vidéo ici pédale à 100% année 2001 240 000 km bsi et ecu pris l'eau