308 1.6L THP demarre plus

brudu1327 · 09-12-2020, 12:56 AM

Salut,

J'ai un soucis avec une 308
Le démarreur ne se lance plus,
J'ai branché un chargeur de batterie
J'ai passé un coup de diag et impossible de me connecter à l'ECU,
Tout les autre calculateur n'arrive pas à communiquer avec ECU,

J'ai contrôlé tout les fusibles du BSM et BSI c'est ok
J'avais pensé au BSM car j'ai déja eu un souci comme ça mais la seul différence c'est que je pouvais communiquer avec L'ECU

J'ai alimenté le démarreur directement ça tourne mais demarre pas,
Auriez-vous une idée

peut etre ECU HS ?

---------- Post added at 23h56 ---------- Previous post was at 23h55 ----------

merci d'avance :)

**akasa67** · 09-12-2020, 01:18 AM

Slt verifie alimentation masse avant de toucher le calculateur moteur ensuite si toujours pas de diloguer faudrat l ouvrir..

Omar27 · 09-12-2020, 01:23 AM

Normalement ta le bsm hs ja ma deja arrive

**electronico** · 09-12-2020, 02:10 AM

Hello,

Peut-être que si tu en dit un peu plus :
Année
Réf BSI
Réf ECU
Ca peut aider ;-)

djacou · 09-12-2020, 09:54 AM

Salut brudu
Évite de t’éparpiller et de commencer a changer des pièces ! comme te l’ai dit akasa vérifie tes alimentations et masses du calculo et fait un retour
Bon courage

maxipsp56 · 09-12-2020, 12:00 PM

Salut brudu1327 , comme dit plus haut , vérifie la masse du calculateur moteur .

- Branche directement une pince batterie entre la batterie et le calculateur et essaye de démarrer , tu verra tout de suite . ( déjà eu le cas sur 1.4 hdi )

- si le problème viens de la , remplace ton câble de masse batterie par un neuf et nettoie bien tes points de masse sur la boite et le châssis .

**Alessiapia14** · 09-12-2020, 01:20 PM

Salut,
thermostat piloté la dessus vérifie si il'est pas en cc si c'est le cas,Je te dirai la suite en Mp, car les gratteurs y en a marre qu'ils ont les infos gratuite sans participer

Pas de clic thanks pas de clic sur réputations pas d'aide !!

IMADGHASSEN · 09-12-2020, 09:42 PM

Salut un conseil si le diag ne communique pas avec l'écu sa veut dire que le faisceau est défectueux ou coupé ne te précipite pas a changer des pièces ça m'a arrivée sur une 406 HDi 2.0 et la g trouver le faisceau couper quelques fil sous la pompe HP

Envoyé de mon Redmi S2 en utilisant Tapatalk

brudu1327 · 09-12-2020, 10:29 PM

salut et merci pour vos réponse,

Alors j'ai effectué des tests sur les fils

C3,C5,C53 pour la masse j'ai bien une continuité entre le moins de la batterie et la broches

ensuite j'ai effectué ses test là

tout est bon j'ai bien mes alimentations,

Mais je vais quand même mettre une masse direct sur mes 3 fils au cas où

Ensuite le bsm est un R05 ref 9664706280

la calculateur lui est un bosch MED17.4.2

Oui pour le BSM c'était ma première Idée mais après vérifs des alims sur le calculateur ça m'a fait changé d'avis
que veut tu dire par thermostat piloté en court jus?
Car il ne m'empêcherai pas de communiquer via diag avec l'ECU

merci :)

**Alessiapia14** · 09-13-2020, 09:07 AM

Quote:

Originally Posted by IMADGHASSEN

Salut un conseil si le diag ne communique pas avec l'écu sa veut dire que le faisceau est défectueux ou coupé ne te précipite pas a changer des pièces ça m'a arrivée sur une 406 HDi 2.0 et la g trouver le faisceau couper quelques fil sous la pompe HP

Envoyé de mon Redmi S2 en utilisant Tapatalk

salut, le moteur c est un thp pas un moteur de 406 HDI ,

---------- Post added at 08h07 ---------- Previous post was at 08h00 ----------

Quote:

Originally Posted by brudu1327

salut et merci pour vos réponse,

Alors j'ai effectué des tests sur les fils

C3,C5,C53 pour la masse j'ai bien une continuité entre le moins de la batterie et la broches

ensuite j'ai effectué ses test là

tout est bon j'ai bien mes alimentations,

Mais je vais quand même mettre une masse direct sur mes 3 fils au cas où

Ensuite le bsm est un R05 ref 9664706280

la calculateur lui est un bosch MED17.4.2

Oui pour le BSM c'était ma première Idée mais après vérifs des alims sur le calculateur ça m'a fait changé d'avis
que veut tu dire par thermostat piloté en court jus?
Car il ne m'empêcherai pas de communiquer via diag avec l'ECU

merci :)

salut,

sur les thp une partie faisceau a un defaut de conception qui fait cramé l'ecu et si tu repare pas avec un bout de faisceau partiel neuf et aussi un thermosta piloté neuf , tu pourra changer X ecu pour rien , reprise faisceau systematique en interne , controle la partie faisceau et surtout les entrees thermosta sur l 'ecu , je ne dis pa que c 'est forcement ton problème, mais verifie cela .

brudu1327 · 09-13-2020, 09:45 AM

slt,ah ok je comprend mieux alors

du coup oui je vais contrôler si le thermostat n'est pas en CC

je vais ouvrir le faisceau sur la parti ECU BSM pour voir si il n'y a rien de cramé,

merci en tout cas ça m'aide bien :)

jardini · 09-14-2020, 07:18 AM

salut à tous, information que vous donnez insuffisante dire plus ,comment le problème est survenu ?

yann3 · 09-14-2020, 08:06 AM

pas de defauts abs?

brudu1327 · 09-16-2020, 01:06 AM

salut,

Alors pour le problème il est venu comme ça en roulant,elle à calé et ne redémarre plus,plus d'action démarreur(de ce que le client m'a dit)

ensuite non pas de defaut ABS

le seul defaut que j'ai dans l'abs et le bsi sont une communication absente avec l'ECU

Je n'ai pas touché le BSI avant la panne juste contrôlé les fusibles,
Du coup impossible que la panne viens d'un fusible décalé

J'ai pas encore eu le temps de me remettre dessus pour faire mes essaie decrit plus haut

je vous tient au courant de mon avancé

merci a plus :)

brudu1327 · 12-13-2020, 09:35 PM

Salut,

Bon finalement j'ai trouvé la panne et c'est bien le calculateur moteur qui est HS et nn un problême de faisceaux ou bsm ou bsi,
j'ai eu la chance d'avoir eu une voiture identique du coup j'ai pu faire le transfert des pièces
en remplaçant le calculateur moteur j'ai pu communiquer avec voir ses défaut et même faire tourné le démarreur,

reste plus qu'a trouvé un calculateur identique à celui ci,

a+ et merci pour vote aide

09-12-2020, 12:56 AM	#1
brudu1327 Membre trés attaché Join Date: Nov 2014 Location: tahiti Posts: 755 Thanks: 467 Thanked 247 Times in 171 Posts Rep Power: 14	308 1.6L THP demarre plus Salut, J'ai un soucis avec une 308 Le démarreur ne se lance plus, J'ai branché un chargeur de batterie J'ai passé un coup de diag et impossible de me connecter à l'ECU, Tout les autre calculateur n'arrive pas à communiquer avec ECU, J'ai contrôlé tout les fusibles du BSM et BSI c'est ok J'avais pensé au BSM car j'ai déja eu un souci comme ça mais la seul différence c'est que je pouvais communiquer avec L'ECU J'ai alimenté le démarreur directement ça tourne mais demarre pas, Auriez-vous une idée peut etre ECU HS ? ---------- Post added at 23h56 ---------- Previous post was at 23h55 ---------- merci d'avance :)

09-12-2020, 01:18 AM	#2
akasa67 Moderateur Join Date: Apr 2014 Location: France ,nancy Age: 40 Posts: 19,303 Thanks: 14,388 Thanked 18,269 Times in 9,726 Posts Rep Power: 277	Slt verifie alimentation masse avant de toucher le calculateur moteur ensuite si toujours pas de diloguer faudrat l ouvrir.. __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

09-12-2020, 01:20 PM	#7
Alessiapia14 Fidèle à T-E Join Date: Aug 2017 Location: France. Lyon Age: 42 Posts: 2,943 Thanks: 2,966 Thanked 5,429 Times in 2,283 Posts Rep Power: 66	308 1.6L THP demarre plus Salut, thermostat piloté la dessus vérifie si il'est pas en cc si c'est le cas,Je te dirai la suite en Mp, car les gratteurs y en a marre qu'ils ont les infos gratuite sans participer Pas de clic thanks pas de clic sur réputations pas d'aide !! __________________ No clic thanks ,No clic Reputation ,pas d'aide! Last edited by Alessiapia14; 09-12-2020 at 01:26 PM.

09-14-2020, 08:06 AM	#13
yann3 Patron de Garage Join Date: Sep 2016 Location: Bretagne Age: 55 Posts: 5,067 Thanks: 2,573 Thanked 5,905 Times in 3,341 Posts Rep Power: 74	pas de defauts abs? __________________ http://www.armoreprog.fr

Similar Threads
Thread	Thread Starter	Forum	Replies	Last Post
X3 ne démarre pas.	micheldpt	Mécanique générale	16	06-09-2019 04:53 PM
c 8 ne demarre plus	zorg	Peugeot, Citroën	17	12-25-2017 03:00 PM
8HZ qui ne démarre pas	ankamoun	Peugeot, Citroën	24	04-11-2017 08:22 AM
A3 Ne demarre pas	algerkov	Vw, Audi, Skoda, Seat, Bentley	7	11-22-2014 11:11 PM
C5 ne démarre pas	samnguen	Peugeot, Citroën	68	04-04-2013 07:29 PM

09-12-2020, 01:23 AM	#3
Omar27 Membre habitué T-E Join Date: Oct 2017 Location: France,toulouse Age: 35 Posts: 154 Thanks: 75 Thanked 50 Times in 43 Posts Rep Power: 9	Normalement ta le bsm hs ja ma deja arrive

09-12-2020, 02:10 AM	#4
electronico Membre accro Join Date: Aug 2017 Location: Nouvelle-Calédonie Age: 55 Posts: 1,003 Thanks: 1,598 Thanked 1,376 Times in 652 Posts Rep Power: 23	Hello, Peut-être que si tu en dit un peu plus : Année Réf BSI Réf ECU Ca peut aider ;-)

09-12-2020, 09:54 AM	#5
djacou Membre habitué T-E Join Date: May 2015 Location: france marseille Posts: 176 Thanks: 97 Thanked 154 Times in 91 Posts Rep Power: 12	Salut brudu Évite de t’éparpiller et de commencer a changer des pièces ! comme te l’ai dit akasa vérifie tes alimentations et masses du calculo et fait un retour Bon courage

09-12-2020, 12:00 PM	#6
maxipsp56 Membre habitué T-E Join Date: Mar 2019 Location: France , lorient Age: 32 Posts: 137 Thanks: 92 Thanked 68 Times in 51 Posts Rep Power: 7	Salut brudu1327 , comme dit plus haut , vérifie la masse du calculateur moteur . - Branche directement une pince batterie entre la batterie et le calculateur et essaye de démarrer , tu verra tout de suite . ( déjà eu le cas sur 1.4 hdi ) - si le problème viens de la , remplace ton câble de masse batterie par un neuf et nettoie bien tes points de masse sur la boite et le châssis .

09-12-2020, 09:42 PM	#8
IMADGHASSEN Membre Non Confirmé Join Date: Aug 2020 Location: Algérie Age: 43 Posts: 1 Thanks: 0 Thanked 1 Time in 1 Post Rep Power: 0	Salut un conseil si le diag ne communique pas avec l'écu sa veut dire que le faisceau est défectueux ou coupé ne te précipite pas a changer des pièces ça m'a arrivée sur une 406 HDi 2.0 et la g trouver le faisceau couper quelques fil sous la pompe HP Envoyé de mon Redmi S2 en utilisant Tapatalk

09-12-2020, 10:29 PM	#9
brudu1327 Membre trés attaché Join Date: Nov 2014 Location: tahiti Posts: 755 Thanks: 467 Thanked 247 Times in 171 Posts Rep Power: 14	salut et merci pour vos réponse, Alors j'ai effectué des tests sur les fils C3,C5,C53 pour la masse j'ai bien une continuité entre le moins de la batterie et la broches ensuite j'ai effectué ses test là tout est bon j'ai bien mes alimentations, Mais je vais quand même mettre une masse direct sur mes 3 fils au cas où Ensuite le bsm est un R05 ref 9664706280 la calculateur lui est un bosch MED17.4.2 Oui pour le BSM c'était ma première Idée mais après vérifs des alims sur le calculateur ça m'a fait changé d'avis que veut tu dire par thermostat piloté en court jus? Car il ne m'empêcherai pas de communiquer via diag avec l'ECU merci :)

09-13-2020, 09:45 AM	#11
brudu1327 Membre trés attaché Join Date: Nov 2014 Location: tahiti Posts: 755 Thanks: 467 Thanked 247 Times in 171 Posts Rep Power: 14	slt,ah ok je comprend mieux alors du coup oui je vais contrôler si le thermostat n'est pas en CC je vais ouvrir le faisceau sur la parti ECU BSM pour voir si il n'y a rien de cramé, merci en tout cas ça m'aide bien :)

09-14-2020, 07:18 AM	#12
jardini Membre trés attaché Join Date: May 2013 Location: Usa Posts: 794 Thanks: 877 Thanked 219 Times in 100 Posts Rep Power: 15	salut à tous, information que vous donnez insuffisante dire plus ,comment le problème est survenu ?

09-16-2020, 01:06 AM	#14
brudu1327 Membre trés attaché Join Date: Nov 2014 Location: tahiti Posts: 755 Thanks: 467 Thanked 247 Times in 171 Posts Rep Power: 14	salut, Alors pour le problème il est venu comme ça en roulant,elle à calé et ne redémarre plus,plus d'action démarreur(de ce que le client m'a dit) ensuite non pas de defaut ABS le seul defaut que j'ai dans l'abs et le bsi sont une communication absente avec l'ECU Je n'ai pas touché le BSI avant la panne juste contrôlé les fusibles, Du coup impossible que la panne viens d'un fusible décalé J'ai pas encore eu le temps de me remettre dessus pour faire mes essaie decrit plus haut je vous tient au courant de mon avancé merci a plus :)

12-13-2020, 09:35 PM	#15
brudu1327 Membre trés attaché Join Date: Nov 2014 Location: tahiti Posts: 755 Thanks: 467 Thanked 247 Times in 171 Posts Rep Power: 14	Salut, Bon finalement j'ai trouvé la panne et c'est bien le calculateur moteur qui est HS et nn un problême de faisceaux ou bsm ou bsi, j'ai eu la chance d'avoir eu une voiture identique du coup j'ai pu faire le transfert des pièces en remplaçant le calculateur moteur j'ai pu communiquer avec voir ses défaut et même faire tourné le démarreur, reste plus qu'a trouvé un calculateur identique à celui ci, a+ et merci pour vote aide