salam
reprends les dtc du début du post
tu débranches tous les composants ou tu trouves court circuit ou circuit ouvert
tu rebranches un par un , et chaque fois tu fais un diag
tu vas finir par trouver

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tu as remis la carto ori ???

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essayes d'être méthodique , procèdes par élimination

J'ai des nouvelles j'avais fusible 10 amp griller sur la bm34 j'ai remet un de 30A est la j'arrive a effacé les dtc sauf débitmètre et catalyseur donc c'est une bonne piste comme dreamland a suggéré

tu vois des fois , on passe a coté d'un fusible !!!!!!!!!!

Voici quelque captures

Ah oui m1is j'arrive pas a trouver le f20 ta pas l'affectation

si tu la trouvé grillé , c'est qu'il y a un court circuit
donc n'hésites pas a le re contrôler

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:13: comment tu travail khouia ???
Installe toi autodata
c'est du travail d'arabe !!!!!! lol

Oui mais j'ai mis un de 30a car j'ai pas un de 10 just pour essayer

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Lol oui travail d'arabe biensur, sur autodata j'ai pas toutes les infos je s'ais pas c'est quoi comme version si ta un update, bienvenue

http://www.mediafire.com/file/tu2ne7...odata+3.45.rar
c'est la dernière cracke en anglais uniquement

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https://www.tlemcen-electronic.com/f...ad.php?t=71545

Merci mon khouia je rentre et j'installe ca

https://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=317483

Instructions pour la réparation de voiture Peugeot 307,607

Année de sortie 2001

Genre: Guide multimédia
Format: HTML
Qualité: eBook (à l'origine ordinateur)

Instructions de réparation détaillées de toute complexité
Description détaillée de tous les nœuds
En plusieurs langues, y compris Russe, allemand

Merci encore avec toi il faut juste demandé., genre arabe intégré ca lol

Hello

Je te laisse de la doc pour le BM34 , l'injection et la sonde température FAP
Le repère 1310 sur le schéma injection correspond a ton débimètre.

Par contre je pense que tu as bien remplacé le fusible F20 ( 30A ) , mais tu as le maxi jaune ( MF13 ) HS et il faut regarder pourquoi le F19 est absent .

Cela n'explique pas pourquoi tu n'as pas de 12 volts sur la voie 2 du débimètre . Controle ton faisceau avec la doc .

A+

Cbon j'ai fait un essai avec la voiture apres j'ai effacé les dtc et yop plus de voyant
Encore un essai, p1s de mode degradé mais la voiture fume noir , je branche le delphi et j'ai que la sonde amant cata et egr : car viré mecaniquement,
Dremland a raison le probleme vien d fusible...

Merci pour la doc

edc 15c2
607 2.2 hdi 136 bva
https://www.tlemcen-electronic.com/f...t=13096&page=3