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jean-marc 10 · 09-25-2018, 06:35 PM

Salut à tous ,

Voila j'ai un soucis sur un grand c4 picasso 2009 196000km ! Risque colmatage fap et temoin entretien !
J'ai remplacé la poche sur ce véhicule il y a environ 2 ans !
Je passe le diag et aucun défaut mémorisé dans le calculateur moteur ni ailleurs !
Je pense Fap en fin de vie , mais pourquoi aucune remontée de défaut au diag et défaut affiché sur le combiné ?
ci joint les parametres relevé !

Binbin · 09-25-2018, 06:42 PM

Bonjour,

Pour voir si fap est réellement colmaté, tu doit contrôler le taux de suis, et le taux d'additif contenue dans le fap.
Mais, pour moi ton problème vient du paramètre qui est noté "aditivation impossible"

chaoui05 · 09-25-2018, 06:59 PM

Slt,tu peux aussi vérifier ta pression différentielle en accélération et voir si elle est correcte ou non.

jean-marc 10 · 09-25-2018, 07:21 PM

Je viens de remarquer que le tuyau de pression différentiel celui du haut est désertie donc les valeurs sont éronnées , mais pas de remonté de défaut ?
éffectivement j'ai vu additivation impossible ?

aurelien · 09-25-2018, 07:29 PM

As tu essaye de lui faire une regeneration force?

jean-marc 10 · 09-25-2018, 07:33 PM

Non pas encore car vu le kilomètrage je pense remplacer le Fap !

aurelien · 09-25-2018, 07:43 PM

commence par le commencement... Si tu met un fap neuf il s encrassera de toute faon rapidement si ta pompe ne fonctionne pas, si l additivation ne s effectue pas

---------- Post added at 18h43 ---------- Previous post was at 18h42 ----------

et ton defaut ne s effacera pas pour tout autant

Binbin · 09-25-2018, 07:52 PM

Quote:

Originally Posted by jean-marc 10

Je viens de remarquer que le tuyau de pression différentiel celui du haut est désertie donc les valeurs sont éronnées , mais pas de remonté de défaut ?
éffectivement j'ai vu additivation impossible ?

Donc, il faut commencer par réparer le tuyau, et tenter un régénération.

Après cette étape, on saura si il faut aller plus loin.

dreamland · 09-25-2018, 07:57 PM

Hello

Déja signalé a mainte reprise sur le forum , la stratégie du calculateur est de signaler a l'utilisateur que le FAP est en fin de vie passé un certain seuil d'additif dans le FAP.
Pour ton cas 110 g correspond certainement a presque 180 000 kms ce qui est la valeur maxi pour un FAP sur PSA .

Il te faut en pièces de rechange indiquer au calculateur avoir remplacé le FAP , ensuite vérifier la pression différentielle , si correcte tout roule , par contre si trop élevée prevoir un nettoyage et en dernier le remplacement du FAP

A+

yann3 · 09-25-2018, 08:02 PM

+1 avec dreamland et de plus tu as bien un defaut valise"additivation impossible"

jean-marc 10 · 09-25-2018, 08:03 PM

Oui tu as raison , mais avec un peut de chance le tuyau ne se desserera pas car souvent grippé ! C'est pour cela que je veux remplacer le Fap car si je démonte autant le remplacer! 196000km !
Et peut ètre en télécodant le remplacement le défaut disparètra !! ( la pompe fonctionne je l'ai testé )

**maitresox** · 09-25-2018, 08:07 PM

Tout a été dit.
Pour info : sur edc16C3 "Additivation impossible" est normal.
Répare ton tuyau, vérifie la pression différentielle au ralenti et en accélération. Indique nous les valeurs. Tes générations sont assez rapprochées mais cela dépend tes parcours journaliers. Pour la cérine, il doit t'en rester car avec 1l tu fais environ 90000 km.
A+

jean-marc 10 · 09-25-2018, 08:09 PM

Merci dreamland

je pense que tu as raison le vehicule à 196000km !! ( la stratégie du calculateur est de signaler a l'utilisateur que le FAP est en fin de vie passé un certain seuil d'additif dans le FAP.) j'avais pas vu ta réponce , j'etait entrain de poster !!

jean-marc 10 · 09-25-2018, 08:20 PM

Merci à tous pour votre aide je vous tiendrai au courant de la suite !

Binbin · 09-25-2018, 08:27 PM

Quote:

Originally Posted by jean-marc 10

Merci dreamland

je pense que tu as raison le vehicule à 196000km !! ( la stratégie du calculateur est de signaler a l'utilisateur que le FAP est en fin de vie passé un certain seuil d'additif dans le FAP.) j'avais pas vu ta réponce , j'etait entrain de poster !!

Donc, quel va être ta stratégie. Apparemment, tu a deja décidé de changer ton fap, mais tu pose des questions sur le problème de ton véhicule??????

09-25-2018, 06:42 PM	#2
Binbin Genious T-E Join Date: Aug 2014 Location: Bordeaux Posts: 3,315 Thanks: 1,052 Thanked 2,197 Times in 1,410 Posts Rep Power: 47	Bonjour, Pour voir si fap est réellement colmaté, tu doit contrôler le taux de suis, et le taux d'additif contenue dans le fap. Mais, pour moi ton problème vient du paramètre qui est noté "aditivation impossible" __________________ Si mon aide t'a été utile, un thanks ne coute rien, et me fera plaisir,

09-25-2018, 06:59 PM	#3
chaoui05 Genious T-E Join Date: Jun 2014 Location: FR Posts: 3,055 Thanks: 3,144 Thanked 6,161 Times in 2,422 Posts Rep Power: 79	Slt,tu peux aussi vérifier ta pression différentielle en accélération et voir si elle est correcte ou non. __________________ Pas de "Thanks" plus d'aide!

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jean-marc 10 Membre trés attaché Join Date: Aug 2014 Location: France Mulhouse Age: 59 Posts: 753 Thanks: 3,604 Thanked 1,118 Times in 512 Posts Rep Power: 23	Je viens de remarquer que le tuyau de pression différentiel celui du haut est désertie donc les valeurs sont éronnées , mais pas de remonté de défaut ? éffectivement j'ai vu additivation impossible ?

09-25-2018, 07:29 PM	#5
aurelien Membre attaché Join Date: Apr 2013 Location: france, Montbeliard Posts: 437 Thanks: 164 Thanked 83 Times in 56 Posts Rep Power: 14	As tu essaye de lui faire une regeneration force?

09-25-2018, 07:33 PM	#6
jean-marc 10 Membre trés attaché Join Date: Aug 2014 Location: France Mulhouse Age: 59 Posts: 753 Thanks: 3,604 Thanked 1,118 Times in 512 Posts Rep Power: 23	Non pas encore car vu le kilomètrage je pense remplacer le Fap !

09-25-2018, 07:43 PM	#7
aurelien Membre attaché Join Date: Apr 2013 Location: france, Montbeliard Posts: 437 Thanks: 164 Thanked 83 Times in 56 Posts Rep Power: 14	commence par le commencement... Si tu met un fap neuf il s encrassera de toute faon rapidement si ta pompe ne fonctionne pas, si l additivation ne s effectue pas ---------- Post added at 18h43 ---------- Previous post was at 18h42 ---------- et ton defaut ne s effacera pas pour tout autant

09-25-2018, 07:57 PM	#9
dreamland Membre accro Join Date: Sep 2009 Location: France : Toulouse Posts: 1,484 Thanks: 1,148 Thanked 2,279 Times in 1,060 Posts Rep Power: 44	Hello Déja signalé a mainte reprise sur le forum , la stratégie du calculateur est de signaler a l'utilisateur que le FAP est en fin de vie passé un certain seuil d'additif dans le FAP. Pour ton cas 110 g correspond certainement a presque 180 000 kms ce qui est la valeur maxi pour un FAP sur PSA . Il te faut en pièces de rechange indiquer au calculateur avoir remplacé le FAP , ensuite vérifier la pression différentielle , si correcte tout roule , par contre si trop élevée prevoir un nettoyage et en dernier le remplacement du FAP A+

09-25-2018, 08:02 PM	#10
yann3 Genious T-E Join Date: Sep 2016 Location: Bretagne Age: 54 Posts: 4,930 Thanks: 2,505 Thanked 5,787 Times in 3,261 Posts Rep Power: 71	+1 avec dreamland et de plus tu as bien un defaut valise"additivation impossible"

09-25-2018, 08:03 PM	#11
jean-marc 10 Membre trés attaché Join Date: Aug 2014 Location: France Mulhouse Age: 59 Posts: 753 Thanks: 3,604 Thanked 1,118 Times in 512 Posts Rep Power: 23	Oui tu as raison , mais avec un peut de chance le tuyau ne se desserera pas car souvent grippé ! C'est pour cela que je veux remplacer le Fap car si je démonte autant le remplacer! 196000km ! Et peut ètre en télécodant le remplacement le défaut disparètra !! ( la pompe fonctionne je l'ai testé )

09-25-2018, 08:07 PM	#12
maitresox Membre trés attaché Join Date: Dec 2011 Location: France/Pays de Loire Posts: 764 Thanks: 441 Thanked 3,789 Times in 414 Posts Rep Power: 67	Tout a été dit. Pour info : sur edc16C3 "Additivation impossible" est normal. Répare ton tuyau, vérifie la pression différentielle au ralenti et en accélération. Indique nous les valeurs. Tes générations sont assez rapprochées mais cela dépend tes parcours journaliers. Pour la cérine, il doit t'en rester car avec 1l tu fais environ 90000 km. A+

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jean-marc 10 Membre trés attaché Join Date: Aug 2014 Location: France Mulhouse Age: 59 Posts: 753 Thanks: 3,604 Thanked 1,118 Times in 512 Posts Rep Power: 23	Merci dreamland je pense que tu as raison le vehicule à 196000km !! ( la stratégie du calculateur est de signaler a l'utilisateur que le FAP est en fin de vie passé un certain seuil d'additif dans le FAP.) j'avais pas vu ta réponce , j'etait entrain de poster !!

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jean-marc 10 Membre trés attaché Join Date: Aug 2014 Location: France Mulhouse Age: 59 Posts: 753 Thanks: 3,604 Thanked 1,118 Times in 512 Posts Rep Power: 23	Merci à tous pour votre aide je vous tiendrai au courant de la suite !