Salut sujet très intéressant dommage qu'il ne pousse son diagnostique plus loin exemple prise de compression c'est de la mécanique médecine

programmation est pas nécessaire après replacement injecteur

je remonte ce post
je viens de rencontrer le meme soucis etrange sur un 1.6 hdi aussi(308)
injecteur 1= 3.75% de correction
injecteur 2=-1.75% de corection
changement injecteurs,inversement injecteurs ,toujours les memes mesures au meme endroit.
donc bel et bien defaut mecanique
le moteur est legerement boiteux,il vibre plus qu'a l'origine,surtout dans les extremitée,du genre turbo.
en concession il a été changé a la charge du client
injecteurs x4
faisceau injecteurs
prechauffage
et derniere estimation,changement de pompe hp
en gros il ne savent pas qu'est ce qu'elle a
donc moi je me doute a present et lui conseille d'arreter les frais dessus,tout simplement

bonsoir ,essaye de boucher l'arriver du gasoil (méthode rail bouché)sur l'injecteur concerné pour voir si le taux de correction change ou reste le même,si çà reste le même alors ton problème es électronique (calculateur ou autre)

Je pense qu'avant il faudrait prendre les compressions pour ecarter probleme mecanique.