Salut à tous.

Des nouvelles, ma voiture ne démarre toujours pas et je dois renvoyer le calculateur pour vérification et peut être reprogrammation.

D'après ce que j'ai compris les pro confirmeront.
L'ecu possède 2 zones de mémoire
- l'Eprom qui contient les données télécodées et les info sur l'antidémarrage
- la Flash qui doit contenir l'applicatif et les compteurs.

Dans mon cas l'ecu était vierge et les 2 mémoires vides.
Pour les données télécodées j'ai réussi avec DB à rentrer les bonnes données ce qui donne un appairage ok et un déverrouillage du calculateur.

Mais je n'ai pas téléchargé l'applicatif et les compteurs car je n'ai pas les codes d'accès au serveur.

En clair mon ecu n'a pas de cartographie.

J'ai trois solution :
1- retourner l'ecu pour reprogrammation de l'applicatif et des compteurs à partir de mon ecu d'origine.
2- Mettre ma voiture au garage pour téléchargement de l'applicatif
3- trouver les codes d'accès pour accéder au serveur.

Qu'en pensez-vous et y a t-il d'autre solution pour recharger l'applicatif ?

quel interet si tu remet la flash de ton ancien?tu y remettra les codes defaut qui t'on fait changer celui ci
le plus simple est de trouver un dump origine et le copier sur ta flash vide,mais pour ca il te faut du materiel
ou alors faire une maj ecu chez citroen.
ou encore le faire faire par ton vendeur,mais pas sur ta base,ou alors il supprime les defaut egr(si c'est possible)les pros du fofo t'en diront plus.

Salut
renvoi ton ecu au pro qui te la vendu et dis lui de copier la flash de ton ancien ecu sur le nouveau et basta ! tu as déja appairé ton ecu le véhicule devrai démarrer ! Comme l'eprom etait vierge ton compteur egr a été remis a zero !

salut,

jcm05 je suis pas d'accord avec ce que tu explique !!!

tu veut télécharger quoi de plus ????? tu as un ecu mis a l'état du neuf !!

un simple remplacement ecu en offline avec diagbox ça fonctionne..

le soft il est bien dedans obligatoirement !!!!

pour avoir des compteurs ou les premiers compteurs d'usure il faut rouler ..... c'est bien indiquer en plus dans diagbox !!

ton ecu a une galére c'est tout !!!

Il repart demain.

Je vous tiendrai au courant dès son retour.

les compteur egr sont sur l'eprom!!

Bonjour Rotax,

Je ne suis pas un pro et j'ai fait une synthèse de tout ce que j'ai pu lire.
Maintenant dans DB il y a le menu Téléchargement avec connexion au serveur.

Que peut-on télécharger d'autre ?

J'ai des documents PSA qui parle de la préparation du calculateur vierge avec le téléchargement de l'applicatif + compteur dans la Flash.
D'ailleurs dans servicebox il existe 2 références PR, une vierge et l'autre Téléchargé.

Je suis un peu paumé !

le téléchargement c'est pour changer de soft en cas de bug ou problème liée au soft !!

sur service box tu as du trouver
1 calculateur a télécodé
2 calculateur déjà télécodé (numéro de chassis a précisé pour la commande)

en gros le numéro 1 tu fait la même chose que tu a fait hier !!
et le numéro 2 tu branche et tu roule tout de suite .

---------- Post added at 08:41 PM ---------- Previous post was at 08:38 PM ----------

si ton ecu n'avais pas de soft même une lecture défaut aurai été impossible.

je me suis posé la meme question!!pour moi c'est dans la flash,non?

le problème et surement la ...

non c'est dans la 95160 normalement.

Pour finir ce soir j'ai maintenant un Pcode P1615
https://img.lght.pics/2Lmw.png

Ce qui semble confirmer que cela se situe au niveau du calculateur.

Merci pour toutes vos infos j'ai appris énormément de choses sur les ecu.
Tôt ou tard je me mettrai à la programmation, mon métier de base.

Le calculateur repart demain, on verra avec le Technicien quand il l'aura en main.

tu sais JCM05 c'est dommage d'avoir acheter un calculateur ..
tu aurai du peut être acheter de quoi reprogrammer ton ancien ecu planter sur egr,cela t'aurai coûter moins chère et une fois le travail terminer tu aurai toujours en stock un programmateur, de quoi bricoler ......
je peux me tromper mais bon c'est mon avis ..

Ca viendra Rotax.
Plus jeune je faisais mes circuits et programmais avec xprog des 24C16 ou autres, mais je comprenais ce que je faisais.
Sur un ecu j'ai du mal à comprendre déjà l'architecture et encore moins ce qu'il y a dedans.

Bonjour !
Alors t'en es où ? des nouvelles ?