Non mais c'est la même

salut tu a la procédure de montage sur you tube .dans le mécanisme d embrayage il y a un rattrapage automatique, donc a monter impérativement avec l outil de maintien , c est arrivé a plusieurs personne qu il l on monter sans et de pas réussir la procédure d apprentissage car le rattrapage est partie a zéro donc mécanisme a changer et le monter avec l outil adéquat

Il a était centré avec un centreur

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Ce qui est étrange c'est qu'au ralenti avec une vitesse passée pas de bruit, au N pas tout le temps du bruit, en roulant qua.d je passe les vitesses pas de bruit mais le bruit reviens au bout de 2 secondes

Salut tu te trompe de modèle il ni a pas de rattrapage sur ce modèle de mécanisme d'embrayage

c'est une bmp6 avec bi-masse butée hydraulique

Pas compliqué
Dans le menu Boite robotisé
1 réparation
2 pack réparation
3 pièces de rechange
4 dans la listes tu vas dans remplacement embrayage
5 tu suis les menu dans l'orde
6 mise hors pression
7 mise en pression
8 purge du circuit hydraulique
9 apprentissage de grille de boîte
10 apprentissage du léchage de l'embrayage ( attention en neutre moteur tournent il va te faire coupé le contact 1minute puis c fini !
Il ne te reste Plus qu'à suivre la procédure de monter en température de l'embrayage la procédure est marqué à l'écran

c'est bien ce que je fais mais u bout de 4 ou 5 seconde d'apprentissage de léchage il me donne un échec de léchage
quelqu'un peux me donner la valeur maxi et mini de la pression du circuit hydraulique de l'actionneur et butée?

La pression de fonctionnement est de 37dars

Je viens de faire un contrôle et elle est au maximum de 47 et au minimum entre 36 et 37

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Et durant mon essaie au point mort, pas de bruit de 47 à 38 37 puis bruit de boite

Tu a des défauts dans la boîte MCP?

seulement celui d'apprentissage non terminé
pour moi c'est le sélecteur qui après avoir correctement passé la vitesse ce relache et touche quelque chose

http://www.tlemcen-electronic.com/fo...1&d=1539005029
voici la courbe de la pression hidraulique

A tu déposé l' actionneur de la boîte ?

Non, simplement re rempli le réservoir avec l'huile spécifique achetée chez Citroën

Alor pas de raison que ca touche à l'intérieur si il ni avait pas de problème avant