2.0 136 hdi fumée noir

beonce · 01-13-2012, 08:17 PM

Salut les ga g une c4 dans mon garage qui fume noir à l'acceleration
G u des défaut préchauffage
Et des capteur sur la vanne egr mais je ne pense pas que c est sa

SC01 · 01-13-2012, 08:42 PM

Tu a peu être de la suie accumulée dans le cata, mais si ça part pas au bout de quelques accél, la vanne egr doit plus être étanche.

beonce · 01-13-2012, 10:13 PM

G ma 307 qui est une 2.0 136 je pense que je v faire un teste

Elle fume que si tu met un un coup accélérateur si je reste à haut régime sa fumé presque plus

Youcefg44 · 01-13-2012, 10:35 PM

Salut,

Moi perso je pencherais plus vers un débit d'air insuffisant qui provoque une combustion incomplète, par la suite quand tu te met en haut régime les fumé s’atténue car le turbo est en action et envoie de l'air forcer, donc sa te coûte rien de vérifier ton circuit d'admission d'air, sauf si c'est déjà fait.

Bonne soirée. A+

beonce · 01-13-2012, 10:37 PM

Et qu est que je doit y trouver

Youcefg44 · 01-13-2012, 11:01 PM

Une obstruction du filtre a air ces con mais pourtant dieu c'est combien de fois je suis tomber sur ce cas ou bien vérifie l'états de tes durit.

beonce · 01-13-2012, 11:04 PM

ok demain je jette un coup oeil jte tien au jus

beonce · 01-13-2012, 11:06 PM

et g oublier elle conssome comme pas possible

transitions · 01-13-2012, 11:24 PM

salut ta vanne egr doit etre bloquer .

beonce · 01-13-2012, 11:26 PM

demain je regarde sa je ne savais pas que sa pouvais jouer sur la conso

Youcefg44 · 01-13-2012, 11:53 PM

Quote:

Originally Posted by beonce

et g oublier elle conssome comme pas possible

Dans ce cas la tu peux ajouter un contrôle des injecteur (test de retour en toute logique si c'est bien un injecteur qui cause ce soucis il aura un retour plus faible que les autre probablement car il est fatiguer il laisse passer trop de gasoil)

de toute manière dans plus de 60% des cas les fumée noir sont lier a une mauvaise combustion (manque d'air/trop grand débit de carburant)

et les deux sont lier a une surconsommation de carburant.

beonce · 01-14-2012, 12:01 AM

Jais regarder au lexia g 2 injecteur à 96% et 2 à 108%

Jregarderai les debit en démarrant en accélérant aussi

Youcefg44 · 01-14-2012, 12:27 AM

Quote:

Originally Posted by mafiak1fry061

si il avais un injecteur qui debitais trop de gasoil le moteur devrais claquer logiquement

Pas spécialement, tout dépend de l’ampleur du débit.

beonce · 01-14-2012, 12:30 AM

Non j'entends rien mais on va résumer les indice

Fumer épaisse a l'ecceleration
À haut régime elle fume plus
Et elle surconsomme

popeye05 · 01-14-2012, 08:23 AM

salut
fait un controle visuel des durites de turbo et echangeur air/air pour voir que rien ne soit percé

ensuite branche le pps et fait un tour avec le vehicule tout en relevant les parametres
pression turbo
volume d'air donné par le debimetre
et poste les valeurs au ralenti ,a 2000 trs/mn et en pleine charge
ca va nous aiguiller sur le probleme

01-13-2012, 08:17 PM	#1
beonce Membre accro Join Date: Jun 2011 Location: France Lyon Posts: 1,627 Thanks: 280 Thanked 974 Times in 444 Posts Rep Power: 30	2.0 136 hdi fumée noir Salut les ga g une c4 dans mon garage qui fume noir à l'acceleration G u des défaut préchauffage Et des capteur sur la vanne egr mais je ne pense pas que c est sa

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01-13-2012, 08:42 PM	#2
SC01 Débutant T-E Join Date: Jan 2012 Location: France, Béziers Posts: 42 Thanks: 12 Thanked 18 Times in 14 Posts Rep Power: 0	Tu a peu être de la suie accumulée dans le cata, mais si ça part pas au bout de quelques accél, la vanne egr doit plus être étanche.

01-13-2012, 10:13 PM	#3
beonce Membre accro Join Date: Jun 2011 Location: France Lyon Posts: 1,627 Thanks: 280 Thanked 974 Times in 444 Posts Rep Power: 30	G ma 307 qui est une 2.0 136 je pense que je v faire un teste Elle fume que si tu met un un coup accélérateur si je reste à haut régime sa fumé presque plus

01-13-2012, 10:35 PM	#4
Youcefg44 Membre attaché Join Date: Dec 2011 Location: FRANCE, NANTES Age: 32 Posts: 247 Thanks: 238 Thanked 266 Times in 94 Posts Rep Power: 17	Salut, Moi perso je pencherais plus vers un débit d'air insuffisant qui provoque une combustion incomplète, par la suite quand tu te met en haut régime les fumé s’atténue car le turbo est en action et envoie de l'air forcer, donc sa te coûte rien de vérifier ton circuit d'admission d'air, sauf si c'est déjà fait. Bonne soirée. A+

01-13-2012, 10:37 PM	#5
beonce Membre accro Join Date: Jun 2011 Location: France Lyon Posts: 1,627 Thanks: 280 Thanked 974 Times in 444 Posts Rep Power: 30	Et qu est que je doit y trouver

01-13-2012, 11:01 PM	#6
Youcefg44 Membre attaché Join Date: Dec 2011 Location: FRANCE, NANTES Age: 32 Posts: 247 Thanks: 238 Thanked 266 Times in 94 Posts Rep Power: 17	Une obstruction du filtre a air ces con mais pourtant dieu c'est combien de fois je suis tomber sur ce cas ou bien vérifie l'états de tes durit.

01-13-2012, 11:04 PM	#7
beonce Membre accro Join Date: Jun 2011 Location: France Lyon Posts: 1,627 Thanks: 280 Thanked 974 Times in 444 Posts Rep Power: 30	ok demain je jette un coup oeil jte tien au jus

01-13-2012, 11:06 PM	#8
beonce Membre accro Join Date: Jun 2011 Location: France Lyon Posts: 1,627 Thanks: 280 Thanked 974 Times in 444 Posts Rep Power: 30	et g oublier elle conssome comme pas possible

01-13-2012, 11:24 PM	#9
transitions Débutant Join Date: Jun 2011 Location: france paris Posts: 12 Thanks: 5 Thanked 3 Times in 3 Posts Rep Power: 0	salut ta vanne egr doit etre bloquer .

01-13-2012, 11:26 PM	#10
beonce Membre accro Join Date: Jun 2011 Location: France Lyon Posts: 1,627 Thanks: 280 Thanked 974 Times in 444 Posts Rep Power: 30	demain je regarde sa je ne savais pas que sa pouvais jouer sur la conso

01-14-2012, 12:01 AM	#12
beonce Membre accro Join Date: Jun 2011 Location: France Lyon Posts: 1,627 Thanks: 280 Thanked 974 Times in 444 Posts Rep Power: 30	Jais regarder au lexia g 2 injecteur à 96% et 2 à 108% Jregarderai les debit en démarrant en accélérant aussi

01-14-2012, 12:30 AM	#14
beonce Membre accro Join Date: Jun 2011 Location: France Lyon Posts: 1,627 Thanks: 280 Thanked 974 Times in 444 Posts Rep Power: 30	Non j'entends rien mais on va résumer les indice Fumer épaisse a l'ecceleration À haut régime elle fume plus Et elle surconsomme

01-14-2012, 08:23 AM	#15
popeye05 Membre attaché Join Date: Oct 2009 Location: france,marmande Age: 52 Posts: 432 Thanks: 127 Thanked 196 Times in 150 Posts Rep Power: 19	salut fait un controle visuel des durites de turbo et echangeur air/air pour voir que rien ne soit percé ensuite branche le pps et fait un tour avec le vehicule tout en relevant les parametres pression turbo volume d'air donné par le debimetre et poste les valeurs au ralenti ,a 2000 trs/mn et en pleine charge ca va nous aiguiller sur le probleme