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tech-auto · 21/08/2019, 14h42

Bonjour a tous

j'essaye de lire un ecu MJD603.S1 (jai pas la voiture) d'une Opel corsa 1.3CDTI 2007 en vue d'un clonage le soucis c'est que Ktag ne propose rien pour cet ecu uniquement pour le MJD603.S3, j'ai donc ouvert un ticket et après plusieurs essai ils ont aucune solution le protocole pour cet ecu d’après eux n'existe pas

en fouillant dans FVDI j'ai pu voir qu'on pouvait lire et ecrire eeprom + flash quelqu'un aurait t'il un pin out pour cet ecu ou une autre solution ?

quelqu'un sait si l'immo est dans l'eeprom la dessus ? dans se cas jai juste a faire un swap ?

Snatsh · 21/08/2019, 18h39

Regarde bien sur le forum j’ai vue que l’on parlait de ce type d’écu , pour info j’ai eu un souci avec la même réf que toi et j’ai un ami qui m’a fait un vierge donc on peut faire ce type d’ecu

chaoui05 · 21/08/2019, 18h56

Citation:

Envoyé par tech-auto

Bonjour a tous

j'essaye de lire un ecu MJD603.S1 (jai pas la voiture) d'une Opel corsa 1.3CDTI 2007 en vue d'un clonage le soucis c'est que Ktag ne propose rien pour cet ecu uniquement pour le MJD603.S3, j'ai donc ouvert un ticket et après plusieurs essai ils ont aucune solution le protocole pour cet ecu d’après eux n'existe pas

en fouillant dans FVDI j'ai pu voir qu'on pouvait lire et ecrire eeprom + flash quelqu'un aurait t'il un pin out pour cet ecu ou une autre solution ?

quelqu'un sait si l'immo est dans l'eeprom la dessus ? dans se cas jai juste a faire un swap ?

Slt,voilà.

NORDAX · 21/08/2019, 19h23

salut le pin out et le meme pour tes deux version juste sur le ktag tu a une résistance a dessouder ( R 0 ) pour faire le backup

et il te faut la tête pour les mjd regarde dans le dossier c'est assez bien expliqué et simple

yastrax · 21/08/2019, 22h16

Regarde du coté de la suzuki, parfois ce qui ne passe pas par un constructeur passe par un équivalent chez un autre constructeur

jah83 · 22/08/2019, 07h08

Salut la dessus le mieux reste IOT.

tech-auto · 22/08/2019, 09h05

Citation:

Envoyé par NORDAX

salut le pin out et le meme pour tes deux version juste sur le ktag tu a une résistance a dessouder ( R 0 ) pour faire le backup

et il te faut la tête pour les mjd regarde dans le dossier c'est assez bien expliqué et simple

Salut

j'ai bien enlever la résistance 0 et le seul mode de connexion sur Ktag c'est la barrette a souder ou la tète a aiguilles, c'est ce que j'ai fait mais a priori pas de plugin pour se modèle chez alientech

je vais essayer avec FVDI je ferai un retour en tous cas merci a tous !

NORDAX · 22/08/2019, 11h31

Citation:

Envoyé par tech-auto

Salut

j'ai bien enlever la résistance 0 et le seul mode de connexion sur Ktag c'est la barrette a souder ou la tète a aiguilles, c'est ce que j'ai fait mais a priori pas de plugin pour se modèle chez alientech

je vais essayer avec FVDI je ferai un retour en tous cas merci a tous !

dit si tu selectionne le mauvais plugin il te donne pas celui reconnu ?

tech-auto · 22/08/2019, 12h29

non a chaque fois écu non reconnu, c'est vrai que si le protocole n'est pas le bon Ktag propose le bon mais pas la, j'ai fait plusieurs essai avec FVDI rien a faire ca passe pas sur table, du coup j’ai commander une sim IOT

chipshop · 22/08/2019, 21h49

salut avec ça ,tu devais pouvoir lire cdlt https://www.youtube.com/watch?v=Sv5OLxTUdsY

tech-auto · 23/08/2019, 06h31

Citation:

Envoyé par chipshop

salut avec ça ,tu devais pouvoir lire cdlt https://www.youtube.com/watch?v=Sv5OLxTUdsY

C’est comme ça que j’ai fait mais plutôt que de souder les fils j’ai mit une tête à aiguille avec support
La com se fait bien c’est juste que l’ecu N’est pas reconnu par le programme, j’attend de voir avec IO peu être que l’écu a un problème aussi

ECU diag · 24/08/2019, 09h58

Bonjour
Si ecu même réf un sWap eprom suffit déjà tester
Sinon vierge sur eprom et appairage

tech-auto · 24/08/2019, 10h48

Citation:

Envoyé par ECU diag

Bonjour
Si ecu même réf un sWap eprom suffit déjà tester
Sinon vierge sur eprom et appairage

Ah bonne nouvelle car même avec IOT impossible à lire l’ecu ne répond pas, il doit être HS
j’attend le nouvelle Ecu et je swap l’eeprom
Merci

ECU diag · 25/08/2019, 09h13

Si il repond’pas Sur table pourquoi tu cherche ailleurs ?
Ton ecu est hs

---------- Post added at 09:13 AM ---------- Previous post was at 09:12 AM ----------

Ta essayer de le diagnostiquer sur table ?

tech-auto · 25/08/2019, 10h12

Non mais Sur la voiture déjà il y avait des coupures lors de la lecture défaut du coup impossible de faire un Diag, c’est sûrement pour ça que ktag ne trouver pas le bon plugin

Le véhicule démarre très mal et quand il démarre il reste au ralenti.
de temps en temps elle accélère de façon très aléatoire.

je rejoint ton avis Ecu HS j’attend le nouveau

21/08/2019, 14h42	#1
tech-auto Membre accro Date d'inscription: novembre 2016 Localisation: france, Auvergne Messages: 1 291 Thanks: 2 267 Thanked 2 600 Times in 980 Posts Pouvoir de réputation: 37	pin out corsa 13CDTI ou autre solution Bonjour a tous j'essaye de lire un ecu MJD603.S1 (jai pas la voiture) d'une Opel corsa 1.3CDTI 2007 en vue d'un clonage le soucis c'est que Ktag ne propose rien pour cet ecu uniquement pour le MJD603.S3, j'ai donc ouvert un ticket et après plusieurs essai ils ont aucune solution le protocole pour cet ecu d’après eux n'existe pas en fouillant dans FVDI j'ai pu voir qu'on pouvait lire et ecrire eeprom + flash quelqu'un aurait t'il un pin out pour cet ecu ou une autre solution ? quelqu'un sait si l'immo est dans l'eeprom la dessus ? dans se cas jai juste a faire un swap ?

22/08/2019, 07h08	#6
jah83 TE-MANIA Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: Frejus Messages: 10 581 Thanks: 13 247 Thanked 18 969 Times in 6 863 Posts Pouvoir de réputation: 243	Salut la dessus le mieux reste IOT. __________________ "Il vaut mieux être détesté pour ce que tu es, plutôt qu’être aimé pour ce que tu n’es pas"

22/08/2019, 21h49	#10
chipshop T-E master Date d'inscription: octobre 2016 Localisation: france montauban Messages: 2 380 Thanks: 4 106 Thanked 3 792 Times in 1 558 Posts Pouvoir de réputation: 49	salut avec ça ,tu devais pouvoir lire cdlt https://www.youtube.com/watch?v=Sv5OLxTUdsY __________________ pas d'aides sans les thanks !!!

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21/08/2019, 18h39	#2
Snatsh Membre accro Date d'inscription: novembre 2018 Localisation: France,beauvais Âge: 44 Messages: 1 359 Thanks: 1 591 Thanked 1 325 Times in 722 Posts Pouvoir de réputation: 21	Regarde bien sur le forum j’ai vue que l’on parlait de ce type d’écu , pour info j’ai eu un souci avec la même réf que toi et j’ai un ami qui m’a fait un vierge donc on peut faire ce type d’ecu

21/08/2019, 19h23	#4
NORDAX Membre accro Date d'inscription: octobre 2016 Localisation: france Âge: 49 Messages: 1 614 Thanks: 1 787 Thanked 2 692 Times in 984 Posts Pouvoir de réputation: 39	salut le pin out et le meme pour tes deux version juste sur le ktag tu a une résistance a dessouder ( R 0 ) pour faire le backup et il te faut la tête pour les mjd regarde dans le dossier c'est assez bien expliqué et simple

21/08/2019, 22h16	#5
yastrax Membre trés attaché Date d'inscription: janvier 2017 Localisation: France, Puteaux Âge: 32 Messages: 537 Thanks: 537 Thanked 324 Times in 203 Posts Pouvoir de réputation: 12	Regarde du coté de la suzuki, parfois ce qui ne passe pas par un constructeur passe par un équivalent chez un autre constructeur

22/08/2019, 12h29	#9
tech-auto Membre accro Date d'inscription: novembre 2016 Localisation: france, Auvergne Messages: 1 291 Thanks: 2 267 Thanked 2 600 Times in 980 Posts Pouvoir de réputation: 37	non a chaque fois écu non reconnu, c'est vrai que si le protocole n'est pas le bon Ktag propose le bon mais pas la, j'ai fait plusieurs essai avec FVDI rien a faire ca passe pas sur table, du coup j’ai commander une sim IOT

24/08/2019, 09h58	#12
ECU diag Genious T-E Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: france, toulouse Âge: 38 Messages: 3 819 Thanks: 2 311 Thanked 2 497 Times in 1 231 Posts Pouvoir de réputation: 62	Bonjour Si ecu même réf un sWap eprom suffit déjà tester Sinon vierge sur eprom et appairage

25/08/2019, 09h13	#14
ECU diag Genious T-E Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: france, toulouse Âge: 38 Messages: 3 819 Thanks: 2 311 Thanked 2 497 Times in 1 231 Posts Pouvoir de réputation: 62	Si il repond’pas Sur table pourquoi tu cherche ailleurs ? Ton ecu est hs ---------- Post added at 09:13 AM ---------- Previous post was at 09:12 AM ---------- Ta essayer de le diagnostiquer sur table ?

25/08/2019, 10h12	#15
tech-auto Membre accro Date d'inscription: novembre 2016 Localisation: france, Auvergne Messages: 1 291 Thanks: 2 267 Thanked 2 600 Times in 980 Posts Pouvoir de réputation: 37	Non mais Sur la voiture déjà il y avait des coupures lors de la lecture défaut du coup impossible de faire un Diag, c’est sûrement pour ça que ktag ne trouver pas le bon plugin Le véhicule démarre très mal et quand il démarre il reste au ralenti. de temps en temps elle accélère de façon très aléatoire. je rejoint ton avis Ecu HS j’attend le nouveau