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skeuf · 12/04/2017, 18h35

Salut selim
Toujours au même point
Mon pote et partie en vacance
Dès qu'il rentre on se remet dessus
Entre temps j'ai pu tester la continuité des fik du transporteur à l'extérieur tous et ok
Donc je pense a l'écu

JE te tien informer dès qu'il rentre

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rotax · 04/01/2018, 22h52

salut,

skeuf as tu relglé ton probléme ?

je pose cette question car je suis sur même problème..

j'ai constaté pendant mes contrôle électrique que les 2 fil transpondeur /ecu était en court circuit 56 Ω. "calculateur et transpondeur débrancher bien sur "
a la suite j'ai laisser mon multimètre brancher et commencer a toucher/tirer/tordre le faisceau coté planche de bord la valeur en Ω a conplètement changer 200 250 puis 400 Ω et plus rien . (plus de court circuit)
la longueur de fil sur laquelle il pourrai y avoir le court circuit et d'environ 30/35 cm .
j'ai dépouiller le faisceau suivi les 2 fil a la main sur les 30/35cm distance entre les 2 inter connexion .
mais je n'ai absolument rien vue !!!!!!!!!!!!!!!
gaine fendu/abimer etc ..
pourtant le court circuit ce trouvais a cette endroit c'est sure bref .......... c'etait fin de journée fatigué etc ....

j'ai vue que "S-keys" tu avait eu plusieurs cas similaire.
si tu me lis peux-tu me dire si ca ressemble franchement au panne que tu as déjà eu ?
ou skeuf la suite de ton diag ..

rotax · 05/01/2018, 19h29

problème résolu !

rotax · 05/01/2018, 19h39

Citation:

Envoyé par skeuf

Re salut à tous

Un big thank a selim au passage

Une belle histoire de fou

Elle me rend fou Tester le faisceaux ok

passez 2 cable dès pin immobox a l'écu pareil
Re coder une cle pareil
Au diag dans l'immobox 0 d'égalité
j'avais une seul cle de coder j'ai coder la deuxième idem toujours

Dans immobox tous et ok

Mais toujours def b2799

Il ne me reste plus que l'écu a changer pour voir

Bizzare que Sa lâché comme sa
Mais je vous tiendrai informé
A moin que quelqu'un a une autre piste

je pense que ma panne c'était la même que la tienne et S-key,
passer 2 fil en direct ne sert a rien si tu ne coupe pas le faisceau.
le court circuit toujours présent .... voiture toujours en panne .

je précise aussi que bizarrement en continuité la résistance mesuré des 2 fil était 100% OK .......

tdipower11 · 06/01/2018, 14h41

Salut Rotax tu peux dire plus pour la solution stp merci

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skeuf · 06/01/2018, 15h38

Citation:

Envoyé par rotax

je pense que ma panne c'était la même que la tienne et S-key,

passer 2 fil en direct ne sert a rien si tu ne coupe pas le faisceau.

le court circuit toujours présent .... voiture toujours en panne .

je précise aussi que bizarrement en continuité la résistance mesuré des 2 fil était 100% OK .......

Dsl de répondre tardivement
Le proprio c’est débarrassez du véhicule pour ma part jamais pu aller au bout de l’histoire
Sujet clos mais pas le probleme pour moi
Je te laisse le poste rotax et bon courage
Tu peut faire confiance à skey

Et bon courage pour ta panne

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Maimeun · 21/07/2021, 21h39

Bonjour a tous, pour ma part j ai suivi les instructions et la voiture a démarré du 1er coup.
J aimerai pour finalisé la chose trouver a quel endroit il est sectionné [emoji6][emoji6].
Si je trouve je reviens vous le dire [emoji2][emoji2]

Envoyé de mon SM-G965F en utilisant Tapatalk

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12/04/2017, 18h35	#16
skeuf Fidèle à T-E Date d'inscription: juin 2013 Localisation: france, lille Messages: 2 916 Thanks: 3 475 Thanked 4 862 Times in 1 722 Posts Pouvoir de réputation: 68	Salut selim Toujours au même point Mon pote et partie en vacance Dès qu'il rentre on se remet dessus Entre temps j'ai pu tester la continuité des fik du transporteur à l'extérieur tous et ok Donc je pense a l'écu JE te tien informer dès qu'il rentre Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

04/01/2018, 22h52	#17
rotax Membre accro Date d'inscription: mai 2013 Localisation: france paris Messages: 1 442 Thanks: 1 714 Thanked 2 096 Times in 1 054 Posts Pouvoir de réputation: 35	salut, skeuf as tu relglé ton probléme ? je pose cette question car je suis sur même problème.. j'ai constaté pendant mes contrôle électrique que les 2 fil transpondeur /ecu était en court circuit 56 Ω. "calculateur et transpondeur débrancher bien sur " a la suite j'ai laisser mon multimètre brancher et commencer a toucher/tirer/tordre le faisceau coté planche de bord la valeur en Ω a conplètement changer 200 250 puis 400 Ω et plus rien . (plus de court circuit) la longueur de fil sur laquelle il pourrai y avoir le court circuit et d'environ 30/35 cm . j'ai dépouiller le faisceau suivi les 2 fil a la main sur les 30/35cm distance entre les 2 inter connexion . mais je n'ai absolument rien vue !!!!!!!!!!!!!!! gaine fendu/abimer etc .. pourtant le court circuit ce trouvais a cette endroit c'est sure bref .......... c'etait fin de journée fatigué etc .... j'ai vue que "S-keys" tu avait eu plusieurs cas similaire. si tu me lis peux-tu me dire si ca ressemble franchement au panne que tu as déjà eu ? ou skeuf la suite de ton diag ..

05/01/2018, 19h29	#18
rotax Membre accro Date d'inscription: mai 2013 Localisation: france paris Messages: 1 442 Thanks: 1 714 Thanked 2 096 Times in 1 054 Posts Pouvoir de réputation: 35	problème résolu !

06/01/2018, 14h41	#20
tdipower11 Membre attaché Date d'inscription: octobre 2016 Localisation: Amiens,France Messages: 406 Thanks: 276 Thanked 263 Times in 166 Posts Pouvoir de réputation: 11	Salut Rotax tu peux dire plus pour la solution stp merci Envoyé de mon SM-G935F en utilisant Tapatalk

21/07/2021, 21h39	#22
Maimeun Membre trés attaché Date d'inscription: mars 2019 Localisation: France, Dunkerque Messages: 718 Thanks: 982 Thanked 574 Times in 387 Posts Pouvoir de réputation: 12	Bonjour a tous, pour ma part j ai suivi les instructions et la voiture a démarré du 1er coup. J aimerai pour finalisé la chose trouver a quel endroit il est sectionné [emoji6][emoji6]. Si je trouve je reviens vous le dire [emoji2][emoji2] Envoyé de mon SM-G965F en utilisant Tapatalk