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23/05/2021, 14h26
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#16 | |
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Membre accro
 
Date d'inscription: juillet 2013
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23/05/2021, 22h04
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#17 |
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Genious T-E
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207 défaut déphaseur
Salut
Ton probleme est la alors... La dessus faut mettre les dephaseurs a zero avant de remonter la distri ... Je suis sur que tu controles ta distribution avec l’inclinometre, tu es pas dans la tolerence ! Sort le couvre culasse, pige et controle a l’inclinometre, si non ok, dessert les poulies dephaseurs, remet a zero et recalle. Tu verras ça fonctionnera Tu dois etre compris entre 87,9 et 90,xx de memoire avec l’inclinometre Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk Dernière modification par Jock66 ; 23/05/2021 à 22h06. |
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| The Following User Says Thank You to Jock66 For This Useful Post: | louay (23/05/2021) |
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23/05/2021, 22h50
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#18 | |
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Fidèle à T-E
 
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salut , oui c est que je voulais savoir et si pas dans cette tolerence pas bon ,ca ira pas , certain moulins c est 89 ET 91 ? Je n'est plus la valeur exacte pour celui la faut regarder dans les notes techniques , c'est referencer dans le manuel pas de clics thanks ; pas de clics reputations pas d'aide
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No clic thanks ,No clic Reputation ,pas d'aide! Dernière modification par Alessiapia14 ; 23/05/2021 à 22h52. |
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| The Following User Says Thank You to Alessiapia14 For This Useful Post: | louay (24/05/2021) |
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23/05/2021, 22h58
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#19 | |
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TE-MANIA
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Citation:
salut en tournant le vilebrequin dans le sens horaire il faut caler sur 89° juste " AVANT PMH " (90° perpendiculaire ) SI tu cale 89° après pmh 90 ° C'est du retard que tu donnes
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“Le vrai signe de l’intelligence, ce n’est pas la connaissance, mais l’imagination” |
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29/05/2021, 13h55
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#20 |
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Membre accro
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bonjour tout le monde je vous ramène des news, la panne provenait du palier d'arbre à cames d'échappement le dernier celui qui est à coté de la poulie deph. Il est complétement bouffé et par conséquent ça faisait chuter la pression d'huile pour la poulie déphaseur
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