C3 1,4HDI perte puissance (résolu)

martinn · 11-24-2017, 09:26 PM

bonjour tout le monde,

voila j'ai un problème sur une C3 2012 1,4hdi 70cv, un problème de turbo ou je devrais dire un problème de puissance. Au début le voyant défaut moteur s'est affiché comme je n'avais pas le diag sur moi, j'ai pas pu vérifier du coup j'ai fait 500 bornes puis j'ai perdu ma puissance en arrivant chez moi, j'ai fait le diag que voici ci dessous. Comme j'ai vue qu'il y avait un problème de turbo et vue que le défaut sur ces dernier modèle sur un turbo est un problème de capteur de recopie du coup je l'ai changé mais toujours pareil.
quelqu’un pourrait il m'aider??

merci d'avance.

Ps: j'ai sélectionné le mauvais véhicule sur Delphi c'est bien une 1,4HDI 70cv

**jphp** · 11-24-2017, 09:38 PM

salut c'est une 1.4 tu diag sur 1.6 !
la commande turbo ? la westgate ? l'elcv ? le circuit de vide les tuyauts ??
@ bon weekend

zenata · 11-24-2017, 09:39 PM

bonsoir
vous avez changé quel capteur ????

rotax · 11-24-2017, 09:39 PM

salut ,

ton type moteur c'est 8hr ?

beaucoup de probléme avec l'electrovanne pression turbo .
elle se trouve au dessus de l'alternateur !!

martinn · 11-24-2017, 10:55 PM

merci pour vos reponses.
jphp oui j'ai du mettre 1.6 hdi car j ai pas 1.4 hdi pour c3 de 2012. cela fausse t il le diag??
qu est ce que tu appel le circuit de vide les tuyauts? De quelle commande turbo parle tu je vois que le capteur?

zenata: jai changer le capteur de recopie de position si tu préféré.

rotax: oui 8hr je les pas encore changer.
un bon moyen de test de mesurer l électrovanne a l ohmmètre? combien d ohm je doit obtenir??

yann3 · 11-24-2017, 10:59 PM

comment est le debimetre et l'egr?
capteur pression admission

**jphp** · 11-24-2017, 11:04 PM

Quote:

Originally Posted by martinn

merci pour vos reponses.
jphp oui j'ai du mettre 1.6 hdi car j ai pas 1.4 hdi pour c3 de 2012. cela fausse t il le diag??
qu est ce que tu appel le circuit de vide les tuyauts? De quelle commande turbo parle tu je vois que le capteur?

zenata: jai changer le capteur de recopie de position si tu préféré.

rotax: oui 8hr je les pas encore changer.
un bon moyen de test de mesurer l électrovanne a l ohmmètre? combien d ohm je doit obtenir??

tu fait un test actionneur, commande de turbo tu vois si ca réponds !?

bien sure que si , tu as 1.4 hdi avec ton code moteur
@+

**jphp** · 11-24-2017, 11:19 PM

donne ton code moteur , il est ds le VIN VF7xx8h ???
@+

sadna · 11-25-2017, 08:21 AM

Salut,
si je le rapelle bien, il n'y a pas de geometrie variable sur le 1.4 hdi.
le vehicule n'a pas tourné depuis longtemps, il sera interessant de verifier que le turbo ne soit pas grippé et que la wastegate fonctionne bien.

martinn · 11-25-2017, 12:08 PM

oui justement la vise ne bouge pas.
est ce que je le test avec un compresseur?

vf7sc8hr4ca549742

martinn · 11-25-2017, 12:23 PM

pour lelectrovanne comment le tester? je les pas encore commander je voulais lacheter en magasin mais il m ont dit que 1.4 hdi 207 c3 ce n'etait pas la même chose alors que j ai vu un pro mettre la compatible 208 1.4?
quel qu un a t il déjà réparer réellement son électrovanne?

---------- Post added at 12h23 ---------- Previous post was at 12h22 ----------

sadna: le vehicule n est pas rester immobile.

**jphp** · 11-25-2017, 12:36 PM

salut, efface tout, va faire un tour, et rediag avec 1, 1.4 hdi moteur 8hr FAP
et on sera mieux pour trouver la panne
@+

zenata · 11-25-2017, 01:04 PM

Quote:

Originally Posted by martinn

oui justement la vise ne bouge pas.
est ce que je le test avec un compresseur?

vf7sc8hr4ca549742

bonjour
l'axe de la turbine ne bouge pas ?????
Tu dois pouvoir la tourner avec tes doigts ,
sinon c'est ton turbo qui est grippe ou hs
par manque de graissage

rotax · 11-25-2017, 02:47 PM

salut,

faudrai pour être sur faire un diag avec la bonne version, sinon as tu branché un depressiomètre et fait des contrôles approfondi ?
fuite du circuit de vide, commande electrovanne
contrôle absence de point dur sur la commande régulation !!

martinn · 11-25-2017, 04:09 PM

merci pour vos reponses
zenata: je parler du wastegate, la tige, j ai pas regarder l elice de la turbine mais je pense que de se coter pas de souci
parcequ elle acelere mais cest en cote et sur autoroute qu elle a du mal a partir.

jphp : j'ai pas 1.4 hdi pour les modèle 2011 2012 2013 il faut que je telecharge une autre version de delphi.

rotax: oui j'y est penser justement mais je peut le tester sans le démonter avec un pompe a velo sans compresseur ça fera l'affaire ????

https://image.noelshack.com/fichiers...621941-c33.png

11-24-2017, 09:26 PM	#1
martinn Membre accro Join Date: Oct 2016 Location: France, paris Age: 35 Posts: 1,714 Thanks: 2,281 Thanked 971 Times in 681 Posts Rep Power: 20	C3 1,4HDI perte puissance (résolu) bonjour tout le monde, voila j'ai un problème sur une C3 2012 1,4hdi 70cv, un problème de turbo ou je devrais dire un problème de puissance. Au début le voyant défaut moteur s'est affiché comme je n'avais pas le diag sur moi, j'ai pas pu vérifier du coup j'ai fait 500 bornes puis j'ai perdu ma puissance en arrivant chez moi, j'ai fait le diag que voici ci dessous. Comme j'ai vue qu'il y avait un problème de turbo et vue que le défaut sur ces dernier modèle sur un turbo est un problème de capteur de recopie du coup je l'ai changé mais toujours pareil. quelqu’un pourrait il m'aider?? merci d'avance. Ps: j'ai sélectionné le mauvais véhicule sur Delphi c'est bien une 1,4HDI 70cv Last edited by jphp; 12-15-2017 at 10:12 PM.

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11-24-2017, 09:38 PM	#2
jphp Moderateur Join Date: Mar 2013 Location: Alliat France Posts: 17,207 Thanks: 6,368 Thanked 13,791 Times in 7,612 Posts Rep Power: 250	salut c'est une 1.4 tu diag sur 1.6 ! la commande turbo ? la westgate ? l'elcv ? le circuit de vide les tuyauts ?? @ bon weekend

11-24-2017, 09:39 PM	#3
zenata TE-MANIA Join Date: Jan 2012 Location: maroc casablanca Posts: 9,090 Thanks: 7,185 Thanked 15,069 Times in 6,910 Posts Rep Power: 174	bonsoir vous avez changé quel capteur ????

11-24-2017, 09:39 PM	#4
rotax Membre accro Join Date: May 2013 Location: france paris Posts: 1,443 Thanks: 1,714 Thanked 2,096 Times in 1,054 Posts Rep Power: 35	salut , ton type moteur c'est 8hr ? beaucoup de probléme avec l'electrovanne pression turbo . elle se trouve au dessus de l'alternateur !!

11-24-2017, 10:55 PM	#5
martinn Membre accro Join Date: Oct 2016 Location: France, paris Age: 35 Posts: 1,714 Thanks: 2,281 Thanked 971 Times in 681 Posts Rep Power: 20	merci pour vos reponses. jphp oui j'ai du mettre 1.6 hdi car j ai pas 1.4 hdi pour c3 de 2012. cela fausse t il le diag?? qu est ce que tu appel le circuit de vide les tuyauts? De quelle commande turbo parle tu je vois que le capteur? zenata: jai changer le capteur de recopie de position si tu préféré. rotax: oui 8hr je les pas encore changer. un bon moyen de test de mesurer l électrovanne a l ohmmètre? combien d ohm je doit obtenir??

11-24-2017, 10:59 PM	#6
yann3 Patron de Garage Join Date: Sep 2016 Location: Bretagne Age: 54 Posts: 5,000 Thanks: 2,536 Thanked 5,838 Times in 3,297 Posts Rep Power: 73	comment est le debimetre et l'egr? capteur pression admission

11-24-2017, 11:19 PM	#8
jphp Moderateur Join Date: Mar 2013 Location: Alliat France Posts: 17,207 Thanks: 6,368 Thanked 13,791 Times in 7,612 Posts Rep Power: 250	donne ton code moteur , il est ds le VIN VF7xx8h ??? @+

11-25-2017, 08:21 AM	#9
sadna T-E master Join Date: Jan 2014 Location: France, Rosny sous bois Posts: 2,128 Thanks: 1,511 Thanked 2,161 Times in 1,299 Posts Rep Power: 35	Salut, si je le rapelle bien, il n'y a pas de geometrie variable sur le 1.4 hdi. le vehicule n'a pas tourné depuis longtemps, il sera interessant de verifier que le turbo ne soit pas grippé et que la wastegate fonctionne bien.

11-25-2017, 12:08 PM	#10
martinn Membre accro Join Date: Oct 2016 Location: France, paris Age: 35 Posts: 1,714 Thanks: 2,281 Thanked 971 Times in 681 Posts Rep Power: 20	oui justement la vise ne bouge pas. est ce que je le test avec un compresseur? vf7sc8hr4ca549742

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martinn Membre accro Join Date: Oct 2016 Location: France, paris Age: 35 Posts: 1,714 Thanks: 2,281 Thanked 971 Times in 681 Posts Rep Power: 20	pour lelectrovanne comment le tester? je les pas encore commander je voulais lacheter en magasin mais il m ont dit que 1.4 hdi 207 c3 ce n'etait pas la même chose alors que j ai vu un pro mettre la compatible 208 1.4? quel qu un a t il déjà réparer réellement son électrovanne? ---------- Post added at 12h23 ---------- Previous post was at 12h22 ---------- sadna: le vehicule n est pas rester immobile.

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jphp Moderateur Join Date: Mar 2013 Location: Alliat France Posts: 17,207 Thanks: 6,368 Thanked 13,791 Times in 7,612 Posts Rep Power: 250	salut, efface tout, va faire un tour, et rediag avec 1, 1.4 hdi moteur 8hr FAP et on sera mieux pour trouver la panne @+

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rotax Membre accro Join Date: May 2013 Location: france paris Posts: 1,443 Thanks: 1,714 Thanked 2,096 Times in 1,054 Posts Rep Power: 35	salut, faudrai pour être sur faire un diag avec la bonne version, sinon as tu branché un depressiomètre et fait des contrôles approfondi ? fuite du circuit de vide, commande electrovanne contrôle absence de point dur sur la commande régulation !!

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martinn Membre accro Join Date: Oct 2016 Location: France, paris Age: 35 Posts: 1,714 Thanks: 2,281 Thanked 971 Times in 681 Posts Rep Power: 20	merci pour vos reponses zenata: je parler du wastegate, la tige, j ai pas regarder l elice de la turbine mais je pense que de se coter pas de souci parcequ elle acelere mais cest en cote et sur autoroute qu elle a du mal a partir. jphp : j'ai pas 1.4 hdi pour les modèle 2011 2012 2013 il faut que je telecharge une autre version de delphi. rotax: oui j'y est penser justement mais je peut le tester sans le démonter avec un pompe a velo sans compresseur ça fera l'affaire ???? https://image.noelshack.com/fichiers...621941-c33.png