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jean-marc 10 · 25/09/2018, 18h35

Salut à tous ,

Voila j'ai un soucis sur un grand c4 picasso 2009 196000km ! Risque colmatage fap et temoin entretien !
J'ai remplacé la poche sur ce véhicule il y a environ 2 ans !
Je passe le diag et aucun défaut mémorisé dans le calculateur moteur ni ailleurs !
Je pense Fap en fin de vie , mais pourquoi aucune remontée de défaut au diag et défaut affiché sur le combiné ?
ci joint les parametres relevé !

Binbin · 25/09/2018, 18h42

Bonjour,

Pour voir si fap est réellement colmaté, tu doit contrôler le taux de suis, et le taux d'additif contenue dans le fap.
Mais, pour moi ton problème vient du paramètre qui est noté "aditivation impossible"

chaoui05 · 25/09/2018, 18h59

Slt,tu peux aussi vérifier ta pression différentielle en accélération et voir si elle est correcte ou non.

jean-marc 10 · 25/09/2018, 19h21

Je viens de remarquer que le tuyau de pression différentiel celui du haut est désertie donc les valeurs sont éronnées , mais pas de remonté de défaut ?
éffectivement j'ai vu additivation impossible ?

aurelien · 25/09/2018, 19h29

As tu essaye de lui faire une regeneration force?

jean-marc 10 · 25/09/2018, 19h33

Non pas encore car vu le kilomètrage je pense remplacer le Fap !

aurelien · 25/09/2018, 19h43

commence par le commencement... Si tu met un fap neuf il s encrassera de toute faon rapidement si ta pompe ne fonctionne pas, si l additivation ne s effectue pas

---------- Post added at 18h43 ---------- Previous post was at 18h42 ----------

et ton defaut ne s effacera pas pour tout autant

Binbin · 25/09/2018, 19h52

Citation:

Envoyé par jean-marc 10

Je viens de remarquer que le tuyau de pression différentiel celui du haut est désertie donc les valeurs sont éronnées , mais pas de remonté de défaut ?
éffectivement j'ai vu additivation impossible ?

Donc, il faut commencer par réparer le tuyau, et tenter un régénération.

Après cette étape, on saura si il faut aller plus loin.

dreamland · 25/09/2018, 19h57

Hello

Déja signalé a mainte reprise sur le forum , la stratégie du calculateur est de signaler a l'utilisateur que le FAP est en fin de vie passé un certain seuil d'additif dans le FAP.
Pour ton cas 110 g correspond certainement a presque 180 000 kms ce qui est la valeur maxi pour un FAP sur PSA .

Il te faut en pièces de rechange indiquer au calculateur avoir remplacé le FAP , ensuite vérifier la pression différentielle , si correcte tout roule , par contre si trop élevée prevoir un nettoyage et en dernier le remplacement du FAP

A+

yann3 · 25/09/2018, 20h02

+1 avec dreamland et de plus tu as bien un defaut valise"additivation impossible"

jean-marc 10 · 25/09/2018, 20h03

Oui tu as raison , mais avec un peut de chance le tuyau ne se desserera pas car souvent grippé ! C'est pour cela que je veux remplacer le Fap car si je démonte autant le remplacer! 196000km !
Et peut ètre en télécodant le remplacement le défaut disparètra !! ( la pompe fonctionne je l'ai testé )

**maitresox** · 25/09/2018, 20h07

Tout a été dit.
Pour info : sur edc16C3 "Additivation impossible" est normal.
Répare ton tuyau, vérifie la pression différentielle au ralenti et en accélération. Indique nous les valeurs. Tes générations sont assez rapprochées mais cela dépend tes parcours journaliers. Pour la cérine, il doit t'en rester car avec 1l tu fais environ 90000 km.
A+

jean-marc 10 · 25/09/2018, 20h09

Merci dreamland

je pense que tu as raison le vehicule à 196000km !! ( la stratégie du calculateur est de signaler a l'utilisateur que le FAP est en fin de vie passé un certain seuil d'additif dans le FAP.) j'avais pas vu ta réponce , j'etait entrain de poster !!

jean-marc 10 · 25/09/2018, 20h20

Merci à tous pour votre aide je vous tiendrai au courant de la suite !

Binbin · 25/09/2018, 20h27

Citation:

Envoyé par jean-marc 10

Merci dreamland

je pense que tu as raison le vehicule à 196000km !! ( la stratégie du calculateur est de signaler a l'utilisateur que le FAP est en fin de vie passé un certain seuil d'additif dans le FAP.) j'avais pas vu ta réponce , j'etait entrain de poster !!

Donc, quel va être ta stratégie. Apparemment, tu a deja décidé de changer ton fap, mais tu pose des questions sur le problème de ton véhicule??????

25/09/2018, 18h42	#2
Binbin Genious T-E Date d'inscription: août 2014 Localisation: Bordeaux Messages: 3 301 Thanks: 1 047 Thanked 2 180 Times in 1 397 Posts Pouvoir de réputation: 47	Bonjour, Pour voir si fap est réellement colmaté, tu doit contrôler le taux de suis, et le taux d'additif contenue dans le fap. Mais, pour moi ton problème vient du paramètre qui est noté "aditivation impossible" __________________ Si mon aide t'a été utile, un thanks ne coute rien, et me fera plaisir,

25/09/2018, 18h59	#3
chaoui05 Genious T-E Date d'inscription: juin 2014 Localisation: FR Messages: 3 047 Thanks: 3 139 Thanked 6 128 Times in 2 412 Posts Pouvoir de réputation: 78	Slt,tu peux aussi vérifier ta pression différentielle en accélération et voir si elle est correcte ou non. __________________ Pas de "Thanks" plus d'aide!

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25/09/2018, 19h29	#5
aurelien Membre attaché Date d'inscription: avril 2013 Localisation: france, Montbeliard Messages: 437 Thanks: 164 Thanked 83 Times in 56 Posts Pouvoir de réputation: 14	As tu essaye de lui faire une regeneration force?

25/09/2018, 19h33	#6
jean-marc 10 Membre trés attaché Date d'inscription: août 2014 Localisation: France Mulhouse Âge: 59 Messages: 748 Thanks: 3 549 Thanked 1 114 Times in 509 Posts Pouvoir de réputation: 22	Non pas encore car vu le kilomètrage je pense remplacer le Fap !

25/09/2018, 19h43	#7
aurelien Membre attaché Date d'inscription: avril 2013 Localisation: france, Montbeliard Messages: 437 Thanks: 164 Thanked 83 Times in 56 Posts Pouvoir de réputation: 14	commence par le commencement... Si tu met un fap neuf il s encrassera de toute faon rapidement si ta pompe ne fonctionne pas, si l additivation ne s effectue pas ---------- Post added at 18h43 ---------- Previous post was at 18h42 ---------- et ton defaut ne s effacera pas pour tout autant

25/09/2018, 19h57	#9
dreamland Membre accro Date d'inscription: septembre 2009 Localisation: France : Toulouse Messages: 1 488 Thanks: 1 148 Thanked 2 275 Times in 1 059 Posts Pouvoir de réputation: 44	Hello Déja signalé a mainte reprise sur le forum , la stratégie du calculateur est de signaler a l'utilisateur que le FAP est en fin de vie passé un certain seuil d'additif dans le FAP. Pour ton cas 110 g correspond certainement a presque 180 000 kms ce qui est la valeur maxi pour un FAP sur PSA . Il te faut en pièces de rechange indiquer au calculateur avoir remplacé le FAP , ensuite vérifier la pression différentielle , si correcte tout roule , par contre si trop élevée prevoir un nettoyage et en dernier le remplacement du FAP A+

25/09/2018, 20h02	#10
yann3 Genious T-E Date d'inscription: septembre 2016 Localisation: Bretagne Âge: 54 Messages: 4 918 Thanks: 2 487 Thanked 5 765 Times in 3 248 Posts Pouvoir de réputation: 71	+1 avec dreamland et de plus tu as bien un defaut valise"additivation impossible"

25/09/2018, 20h03	#11
jean-marc 10 Membre trés attaché Date d'inscription: août 2014 Localisation: France Mulhouse Âge: 59 Messages: 748 Thanks: 3 549 Thanked 1 114 Times in 509 Posts Pouvoir de réputation: 22	Oui tu as raison , mais avec un peut de chance le tuyau ne se desserera pas car souvent grippé ! C'est pour cela que je veux remplacer le Fap car si je démonte autant le remplacer! 196000km ! Et peut ètre en télécodant le remplacement le défaut disparètra !! ( la pompe fonctionne je l'ai testé )

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jean-marc 10 Membre trés attaché Date d'inscription: août 2014 Localisation: France Mulhouse Âge: 59 Messages: 748 Thanks: 3 549 Thanked 1 114 Times in 509 Posts Pouvoir de réputation: 22	Merci à tous pour votre aide je vous tiendrai au courant de la suite !