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martinn · 06-06-2018, 10:07 PM

je viens de ticter un truk tu ma dit 16volt comment sa se fait que c'est pas 12v

rotax · 06-06-2018, 10:25 PM

les sorti d'alimentation sur le 16V noir du bsm venant du fusible 15
10/ purge canister
16/ injecteurs
9/ bobine allumage
1/ sonde lambda amont et aval

---------- Post added at 11:25 PM ---------- Previous post was at 11:17 PM ----------

tout les défaut que tu as son liée a une alimentation commune sur le bsm .................

many888 · 06-07-2018, 12:05 AM

ton ecu c un johnson control j34p?

many888 · 06-07-2018, 12:17 AM

Quote:

Originally Posted by many888

ton ecu c un johnson control j34p?

si c le cas verifier si tu n as pas de la flotte dans les connecteur de l ecu ,

wscar · 06-07-2018, 02:07 AM

+1 verifie comme le dis notre ami en debranchant les prises du calculateur qu il n y ai ps e l eau dedans ce qui aurais pu te bruler la fiche ou voir perdre des dents du calculo
plein de fois je l ai vu ca

Quote:

Originally Posted by many888

si c le cas verifier si tu n as pas de la flotte dans les connecteur de l ecu ,

yacine27000 · 06-07-2018, 02:16 AM

vérifier l'alimentation des injecteurs +12 apc
et vérifier fusible F2 sur bsi

yacine27000 · 06-07-2018, 02:33 AM

F10 30A calculateur injection TU1A - TU3A - ET3J4 - DV4TD Siemens - bobine allumage - condensateur de bobine d'allumage - électrovanne purge canister TU3JP - injecteurs (essence) - pompe d'injection diesel DV4TD Siemens - DV6TED4 - DV6ATED4 - régulateur haute pression gazole DV4TD Siemens
controle ca!!

---------- Post added at 01h33 ---------- Previous post was at 01h32 ----------

compartiment moteur (PSF1)

turbo · 06-07-2018, 08:56 PM

bonsoir martin ta brancher le lexia ou pas regarde comme je t'ai dit clé présent et calculateur Sagem il et capricieux: son diag tu fait rien

martinn · 06-09-2018, 01:30 AM

salut les gars

vous cassez pas la tete, cetait le fusible 15 controle avec un multimetre qui trainer et recontroler par un gars derriere. desole d avoir fait perdre du temps avec mon probleme vu que vous m avez informer sur le fusible exacte je le retester un un autre multi il ny avait pas de continuite je les retirer et verifier.
merci a turbo zenata rotax dreamland et tout les autres qui ont participe

un probleme simple tres simple mais bon quand on passe a coter on passe a coter
desole les gars
les moderateur probleme resolu

wscar il y a de l eau de temps en temps dans le compartimentent batterie et vers le calculateur d ou provient elle? le calculateur est protéger par son support en métal ce qui empêche l eau de l atteindre.

DIAGSYSTEM25 · 06-09-2018, 11:26 AM

Si c est pas le fusible a mon avis le calculo a fait le saut....bizarre cette histoire c estait pas un capteur made in china des fois ????

---------- Post added at 12h26 ---------- Previous post was at 12h25 ----------

Ahhh c est bon cool

06-07-2018, 12:05 AM	#33
many888 Membre trés attaché Join Date: Oct 2016 Location: HYERES Posts: 759 Thanks: 670 Thanked 838 Times in 447 Posts Rep Power: 17	ton ecu c un johnson control j34p? __________________ la savoir est bon que si il est partagé ..

06-09-2018, 11:26 AM	#40
DIAGSYSTEM25 Genious T-E Join Date: Jun 2011 Location: HERICOURT Posts: 3,058 Thanks: 3,357 Thanked 2,294 Times in 1,240 Posts Rep Power: 42	Si c est pas le fusible a mon avis le calculo a fait le saut....bizarre cette histoire c estait pas un capteur made in china des fois ???? ---------- Post added at 12h26 ---------- Previous post was at 12h25 ---------- Ahhh c est bon cool __________________ on a tous besoin des un et des autres

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06-06-2018, 10:07 PM	#31
martinn Membre accro Join Date: Oct 2016 Location: France, paris Age: 34 Posts: 1,714 Thanks: 2,278 Thanked 970 Times in 680 Posts Rep Power: 19	je viens de ticter un truk tu ma dit 16volt comment sa se fait que c'est pas 12v

06-06-2018, 10:25 PM	#32
rotax Membre accro Join Date: May 2013 Location: france paris Posts: 1,442 Thanks: 1,714 Thanked 2,096 Times in 1,054 Posts Rep Power: 35	les sorti d'alimentation sur le 16V noir du bsm venant du fusible 15 10/ purge canister 16/ injecteurs 9/ bobine allumage 1/ sonde lambda amont et aval ---------- Post added at 11:25 PM ---------- Previous post was at 11:17 PM ---------- tout les défaut que tu as son liée a une alimentation commune sur le bsm .................

06-07-2018, 02:16 AM	#36
yacine27000 Membre trés attaché Join Date: Jan 2013 Location: Algérie,mostaganem Posts: 518 Thanks: 277 Thanked 332 Times in 160 Posts Rep Power: 16	vérifier l'alimentation des injecteurs +12 apc et vérifier fusible F2 sur bsi

06-07-2018, 02:33 AM	#37
yacine27000 Membre trés attaché Join Date: Jan 2013 Location: Algérie,mostaganem Posts: 518 Thanks: 277 Thanked 332 Times in 160 Posts Rep Power: 16	F10 30A calculateur injection TU1A - TU3A - ET3J4 - DV4TD Siemens - bobine allumage - condensateur de bobine d'allumage - électrovanne purge canister TU3JP - injecteurs (essence) - pompe d'injection diesel DV4TD Siemens - DV6TED4 - DV6ATED4 - régulateur haute pression gazole DV4TD Siemens controle ca!! ---------- Post added at 01h33 ---------- Previous post was at 01h32 ---------- compartiment moteur (PSF1)

06-07-2018, 08:56 PM	#38
turbo Débutant T-E Join Date: Dec 2011 Location: PARIS Posts: 63 Thanks: 163 Thanked 34 Times in 28 Posts Rep Power: 14	bonsoir martin ta brancher le lexia ou pas regarde comme je t'ai dit clé présent et calculateur Sagem il et capricieux: son diag tu fait rien

06-09-2018, 01:30 AM	#39
martinn Membre accro Join Date: Oct 2016 Location: France, paris Age: 34 Posts: 1,714 Thanks: 2,278 Thanked 970 Times in 680 Posts Rep Power: 19	salut les gars vous cassez pas la tete, cetait le fusible 15 controle avec un multimetre qui trainer et recontroler par un gars derriere. desole d avoir fait perdre du temps avec mon probleme vu que vous m avez informer sur le fusible exacte je le retester un un autre multi il ny avait pas de continuite je les retirer et verifier. merci a turbo zenata rotax dreamland et tout les autres qui ont participe un probleme simple tres simple mais bon quand on passe a coter on passe a coter desole les gars les moderateur probleme resolu wscar il y a de l eau de temps en temps dans le compartimentent batterie et vers le calculateur d ou provient elle? le calculateur est protéger par son support en métal ce qui empêche l eau de l atteindre.