Peugeot 207 essence démarre puis cale !(résolu) - Page 2

elie · 13/12/2018, 19h15

Salut ,controle la pression d'essence.

**jphp** · 13/12/2018, 19h29

Citation:

Envoyé par rotax

salut,

c'est quoi comme moteur TU ET EP ?
donne ton type moteur ou envoie moi ton chassis en mp!

salut moteur
KFV / TU3A / TU3JP

et non la pression d'essence pour moi ce n'est pas ca vu qu'avec la machine branchÃ©e j'ai essayÃ© 2.5 Br 3Br et 3.5 et c'est pareil
@+

rotax · 13/12/2018, 20h01

l'essaie avec la station bardahl tu la fait avec de l'essence ou le produit ?

je te pose cette question au cas où, t'évité de cumuler 2 pannes!!

pour moi change la bobine.

---------- Post added at 08:01 PM ---------- Previous post was at 07:54 PM ----------

pour le calage distrib utilise plutôt les perçage du bloc et de la culasse c'est quand même plus rapide et précis.
ou regarde la pression d'air au diag.

mouka · 13/12/2018, 20h24

J ai eu presque ce type de soucis mais 2 solution différent le 1ier est injecteurs qui grippe donc 4 injecteur a changé.2ime solution est bsm ( essayer d alimenté bobine ou injecteur ou pompé essence par en plus direct de batterie si ce bon problème bsm

KKHALIL · 13/12/2018, 21h04

Mdrrr mon collègue pareille comme toi jphp il a tous changé et rien à faire toujour pareil et la il change le moteur carrément. à cause tu cata qui rougie

Pierre.c · 13/12/2018, 21h57

Salut, as-tu éssayé de retourner ta rampe d'injecteur? Au pire si tu en as un qui reste ouvert tu le verra dès la mise du contact. Sinon as tu la possibilité de prendre le signal de ton capteur pmh? Une impureté au niveau du volant moteur pourrait provoquer une combustion décalée.

**jphp** · 14/12/2018, 12h16

salut cet aprem j'essaye une bobine
@++

**jphp** · 14/12/2018, 18h27

bonne soirée a tous bon bobine neuve c'est pareil ce n'est pas la bobine !!
par contre j'ai avancé, presque résolu si je mets le corps du calculateur a la masse elle marche impec !!!
des idée sur le probleme du calculateur ??? des soudures ??
merci et bon week end a tous

yann3 · 14/12/2018, 18h32

un micro fusible sauté dans l'ecu,il n'a pas pris un coup de flash ?

bkprog13 · 14/12/2018, 18h35

bonsoir,
je pense que c’est problème masse faisceau calculateur qui doivent être resistivent et pas le calculateur défectueux.
peut-être un point de masse mal serré ou cosses oxydé

**jphp** · 14/12/2018, 19h03

probleme trouvé

2018-12-14 18.51.20.jpg

2018-12-14 18.46.06.jpg

2018-12-14 18.51.30.jpg

merci a tous et bon week end

roilion007 · 14/12/2018, 20h07

Salem
Problème très connu sur ce modèle (valeo)
Fuit d'eau au niveau de la sonde de température d'eau
Merci

**jphp** · 14/12/2018, 20h58

Citation:

Envoyé par roilion007

Salem
Problème très connu sur ce modèle (valeo)
Fuit d'eau au niveau de la sonde de température d'eau
Merci

salut comment de l'eau pourrait passer de la sonde de temp sur le connecteur gris du calculateur ???, il ni a aucunes fuites d'eau !!
@ + bon week end

diagnosis29 · 14/12/2018, 21h14

Bonsoir

Si la sonde est hs, par capillarité l'eau remonte par le câble jusqu'au calculateur sans que se soit visible à l'oeil .

Par contre sur la pin du calculateur c'est visible , vert de gris voir pin cassée c'est très courrant , par contre pour ce soucis j'ai j'ai jamais vu les symptômes que tu décris.

Envoyé de mon Motorola*DynaTac 8000

**jphp** · 14/12/2018, 21h25

Citation:

Envoyé par diagnosis29

Bonsoir

Si la sonde est hs, par capillarité l'eau remonte par le câble jusqu'au calculateur sans que se soit visible à l'oeil .

Par contre sur la pin du calculateur c'est visible , vert de gris voir pin cassée c'est très courrant , par contre pour ce soucis j'ai j'ai jamais vu les symptômes que tu décris.

Envoyé de mon Motorola*DynaTac 8000

merci je vais mieux regarder demain si c'est possible la capilarité entre la sonde et le connecteur gris
@+

13/12/2018, 20h01	#18
rotax Membre accro Date d'inscription: mai 2013 Localisation: france paris Messages: 1 443 Thanks: 1 714 Thanked 2 096 Times in 1 054 Posts Pouvoir de réputation: 35	l'essaie avec la station bardahl tu la fait avec de l'essence ou le produit ? je te pose cette question au cas où, t'évité de cumuler 2 pannes!! pour moi change la bobine. ---------- Post added at 08:01 PM ---------- Previous post was at 07:54 PM ---------- pour le calage distrib utilise plutôt les perçage du bloc et de la culasse c'est quand même plus rapide et précis. ou regarde la pression d'air au diag. __________________ tout vient à point à qui sait attendre.

14/12/2018, 20h07	#27
roilion007 Membre attaché Date d'inscription: juin 2013 Localisation: Algerie,sidi bel abbes Messages: 449 Thanks: 956 Thanked 1 015 Times in 248 Posts Pouvoir de réputation: 24	Peugeot 207 Salem Problème très connu sur ce modèle (valeo) Fuit d'eau au niveau de la sonde de température d'eau Merci

14/12/2018, 21h14	#29
diagnosis29 Patron de Garage Date d'inscription: décembre 2013 Localisation: Bretagne Messages: 6 475 Thanks: 4 373 Thanked 8 931 Times in 3 458 Posts Pouvoir de réputation: 184	Bonsoir Si la sonde est hs, par capillarité l'eau remonte par le câble jusqu'au calculateur sans que se soit visible à l'oeil . Par contre sur la pin du calculateur c'est visible , vert de gris voir pin cassée c'est très courrant , par contre pour ce soucis j'ai j'ai jamais vu les symptômes que tu décris. Envoyé de mon Motorola*DynaTac 8000 __________________ ___________________________ www.123diagauto.com

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elie Membre habitué T-E Date d'inscription: avril 2014 Localisation: Liban Mazareet yachouh Messages: 145 Thanks: 58 Thanked 31 Times in 25 Posts Pouvoir de réputation: 12	Salut ,controle la pression d'essence.

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mouka Membre habitué T-E Date d'inscription: mars 2015 Localisation: tunis,mednine Messages: 110 Thanks: 88 Thanked 53 Times in 39 Posts Pouvoir de réputation: 11	J ai eu presque ce type de soucis mais 2 solution différent le 1ier est injecteurs qui grippe donc 4 injecteur a changé.2ime solution est bsm ( essayer d alimenté bobine ou injecteur ou pompé essence par en plus direct de batterie si ce bon problème bsm

13/12/2018, 21h04	#20
KKHALIL Membre accro Date d'inscription: septembre 2014 Localisation: France saint marco Messages: 1 416 Thanks: 951 Thanked 635 Times in 405 Posts Pouvoir de réputation: 21	Mdrrr mon collègue pareille comme toi jphp il a tous changé et rien à faire toujour pareil et la il change le moteur carrément. à cause tu cata qui rougie

13/12/2018, 21h57	#21
Pierre.c Membre attaché Date d'inscription: octobre 2015 Localisation: Besançon Messages: 269 Thanks: 215 Thanked 231 Times in 122 Posts Pouvoir de réputation: 14	Salut, as-tu éssayé de retourner ta rampe d'injecteur? Au pire si tu en as un qui reste ouvert tu le verra dès la mise du contact. Sinon as tu la possibilité de prendre le signal de ton capteur pmh? Une impureté au niveau du volant moteur pourrait provoquer une combustion décalée.

14/12/2018, 12h16	#22
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 207 Thanks: 6 368 Thanked 13 791 Times in 7 612 Posts Pouvoir de réputation: 250	salut cet aprem j'essaye une bobine @++

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jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 207 Thanks: 6 368 Thanked 13 791 Times in 7 612 Posts Pouvoir de réputation: 250	bonne soirée a tous bon bobine neuve c'est pareil ce n'est pas la bobine !! par contre j'ai avancé, presque résolu si je mets le corps du calculateur a la masse elle marche impec !!! des idée sur le probleme du calculateur ??? des soudures ?? merci et bon week end a tous

14/12/2018, 18h32	#24
yann3 Patron de Garage Date d'inscription: septembre 2016 Localisation: Bretagne Âge: 54 Messages: 5 013 Thanks: 2 545 Thanked 5 850 Times in 3 305 Posts Pouvoir de réputation: 73	un micro fusible sauté dans l'ecu,il n'a pas pris un coup de flash ?

14/12/2018, 18h35	#25
bkprog13 Genious T-E Date d'inscription: novembre 2018 Localisation: rognac france Âge: 44 Messages: 3 065 Thanks: 2 935 Thanked 7 344 Times in 2 792 Posts Pouvoir de réputation: 84	bonsoir, je pense que c’est problème masse faisceau calculateur qui doivent être resistivent et pas le calculateur défectueux. peut-être un point de masse mal serré ou cosses oxydé

14/12/2018, 19h03	#26
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 207 Thanks: 6 368 Thanked 13 791 Times in 7 612 Posts Pouvoir de réputation: 250	probleme trouvé 2018-12-14 18.51.20.jpg 2018-12-14 18.46.06.jpg 2018-12-14 18.51.30.jpg merci a tous et bon week end