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#16 | |
Genious T-E
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as tu respecté le 2 a 3 mn de repos avant l'essais demarrage? donc avec i/o tu as recuperé le full dump comme les autres verifie la distrib avant toute chose,comme deja dit si ne demarre pas au start pilot=probleme mecanique ---------- Post added at 21h00 ---------- Previous post was at 20h58 ---------- si tu as une valise,trouve l'info synchro |
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The Following User Says Thank You to yann3 For This Useful Post: | zenata (02/03/2018) |
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#17 |
Membre attaché
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Non je n'ai pas respecté les 3 min de repos avant démarrage.
Je ne l'ai jamais fait et cela ne m'a jamais posé de problème. Je penche aussi pour un problème mécanique Merci en tt cas!!! ---------- Post added at 10:57 PM ---------- Previous post was at 10:53 PM ---------- Question peut etre bête mais les injecteurs sont codés la dessus? |
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#18 |
T-E master
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Salut,
meme un moteur par terre sans calculateur, sans faisceau demarre au starpilot. meme avec 2 cylindre hs, il doit tousser, si le tiens ne demarre pas, c'est que ta distribution est cassé. |
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#19 |
Membre attaché
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Il tousse mais ne démarre pas.
Et comme je l'ai dit plus haut des gazs d'échappement ressortent de l'admission |
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#20 |
TE-MANIA
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si les gaz ressortent a l'admission , c'est qu'elle est décalé
ou de la casse au niveau arbre a came , voir syncro |
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#21 | |
Membre accro
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Distribution décalé échappement bouché ...
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Il y a une nette différence entre ancienneté et expérience |
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#22 |
TE-MANIA
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BONJOUR
retires les six connecteurs injecteurs , des fois qu'ils pissent en continue et essayes le démarrage avec start pilote ca met déjà arrive sur une fiat essence |
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