probleme picasso 1.6hdi edc16c3
 

salut a tous

j ai une auto a l atelier qui me fait tourner en rond lol

un picasso est arrivé en panne , il demarre plus et le ventillo se met en route des que l on met le contact

j ai ouvert le calculo , les 2 soudures tout a gauche sont brulée , a priori elles correspondent a des masses , j en conclu qu il y a eu un inversement de polarité par le client

j ai pris un calculo sur un autre picasso tournant meme reference meme année meme motorisation , j ai swapé la 95160 mais pareil les ventilateurs tournent a fond ca demarre pas et pas de communication avec le calculateur.
j arrive a rentrer dans le bsi et l abs/esp et tous les 2 ont le meme defaut permanent "pas de communication avec le calculateur moteur " aucun autre defaut sur le vehicule j ai meme aussi remlacé le bsm pour voir
quelqu un aurait une idée ou un déjà vecu sur mon probleme ?

merci pour votre aide !

Salut
si les masses internes ont sautés, le réseau CAN a aussi sauté et c'est surement suite à une inversion de polarité
C'est la saison qui veut ça, il y en a plein en ce moment !
En fait, les gens veulent démarrer leur tracteur tondeuse avec batterie à plat et ils cablent à l'envers !

Sur Xsara Picasso, + que sur les autres, ça grille aussi l'ABS et le BSI
Ca grille aussi le pressostat de clim
Si tu dialogue pas du tout avec, contrôle les alim et masses du calculo

Peut tu poster un photo de ton calculo ouvert?

@ tu as une cim auto sur ce picasso ? tu n'a aucunes défaillances affiché sur l'antidem ? c possible une inversion de polarité ?

non pas de defaut anti demarrage
pour la photo je vous la ferait mardi quand j embaucherai

et pour l abs et l esp si ils auraient grillé je pourrait pas communiquer avec non ?

pas besoin de photo, je vois lesquelles ont grillées
c'est toujours pareil
c'est bien celles là ?

http://www.tlemcen-electronic.com/fo...1&d=1460233412

pour l'ABS, il peut très bien être grillé et dialoguer avec
Le diag se fait par la ligne K tandis que le dialogue entre BSI et ABS se fait par le CAN

slt
exacte sauf que fonction de CAN du bsi 100% HS !

mais ça gene pas dialoguer avec ecu
tu as ouvert ton ecu remplacement ? il peut etre aussi touché sur borne +, vu qu'il est acoté !

oui c est ces deux la de fondu , d ailleur je sais pas si ca se refait ou si le calculo est vraiment mort quand c est brulé comme ca

si l abs est cuit ca ne fait plus communiquer le calculo ?

ca se répare mais il n'y a pas que ça qui grille...

mon ecu remplacement ?

donc d apres vous faut que je remplace l abs pour que mon calculo communique de nouveau ?

D'après moi, il faut faire un diag avant de changer toute la voiture

faut voir ,pourquoi ecu ne repond pas, une foi il repond au diag, tu aura toujour des defauts ( pas de comunication ecu) , et la tu saura oubligé se metre sur bsi !

est ce que le calculateur que tu as pris a les memes references que l'ancien? sinon il te faut le full bdm de l'ancien et l'injecter dans le nouveau calculateur pour s'1ssurer que les données sont compatible

l ancien ne communique pas au bdm

et pour le diag ya un moyen de voir si l abs est vraiment mort ?