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Karadeniz · 07/02/2023, 13h22

Bonjour,

J'ai une X3 150ch avec le Fap boucher.
Je voudrait le supprimer mais j'aimerais connaitre la procédure pour récupérer le carte du calculo et la modifier.
Quel programme, outils ?

Merci

chaoui05 · 07/02/2023, 15h55

Citation:

Envoyé par Karadeniz

Bonjour,

J'ai une X3 150ch avec le Fap boucher.

Je voudrait le supprimer mais j'aimerais connaitre la procédure pour récupérer le carte du calculo et la modifier.

Quel programme, outils ?

Merci

Bjr,
Tu retrouves les références de ton ecu et tu fais ta recherche,rien de bien compliqué.

Odin68 · 07/02/2023, 17h00

Citation:

Envoyé par Karadeniz

Bonjour,

J'ai une X3 150ch avec le Fap boucher.
Je voudrait le supprimer mais j'aimerais connaitre la procédure pour récupérer le carte du calculo et la modifier.
Quel programme, outils ?

Merci

Salut ou alors tu l’envoie ici: https://russfilterreinigung.de/
C’est ce que je vais faire avec le miens… En plus tu reste dans la légalité et tu pourras revendre ta voiture sans problème.

thepatrick31 · 07/02/2023, 18h38

Salut dis nous en un peu plus année cylindrée etc...

bassh · 07/02/2023, 19h02

X3 150 ça doit être 2007 2008 2009 en edc16 normalement. Le nettoyage du fap , pour moi faut y croire, mais je n y ai jamais cru.

Odin68 · 07/02/2023, 19h49

Citation:

Envoyé par bassh

X3 150 ça doit être 2007 2008 2009 en edc16 normalement. Le nettoyage du fap , pour moi faut y croire, mais je n y ai jamais cru.

Cette entreprise est spécialisée dans le nettoyage de fap sur tout véhicules, les fap sont pesés, testés et contrôlés avant toute chose.
Il est préférable de n’avoir jamais utilisé un produit chimique avant, d’après eux ça peut détruire le filtre.
Les fap passent dans un four à haute température pendant une longue période, puis sont nettoyés, et re contrôlés, ils garantissent un fap proche de l’état neuf.
Après de toute façon chez BMW un fap c’est très cher, chez eux c’est 375€, et de toutes façon si tu le supprime tu devras tôt ou tard en monter un, CT, contrôle de police ou revente…

Karadeniz · 08/02/2023, 12h49

Merci du retour

c'est un X3 150ch euro 4 de 2006
Ma raison est que après remplacement du moteur et de nombreuse pièces, boitier papillon, partie électrique du turbo, capteur de pression sur les collecteur d'admission, la voiture n'a aucune pêche comme si le turbo ne s'activer pas.
la tige du turbo j'arrive a la bouger l’égerment à la main mais une clipser et que j’accélère la tige bouge pas d'un poile
j'ai soupçonner le ,fap boucher donc je les démonter est rouler sans, même problème

j'ai défaut 4530 circuit de commande de pression de suralimentation.

Je sèche, je voie plus ou chercher

Quelqu'un a une idée ?

Merci

boune988 · 08/02/2023, 13h01

ton turbo est piloté pneumatiquement ou electrique sur ta wastegate ?

dede83 · 08/02/2023, 16h49

Citation:

Envoyé par Karadeniz

Merci du retour

c'est un X3 150ch euro 4 de 2006
Ma raison est que après remplacement du moteur et de nombreuse pièces, boitier papillon, partie électrique du turbo, capteur de pression sur les collecteur d'admission, la voiture n'a aucune pêche comme si le turbo ne s'activer pas.
la tige du turbo j'arrive a la bouger l’égerment à la main mais une clipser et que j’accélère la tige bouge pas d'un poile
j'ai soupçonner le ,fap boucher donc je les démonter est rouler sans, même problème

j'ai défaut 4530 circuit de commande de pression de suralimentation.

Je sèche, je voie plus ou chercher

Quelqu'un a une idée ?

Merci

bonjour

me semble avoir lu que c etait suite a manque d huile

et tu as changé& le moteur et pas le turbo ?

**Nicolas13007** · 08/02/2023, 17h31

,contrôle les durites de dépression s'il y a du vide , l'électrovanne turbo l'alimentation 12v et la masse qui est pilote par le calculateur moteur ,faisceau électrique

Karadeniz · 08/02/2023, 17h45

Il est piloté électriquement.
Oui remplacement suite à une grosse perte d'huile et serrage dans la foulée.
J'ai contrôler le turbo est il n'avait aucun jeux et l'hélice tourne normalement à la main.
Je sens le démontage du turbo qui est une belle galère sur cette voiture

zenata · 08/02/2023, 18h17

Citation:

Envoyé par Karadeniz

Il est piloté électriquement.
Oui remplacement suite à une grosse perte d'huile et serrage dans la foulée.
J'ai contrôler le turbo est il n'avait aucun jeux et l'hélice tourne normalement à la main.
Je sens le démontage du turbo qui est une belle galère sur cette voiture

salut

non c'est pas une galère , il est très accessible
beaucoup de place pour travailler , ne pas démonter
inutilement , faire les tests avant

---------- Post added at 19h17 ---------- Previous post was at 19h16 ----------

procure toi la rta et lis avant

Karadeniz · 08/02/2023, 18h35

Juste pour enlever la fiche du turbo une grosse galère, j'ai autodata je vais regarder le schéma électrique.

zenata · 08/02/2023, 18h51

https://www.tlemcen-electronic.com/f...rchid=20549467
cherches dans les messages de MECA TECH
Tu vas trouver la rta pour x3

---------- Post added at 19h51 ---------- Previous post was at 19h46 ----------

https://tlemcen-electronic.com/forum...d.php?t=104231

Post les 7 derniers n° vin

bassh · 08/02/2023, 19h12

Commande de géométrie par boîtier avec cascade de pignons à l intérieur. C est habituel que ça lâche..
Pourquoi partir sur le fap alors ?

07/02/2023, 13h22	#1
Karadeniz Débutant T-E Date d'inscription: juillet 2015 Localisation: France, Strasbourg Messages: 90 Thanks: 36 Thanked 7 Times in 7 Posts Pouvoir de réputation: 11	Suppression Fap X3 Bonjour, J'ai une X3 150ch avec le Fap boucher. Je voudrait le supprimer mais j'aimerais connaitre la procédure pour récupérer le carte du calculo et la modifier. Quel programme, outils ? Merci

08/02/2023, 18h51	#14
zenata TE-MANIA Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: maroc casablanca Messages: 9 027 Thanks: 7 185 Thanked 15 059 Times in 6 910 Posts Pouvoir de réputation: 174	https://www.tlemcen-electronic.com/f...rchid=20549467 cherches dans les messages de MECA TECH Tu vas trouver la rta pour x3 ---------- Post added at 19h51 ---------- Previous post was at 19h46 ---------- https://tlemcen-electronic.com/forum...d.php?t=104231 Post les 7 derniers n° vin __________________ “Le vrai signe de l’intelligence, ce n’est pas la connaissance, mais l’imagination”

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07/02/2023, 18h38	#4
thepatrick31 Membre attaché Date d'inscription: novembre 2009 Localisation: Belgique,Tournai Messages: 437 Thanks: 18 Thanked 225 Times in 183 Posts Pouvoir de réputation: 18	Salut dis nous en un peu plus année cylindrée etc...

07/02/2023, 19h02	#5
bassh Membre trés attaché Date d'inscription: septembre 2013 Localisation: France Auvergne Messages: 871 Thanks: 34 Thanked 931 Times in 604 Posts Pouvoir de réputation: 21	X3 150 ça doit être 2007 2008 2009 en edc16 normalement. Le nettoyage du fap , pour moi faut y croire, mais je n y ai jamais cru.

08/02/2023, 12h49	#7
Karadeniz Débutant T-E Date d'inscription: juillet 2015 Localisation: France, Strasbourg Messages: 90 Thanks: 36 Thanked 7 Times in 7 Posts Pouvoir de réputation: 11	Merci du retour c'est un X3 150ch euro 4 de 2006 Ma raison est que après remplacement du moteur et de nombreuse pièces, boitier papillon, partie électrique du turbo, capteur de pression sur les collecteur d'admission, la voiture n'a aucune pêche comme si le turbo ne s'activer pas. la tige du turbo j'arrive a la bouger l’égerment à la main mais une clipser et que j’accélère la tige bouge pas d'un poile j'ai soupçonner le ,fap boucher donc je les démonter est rouler sans, même problème j'ai défaut 4530 circuit de commande de pression de suralimentation. Je sèche, je voie plus ou chercher Quelqu'un a une idée ? Merci

08/02/2023, 13h01	#8
boune988 Débutant T-E Date d'inscription: août 2019 Localisation: Nouvelle-calédonie, Nouméa Âge: 35 Messages: 34 Thanks: 12 Thanked 29 Times in 19 Posts Pouvoir de réputation: 0	ton turbo est piloté pneumatiquement ou electrique sur ta wastegate ?

08/02/2023, 17h31	#10
Nicolas13007 Membre trés attaché Date d'inscription: juin 2019 Localisation: france,marseille Âge: 46 Messages: 652 Thanks: 526 Thanked 512 Times in 228 Posts Pouvoir de réputation: 12	,contrôle les durites de dépression s'il y a du vide , l'électrovanne turbo l'alimentation 12v et la masse qui est pilote par le calculateur moteur ,faisceau électrique

08/02/2023, 17h45	#11
Karadeniz Débutant T-E Date d'inscription: juillet 2015 Localisation: France, Strasbourg Messages: 90 Thanks: 36 Thanked 7 Times in 7 Posts Pouvoir de réputation: 11	Il est piloté électriquement. Oui remplacement suite à une grosse perte d'huile et serrage dans la foulée. J'ai contrôler le turbo est il n'avait aucun jeux et l'hélice tourne normalement à la main. Je sens le démontage du turbo qui est une belle galère sur cette voiture

08/02/2023, 18h35	#13
Karadeniz Débutant T-E Date d'inscription: juillet 2015 Localisation: France, Strasbourg Messages: 90 Thanks: 36 Thanked 7 Times in 7 Posts Pouvoir de réputation: 11	Juste pour enlever la fiche du turbo une grosse galère, j'ai autodata je vais regarder le schéma électrique.

08/02/2023, 19h12	#15
bassh Membre trés attaché Date d'inscription: septembre 2013 Localisation: France Auvergne Messages: 871 Thanks: 34 Thanked 931 Times in 604 Posts Pouvoir de réputation: 21	Commande de géométrie par boîtier avec cascade de pignons à l intérieur. C est habituel que ça lâche.. Pourquoi partir sur le fap alors ?