Probleme de FAP sur 607

Hafid_elec · 04-10-2009, 10:03 PM

Bonsoir tout le monde,

J'ai un probleme sur une 607 année 2001 diesel 136Cv, Moteur 2.0L
C'est que elle a un manque de puissance, lorsque je l'es passer au diag avec PPS, elle donne un probleme de FAP et sur l'afficheur elle donne ( System anti-pollution )

J'aurai aimer savoir comment je pourrai réparer ce probleme :)

Je vous remercie beaucoup,
J'attend votre réponse les amis :D

prodiag · 04-10-2009, 10:31 PM

ta virefai la vanne ogiar ou le catalyseur mon aimai

Hafid_elec · 04-10-2009, 10:32 PM

Oui, j'ai déja tout vérifier, et le probleme c'est le FAP je cherche moyen de le réparer :)

sidj · 04-11-2009, 01:54 AM

tu dois avoir ton fap bouché

tu dois le démonter

le nettoyer au karcher

et vérifie ton niveau de cérine en même temps

spookie · 04-12-2009, 05:02 PM

Quote:

Originally Posted by sidj

tu dois avoir ton fap bouché

tu dois le démonter

le nettoyer au karcher

et vérifie ton niveau de cérine en même temps

c'est exactement ca, sidj
comme il est bouché ta une difference de pression en amont et en aval, il faut vérifier le niveau de cerine, demonter le fap le passer au karcher et controler les capteur au niveau du fap.

Et sinon, j'avais eus le meme probleme sur la meme voiture, j'avais fais tous ca, et elle avais tjrs le meme probleme et puis j'ai changer l'ectrovanne de presion turbo.
Et jusqu'a aujourd'hui elle merche super bien, mais tjrs en affichant le probleme anti-pollution au tableau.

Sachant que le constructeur preconise le changement du FAP tous les 100 000 kms.

Iron_sim · 04-12-2009, 06:19 PM

Quote:

Originally Posted by Hafid_elec

Bonsoir tout le monde,

J'ai un probleme sur une 607 année 2001 diesel 136Cv, Moteur 2.0L
C'est que elle a un manque de puissance, lorsque je l'es passer au diag avec PPS, elle donne un probleme de FAP et sur l'afficheur elle donne ( System anti-pollution )

J'aurai aimer savoir comment je pourrai réparer ce probleme :)

Je vous remercie beaucoup,
J'attend votre réponse les amis :D

Salut
Ton FAP a besoin d’une régénération c’est une opération qui est réalisé par l’outil lui mémé mais avant de commencé cette opération vérifié le niveaux de produit et il faut faire une vidange de l’huile moteur après ça
Merci

EURO6 · 04-13-2009, 03:32 AM

Bonsoir, a tous.
Les premières 607 fapé avaient comme périodicité remplacement du fap tous les 80000km et remplissage du réservoir d'additif, par la même occasion DPX42.

Attention avec le lavage au karcher des FAP, ils contiennent beaucoup de résidus et surtouts des résidus d'additif.
Alors respirer cette cochonnerie non merci, regarder bien se qui est écrie sur les bidon.

Alors je ne serais trop vous conseiller de le remplacer ou de le faire nettoyer par un professionnel, qui possède l'appareillage adéquat.;)

Je dis sa sais pour votre santé.

Maintenant sais vous qui voyer.

spookie · 04-13-2009, 04:14 PM

effectivement, mais allez faire un tour dans les concession peugeot, la plupart le nettoye au karcher ou le changer. c'est eux meme qui le conseille

EURO6 · 04-13-2009, 05:36 PM

Bonjour spookie.:)
Il y a toujours des mauvaises élèves, qui néglige, les risque encouru de se genre de nettoyage, et ce pour diverse raison :
Faire plaisir au client.
Pas d'appareil de nettoyage spécifique.
Néanmoins cela touche une minorité de point de vente.
Dans les concessions ou agent non équipé de système adéquat pour le nettoyage, le remplacement à échéance du fap doit ètre réalisé.
Avec comme équipement gants, masque, et lunettes.
Maintenant vu la toxicité du produit et le peut de recul que l'on a je préconise la plus grande prudence.;)
D'ailleurs pour évité en partie le contact avec l'additif ont peut voir l'apparition de poche souple déjà remplis, en remplacement des réservoirs fixe présent sur d'autre modèle du constructeur voir 207.

spookie · 04-13-2009, 07:34 PM

Quote:

Originally Posted by EURO6

Bonjour spookie.:)
Il y a toujours des mauvaises élèves, qui néglige, les risque encouru de se genre de nettoyage, et ce pour diverse raison :
Faire plaisir au client.
Pas d'appareil de nettoyage spécifique.
Néanmoins cela touche une minorité de point de vente.
Dans les concessions ou agent non équipé de système adéquat pour le nettoyage, le remplacement à échéance du fap doit ètre réalisé.
Avec comme équipement gants, masque, et lunettes.
Maintenant vu la toxicité du produit et le peut de recul que l'on a je préconise la plus grande prudence.;)
D'ailleurs pour évité en partie le contact avec l'additif ont peut voir l'apparition de poche souple déjà remplis, en remplacement des réservoirs fixe présent sur d'autre modèle du constructeur voir 207.

je ne dis pas le contraire tu as tou a fait raison, pour moi le gant et le masque s'averais obligatoire. je parlais plutot du recyclage des gaz d'echappement qd on fais la regeneration forcé.

justinyours · 04-21-2009, 10:09 PM

Quote:

Originally Posted by Hafid_elec

Bonsoir tout le monde,

J'ai un probleme sur une 607 année 2001 diesel 136Cv, Moteur 2.0L
C'est que elle a un manque de puissance, lorsque je l'es passer au diag avec PPS, elle donne un probleme de FAP et sur l'afficheur elle donne ( System anti-pollution )

J'aurai aimer savoir comment je pourrai réparer ce probleme :)

Je vous remercie beaucoup,
J'attend votre réponse les amis :D

slt mon ami koi de neuf avec ta 607 mis nous au courons svp.j'es le meme prob sur 307 et j'en sais koi faire. merci cordialement..

**ricards99** · 04-21-2009, 10:57 PM

mon ami je sais qu'il y'a des personnes qui ont supprimé le fap et ont modifié son systeme electrique et que ca marche nikel avec reprise de la puissance originale, mais je ne peut rien te dire de plus, peut etre quelqu'un qui l'a deja fait se manifestera

justinyours · 04-22-2009, 11:37 AM

bonjour. alors la mlailleure solution c'est de le changer, pouvez vous me donner une aider sur la regeneration du fap.

**ricards99** · 04-22-2009, 02:41 PM

avant de le changer verifie tes capteurs ( pression differentiels et temperature) pour la regeneration c'est un cycle de destruction des particules et autonettoyage du fap, il s'effectue par l'adjonction de serine dans le fap pour augmenter la temperature a l'interieur, effectué dans des conditions particulieres de façon automatisée par le calculateur fap en collaboration avec le calculateur moteur et BSI, tu peut le faire de façon forcée mais jamais dans un local, il faut au grand air et surtout ne laisse personne respirer les gaz d'echappement, tres toxique

laguna3 · 09-22-2009, 09:19 AM

ATTENTION aussi au nouveau contole technique en 2011 je crois, ils vont diagnostiquer

les egr fap clim ect pour la pollution.

04-10-2009, 10:03 PM	#1
Hafid_elec Membre Non Confirmé Join Date: Feb 2009 Location: Algérie, Ghazaouet Age: 45 Posts: 4 Thanks: 1 Thanked 2 Times in 2 Posts Rep Power: 0	Probleme de FAP sur 607 Bonsoir tout le monde, J'ai un probleme sur une 607 année 2001 diesel 136Cv, Moteur 2.0L C'est que elle a un manque de puissance, lorsque je l'es passer au diag avec PPS, elle donne un probleme de FAP et sur l'afficheur elle donne ( System anti-pollution ) J'aurai aimer savoir comment je pourrai réparer ce probleme :) Je vous remercie beaucoup, J'attend votre réponse les amis :D

04-10-2009, 10:31 PM	#2
prodiag Membre trés attaché Join Date: Feb 2009 Location: Algérie, Alger Posts: 675 Thanks: 373 Thanked 154 Times in 100 Posts Rep Power: 19	salut ta virefai la vanne ogiar ou le catalyseur mon aimai

04-11-2009, 01:54 AM	#4
sidj Membre attaché Join Date: Dec 2008 Location: france montbéliard Age: 49 Posts: 405 Thanks: 128 Thanked 491 Times in 126 Posts Rep Power: 21	slt tu dois avoir ton fap bouché tu dois le démonter le nettoyer au karcher et vérifie ton niveau de cérine en même temps

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04-10-2009, 10:32 PM	#3
Hafid_elec Membre Non Confirmé Join Date: Feb 2009 Location: Algérie, Ghazaouet Age: 45 Posts: 4 Thanks: 1 Thanked 2 Times in 2 Posts Rep Power: 0	Oui, j'ai déja tout vérifier, et le probleme c'est le FAP je cherche moyen de le réparer :)

04-13-2009, 03:32 AM	#7
EURO6 Membre Non Confirmé Join Date: Apr 2009 Location: FRANCE, lyon Age: 47 Posts: 8 Thanks: 0 Thanked 6 Times in 6 Posts Rep Power: 0	Bonsoir, a tous. Les premières 607 fapé avaient comme périodicité remplacement du fap tous les 80000km et remplissage du réservoir d'additif, par la même occasion DPX42. Attention avec le lavage au karcher des FAP, ils contiennent beaucoup de résidus et surtouts des résidus d'additif. Alors respirer cette cochonnerie non merci, regarder bien se qui est écrie sur les bidon. Alors je ne serais trop vous conseiller de le remplacer ou de le faire nettoyer par un professionnel, qui possède l'appareillage adéquat.;) Je dis sa sais pour votre santé. Maintenant sais vous qui voyer.

04-13-2009, 04:14 PM	#8
spookie Débutant T-E Join Date: Mar 2009 Location: france GPE Posts: 41 Thanks: 3 Thanked 6 Times in 6 Posts Rep Power: 0	effectivement, mais allez faire un tour dans les concession peugeot, la plupart le nettoye au karcher ou le changer. c'est eux meme qui le conseille

04-13-2009, 05:36 PM	#9
EURO6 Membre Non Confirmé Join Date: Apr 2009 Location: FRANCE, lyon Age: 47 Posts: 8 Thanks: 0 Thanked 6 Times in 6 Posts Rep Power: 0	Bonjour spookie.:) Il y a toujours des mauvaises élèves, qui néglige, les risque encouru de se genre de nettoyage, et ce pour diverse raison : Faire plaisir au client. Pas d'appareil de nettoyage spécifique. Néanmoins cela touche une minorité de point de vente. Dans les concessions ou agent non équipé de système adéquat pour le nettoyage, le remplacement à échéance du fap doit ètre réalisé. Avec comme équipement gants, masque, et lunettes. Maintenant vu la toxicité du produit et le peut de recul que l'on a je préconise la plus grande prudence.;) D'ailleurs pour évité en partie le contact avec l'additif ont peut voir l'apparition de poche souple déjà remplis, en remplacement des réservoirs fixe présent sur d'autre modèle du constructeur voir 207.

04-21-2009, 10:57 PM	#12
ricards99 Moderateur Join Date: Dec 2008 Location: algerie tizi ouzou Posts: 1,576 Thanks: 682 Thanked 2,004 Times in 776 Posts Rep Power: 39	mon ami je sais qu'il y'a des personnes qui ont supprimé le fap et ont modifié son systeme electrique et que ca marche nikel avec reprise de la puissance originale, mais je ne peut rien te dire de plus, peut etre quelqu'un qui l'a deja fait se manifestera

04-22-2009, 11:37 AM	#13
justinyours Membre trés attaché Join Date: Jan 2009 Location: souk-ahras /Algerie Age: 43 Posts: 651 Thanks: 309 Thanked 267 Times in 115 Posts Rep Power: 21	bonjour. alors la mlailleure solution c'est de le changer, pouvez vous me donner une aider sur la regeneration du fap.

04-22-2009, 02:41 PM	#14
ricards99 Moderateur Join Date: Dec 2008 Location: algerie tizi ouzou Posts: 1,576 Thanks: 682 Thanked 2,004 Times in 776 Posts Rep Power: 39	avant de le changer verifie tes capteurs ( pression differentiels et temperature) pour la regeneration c'est un cycle de destruction des particules et autonettoyage du fap, il s'effectue par l'adjonction de serine dans le fap pour augmenter la temperature a l'interieur, effectué dans des conditions particulieres de façon automatisée par le calculateur fap en collaboration avec le calculateur moteur et BSI, tu peut le faire de façon forcée mais jamais dans un local, il faut au grand air et surtout ne laisse personne respirer les gaz d'echappement, tres toxique

09-22-2009, 09:19 AM	#15
laguna3 Membre attaché Join Date: Apr 2009 Location: france,ROUEN Posts: 205 Thanks: 343 Thanked 80 Times in 51 Posts Rep Power: 18	ATTENTION aussi au nouveau contole technique en 2011 je crois, ils vont diagnostiquer les egr fap clim ect pour la pollution.