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jlcand · 11/10/2018, 17h07

Alors, ce n'est pas au niveau butée ni volant no disque mais dans la boite, l'avionneur qui ne maintient pas totalement la vitesse mais sans la sortir,

---------- Post added at 18h07 ---------- Previous post was at 18h00 ----------

Et le volant moteur est un sasch donc original, le disque aussi, seul la butée n'est pas originale mais exactement la même et du même fabricant sauf pas de logo citron

zenata · 11/10/2018, 17h24

salut
alors démontes la partie mécanique sélecteur
tu peux la retirer sans déposer la boite , c'est pas difficile
pour jeter un œil sur les axes et fourchettes
si ca coulisse bien et pas de jeu , d'usure

jlcand · 11/10/2018, 19h10

Je vais voir ce we,

rotax · 11/10/2018, 19h51

salut,

ce qui est bizarre c'est que avant le changement de volant moteur/embrayage tu n'avait pas ce problème ....

jlcand · 12/10/2018, 07h44

Ben non, aucun bruit mais comme l'huile de l'actionnaire c'est visée pendant le premier apprentissage, je pense que ça a fait des dégâts au niveau des valves

doud77 · 15/10/2018, 10h14

quelles sont les nouvelles?

doud77 · 15/10/2018, 14h05

Citation:

Envoyé par jlcand

Pour le disque il a était monté comme l'ancien,

Au risque de paraître insistant...monté comme l'ancien ca ne veut pas forcement dire que c'est bien monté!!!

jlcand · 15/10/2018, 15h26

Bonjour
Rien pour ce we, occupé par autre chose mais ce n'est que partie remise

---------- Post added at 16h20 ---------- Previous post was at 16h18 ----------

Citation:

Envoyé par doud77

Au risque de paraître insistant...monté comme l'ancien ca ne veut pas forcement dire que c'est bien monté!!!

le disque et volant bi-masse sont exactement les mêmes modèles que celui démonté

---------- Post added at 16h26 ---------- Previous post was at 16h20 ----------

Citation:

Envoyé par zenata

salut
alors démontes la partie mécanique sélecteur
tu peux la retirer sans déposer la boite , c'est pas difficile
pour jeter un œil sur les axes et fourchettes
si ca coulisse bien et pas de jeu , d'usure

pour démonter il faut simplement vider l'huile de la boîte , hors pression de l'actionneur,déconnecter le tube d'alimentation de la butée,enlever la batterie et support déconnecter tous les connecteurs puis dévisser et il sort seul?

zenata · 15/10/2018, 18h02

Salut
pas besoin de vidanger la boite
pour le reste comme tu as dit
et il sort

jlcand · 15/10/2018, 21h14

Tu est sûr que l'huile ne va l'adversaire par le trou de l'actionneur?

11/10/2018, 17h24	#77
zenata TE-MANIA Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: maroc casablanca Messages: 9 024 Thanks: 7 185 Thanked 15 059 Times in 6 910 Posts Pouvoir de réputation: 174	salut alors démontes la partie mécanique sélecteur tu peux la retirer sans déposer la boite , c'est pas difficile pour jeter un œil sur les axes et fourchettes si ca coulisse bien et pas de jeu , d'usure __________________ “Le vrai signe de l’intelligence, ce n’est pas la connaissance, mais l’imagination”

11/10/2018, 19h51	#79
rotax Membre accro Date d'inscription: mai 2013 Localisation: france paris Messages: 1 442 Thanks: 1 714 Thanked 2 096 Times in 1 054 Posts Pouvoir de réputation: 35	salut, ce qui est bizarre c'est que avant le changement de volant moteur/embrayage tu n'avait pas ce problème .... __________________ tout vient à point à qui sait attendre.

15/10/2018, 18h02	#84
zenata TE-MANIA Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: maroc casablanca Messages: 9 024 Thanks: 7 185 Thanked 15 059 Times in 6 910 Posts Pouvoir de réputation: 174	Salut pas besoin de vidanger la boite pour le reste comme tu as dit et il sort __________________ “Le vrai signe de l’intelligence, ce n’est pas la connaissance, mais l’imagination”

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11/10/2018, 17h07	#76
jlcand Débutant T-E Date d'inscription: juin 2015 Localisation: France, Chauny Messages: 34 Thanks: 43 Thanked 3 Times in 2 Posts Pouvoir de réputation: 0	Alors, ce n'est pas au niveau butée ni volant no disque mais dans la boite, l'avionneur qui ne maintient pas totalement la vitesse mais sans la sortir, ---------- Post added at 18h07 ---------- Previous post was at 18h00 ---------- Et le volant moteur est un sasch donc original, le disque aussi, seul la butée n'est pas originale mais exactement la même et du même fabricant sauf pas de logo citron

11/10/2018, 19h10	#78
jlcand Débutant T-E Date d'inscription: juin 2015 Localisation: France, Chauny Messages: 34 Thanks: 43 Thanked 3 Times in 2 Posts Pouvoir de réputation: 0	Je vais voir ce we,

12/10/2018, 07h44	#80
jlcand Débutant T-E Date d'inscription: juin 2015 Localisation: France, Chauny Messages: 34 Thanks: 43 Thanked 3 Times in 2 Posts Pouvoir de réputation: 0	Ben non, aucun bruit mais comme l'huile de l'actionnaire c'est visée pendant le premier apprentissage, je pense que ça a fait des dégâts au niveau des valves

15/10/2018, 10h14	#81
doud77 Membre accro Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France/Melun Messages: 1 798 Thanks: 506 Thanked 392 Times in 239 Posts Pouvoir de réputation: 28	quelles sont les nouvelles?

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jlcand Débutant T-E Date d'inscription: juin 2015 Localisation: France, Chauny Messages: 34 Thanks: 43 Thanked 3 Times in 2 Posts Pouvoir de réputation: 0	Tu est sûr que l'huile ne va l'adversaire par le trou de l'actionneur?