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gary89 · 09/05/2024, 09h00

Bonjour, oui tout a fait des dtc's off j'en voit de plus en plus , pas facile de trouver la panne derriere, voit tu ta valeur bouger ou tout le temps bloque a 46?

jano65 · 09/05/2024, 18h43

Citation:

Envoyé par gary89

Bonjour, oui tout a fait des dtc's off j'en voit de plus en plus , pas facile de trouver la panne derriere, voit tu ta valeur bouger ou tout le temps bloque a 46?

Des que j efface les défauts le déphasage fonctionne je vois les valeurs bouger ,mais des que je part rouler ça ne fonctionne plus,maintenant elle me fait comme si elle allait caler en roulant et le matin quand je part elle tourne 5 minutes je m arrêté a la boulangerie elle redémarre difficilement voilà j espère que c est compréhensible !! Pas douée en rédaction ��

Jock66 · 10/05/2024, 06h29

Salut tu as quoi comme defaut ?

Tu as pas la poulie qui reste bloquée des fois ?

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

jano65 · 10/05/2024, 07h31

Citation:

Envoyé par Jock66

Salut tu as quoi comme defaut ?

Tu as pas la poulie qui reste bloquée des fois ?

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Les défauts sont Df119et Df080 non la poulie bloque pas elle ne fonctionne pas des que je reprend la voiture

jano65 · 14/05/2024, 14h04

Salut a tous mon problème et résolu merci a tous de vos réponses,c était la bobine qui ne tenais plus elle devait parasite le dephaseur ,par contre j ai un souci avec ma sonde rtl2002 elle n est plus reconnu ,code 10 dans le gestionnaire des périphériques

jano65 · 02/07/2024, 21h58

Problème revenu quelq'un pourrait m aider

Malfra90 · 03/07/2024, 00h56

Salut

J'ai eu le même problème sur une 206 1.4 16v. Ralentie instable de 800 a 1200 tr .
Le calage était bon , j'ai tous changé comme toi poulie , electrovanne capteur etc et problème toujours présent avec défaut sur le déphasage en butée haute ....
Du coup j'ai démonter pour la 3 ème fois la poulie de déphasage et je vois que la clavette était mal placé et donc malgré que la distrib était bien calé la poulie était décalé par rapport à l'arbre à came.
Ça à bien reduit le ralentie instable mais j'ai toujours le blem de 800 a 850 env. J'ai également remplacer papillon, collecteur injecteur bobine et bougie rien y fait.
Le seul truc que j'ai pas fait était de remplacer les arbre à cames et le calculo par un vierge. Vu que c'était pas trop dérangeant pour ma sœur je lui ai laissé comme ça.

En espérant t'avoir donné une piste

Envoyé de mon SM-G960F en utilisant Tapatalk

jano65 · 03/07/2024, 23h04

Je vais tout reprendre alors

jano65 · 21/05/2025, 16h36

Salut tout le monde je pense que le problème venait du bloc en lui même il avait que 7 bar voilà

02/07/2024, 21h58	#21
jano65 Débutant T-E Date d'inscription: avril 2024 Localisation: Lannemezan Âge: 36 Messages: 32 Thanks: 23 Thanked 5 Times in 5 Posts Pouvoir de réputation: 0	Encore raté Problème revenu quelq'un pourrait m aider

03/07/2024, 00h56	#22
Malfra90 Membre accro Date d'inscription: novembre 2012 Localisation: France paris audincourt belfort Messages: 1 231 Thanks: 889 Thanked 499 Times in 246 Posts Pouvoir de réputation: 19	Salut J'ai eu le même problème sur une 206 1.4 16v. Ralentie instable de 800 a 1200 tr . Le calage était bon , j'ai tous changé comme toi poulie , electrovanne capteur etc et problème toujours présent avec défaut sur le déphasage en butée haute .... Du coup j'ai démonter pour la 3 ème fois la poulie de déphasage et je vois que la clavette était mal placé et donc malgré que la distrib était bien calé la poulie était décalé par rapport à l'arbre à came. Ça à bien reduit le ralentie instable mais j'ai toujours le blem de 800 a 850 env. J'ai également remplacer papillon, collecteur injecteur bobine et bougie rien y fait. Le seul truc que j'ai pas fait était de remplacer les arbre à cames et le calculo par un vierge. Vu que c'était pas trop dérangeant pour ma sœur je lui ai laissé comme ça. En espérant t'avoir donné une piste Envoyé de mon SM-G960F en utilisant Tapatalk __________________ https://www.youtube.com/channel/UCDtnTu6_Hfc6_uktHmdTUsA

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gary89 Membre accro Date d'inscription: août 2015 Localisation: france,auxerre Messages: 1 749 Thanks: 1 454 Thanked 2 120 Times in 1 218 Posts Pouvoir de réputation: 32	Bonjour, oui tout a fait des dtc's off j'en voit de plus en plus , pas facile de trouver la panne derriere, voit tu ta valeur bouger ou tout le temps bloque a 46?

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Jock66 Genious T-E Date d'inscription: octobre 2020 Localisation: France Perpignan Âge: 34 Messages: 3 567 Thanks: 1 978 Thanked 4 926 Times in 2 797 Posts Pouvoir de réputation: 57	Salut tu as quoi comme defaut ? Tu as pas la poulie qui reste bloquée des fois ? Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

14/05/2024, 14h04	#20
jano65 Débutant T-E Date d'inscription: avril 2024 Localisation: Lannemezan Âge: 36 Messages: 32 Thanks: 23 Thanked 5 Times in 5 Posts Pouvoir de réputation: 0	Salut a tous mon problème et résolu merci a tous de vos réponses,c était la bobine qui ne tenais plus elle devait parasite le dephaseur ,par contre j ai un souci avec ma sonde rtl2002 elle n est plus reconnu ,code 10 dans le gestionnaire des périphériques

03/07/2024, 23h04	#23
jano65 Débutant T-E Date d'inscription: avril 2024 Localisation: Lannemezan Âge: 36 Messages: 32 Thanks: 23 Thanked 5 Times in 5 Posts Pouvoir de réputation: 0	Je vais tout reprendre alors

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jano65 Débutant T-E Date d'inscription: avril 2024 Localisation: Lannemezan Âge: 36 Messages: 32 Thanks: 23 Thanked 5 Times in 5 Posts Pouvoir de réputation: 0	Salut tout le monde je pense que le problème venait du bloc en lui même il avait que 7 bar voilà

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