Twingo ecu SAPHIR 2 - Page 2

nimbus · 06-02-2015, 09:00 PM

Slt c note à l'intérieur de l'écu au dessus des pin côté pcb

titidiag83 · 06-02-2015, 09:26 PM

salut et merci nimbus.la voiture a demarré@+

BILAUTO · 05-11-2018, 10:16 PM

Bonjour j'ai eu un problème similaire aujourd'hui sur une Renault Twingo premier modèle première phase avant 2000

Je n'ai pas de prise diag sur ce véhicule ou alors je ne l'ai pas trouvé
Pourtant du diag j'en fais tous les jours.

Le véhicule a le voyant anti-démarrage qui clignote rapidement la centralisation infrarouge ne fonctionne plus

J'ai donc réalisé L immo ff comme indiqué sur la première page de ce poste.

La seule différence c'est que moi je n'ai pas un calculateur saphir Sagem mais un calculateur Magneti Marelli

La méthode n'a pas fonctionné du premier coup je ne l'explique absolument pas c'est assez bizarre.
Le véhicule a tout de même démarrer il démarre toujours avec le voyant anti-démarrage qui clignote lentement

Voici comment j'ai procédé

Je te demande chez La cosse +12 volts de la batterie.

J'ai débranché le connecteur 35pin du calculateur Magneti Marelli

J'ai retiré le calculateur je l'ai ouvert j'ai gratté le mastic Rose qui protège l'ensemble des composants internes.

J'ai gratté autour de l'éprom 27C512
J'ai mis la pin 22 à la masse. Je précise que la masse a été récupéré sur le condensateur qui est partiellement visible à l'intérieur du calculateur.

J'ai coupé le fil 30 du connecteur côté calculateur moteur

J'ai Rebanché le calculateur.
J'ai mis le contact et essayer de démarrer mais sans succès

J'ai débranché la pin 22 de la masse
J'ai mis le contact et essayer de démarrer mais toujours sans succès

Du coup j'ai enlevé la batterie je l'ai remise et j'ai redémarré et ça a démarré!!!

Je précise qu'actuellement la pin 22 n'est plus à la masse et le véhicule démarre à tous les coups.

Je ne comprends pas là où j'ai dû merder. Je pense pour ma part que la pinocge numéro 22 de l'éprom ne doit pas être constamment à la masse.

Voilà résultats des courses je n'ai que le fil 30 de coupé.

ECU diag · 05-13-2018, 07:06 PM

Selem aleykom
Quand t’entends La pompe s’enclencher tu enlève la masse de la pin et tu démarre
Peut être que le véhicule est en obd1 ouvre le capot tu va trouver une prise carré

jah83 · 05-13-2018, 07:09 PM

C est ça prise carré sous le capot côté passager vers l avant

Gbi24 · 03-30-2019, 11:18 PM

Bonjour,
J'ai effectué le branchement exactement comme le schema.
Lorsque le calculateur est en immo off, est ce que la lampe doit s'eteindre au bout de 3 secondes ou bien, elle doit rester allumé fixe.
Car lors du branchement, j'ai le relais qui s'allume, ainsi que le lampe.
Le relais s'eteint au bout de une seconde, ensuite au bout de 3 secondes, la s'eteint également.
Est ce que l'immo off est bon ?
Merci pour votre aide.

jerry · 07-04-2021, 06:45 PM

bonjour j’aimerai prendre quelque renseignement avec vous jai un calculateur safir 2 8200023511 MOD C que j’aimerai remplacer avec safir 2 7700112873 MOD A si possible

chipshop · 07-04-2021, 07:29 PM

Salut oui tu peux

power2009 · 02-10-2024, 05:49 AM

bonsoir, cordialement, je voulais demander si quelqu'un a le schéma électronique d'un calculateur Sagen Safir 55 broches. J'ai une Renault Twingo 8V qui avait 2 cylindres arrêtés sur 2 et 3. Quand j'ai démonté le calculateur, le TMS374CAPQQ le processeur a laissé deux traces des coins je ne sais pas où ces traces peuvent se situer ou si quelqu'un a une carte électronique pour cet ecu pour voir où il a de la continuité à quel moment pour que je puisse faire les traces manuellement.
reconnaissant pour l'aide que vous pouvez m'apporter

jah83 · 02-10-2024, 07:28 AM

Hi this écu Is full of résine. Gonna be a pain in the ass. Why dont you juste change it. It s a low cost écu model

power2009 · 02-10-2024, 06:02 PM

Salutations, bonjour jah83, je ne sais pas comment télécharger une photo, je veux juste savoir où vont les indices qui sont allés au processeur. C'est le deuxième ECU que j'installe. Le premier a brûlé. J'ai acheté un d'occasion pour 250 $ et c'est celui que la voiture a avec moi. 2 ans, ce n'est pas facile de les obtenir ici où j'habite, si quelqu'un peut avoir des informations sur ce que je demande et pourrait m'aider, j'apprécierais grandement il.

sebgpl1 · 03-21-2024, 04:37 PM

Bonjour

Su le Safir 2 , avec RET, est ce qu'on peut faire clear immo code et ensuite couper le 30?
Est ce que la mise a la masse de la pin de l'eprom fait la meme chose que clear immo code?

Merci

06-02-2015, 09:26 PM	#17
titidiag83 Débutant T-E Join Date: Apr 2013 Location: France saint maximin Posts: 92 Thanks: 66 Thanked 43 Times in 20 Posts Rep Power: 13	demarrage ok salut et merci nimbus.la voiture a demarré@+

07-04-2021, 07:29 PM	#23
chipshop T-E master Join Date: Oct 2016 Location: france montauban Posts: 2,431 Thanks: 4,129 Thanked 3,825 Times in 1,577 Posts Rep Power: 51	Salut oui tu peux __________________ pas d'aides sans les thanks !!!

02-10-2024, 07:28 AM	#25
jah83 TE-MANIA Join Date: Jan 2013 Location: Frejus Posts: 10,672 Thanks: 13,329 Thanked 19,035 Times in 6,891 Posts Rep Power: 243	Hi this écu Is full of résine. Gonna be a pain in the ass. Why dont you juste change it. It s a low cost écu model __________________ "Il vaut mieux être détesté pour ce que tu es, plutôt qu’être aimé pour ce que tu n’es pas"

02-10-2024, 06:02 PM	#26
power2009 Membre Non Confirmé Join Date: Feb 2024 Location: venezuela Age: 44 Posts: 7 Thanks: 16 Thanked 2 Times in 2 Posts Rep Power: 0	Salutations, bonjour jah83, je ne sais pas comment télécharger une photo, je veux jus Salutations, bonjour jah83, je ne sais pas comment télécharger une photo, je veux juste savoir où vont les indices qui sont allés au processeur. C'est le deuxième ECU que j'installe. Le premier a brûlé. J'ai acheté un d'occasion pour 250 $ et c'est celui que la voiture a avec moi. 2 ans, ce n'est pas facile de les obtenir ici où j'habite, si quelqu'un peut avoir des informations sur ce que je demande et pourrait m'aider, j'apprécierais grandement il.

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06-02-2015, 09:00 PM	#16
nimbus Genious T-E Join Date: Nov 2012 Location: france avignon Posts: 3,375 Thanks: 2,579 Thanked 3,579 Times in 1,676 Posts Rep Power: 73	Slt c note à l'intérieur de l'écu au dessus des pin côté pcb

05-11-2018, 10:16 PM	#18
BILAUTO T-E master Join Date: Feb 2013 Location: FRANCE LYON Posts: 2,111 Thanks: 1,485 Thanked 3,056 Times in 763 Posts Rep Power: 58	Bonjour j'ai eu un problème similaire aujourd'hui sur une Renault Twingo premier modèle première phase avant 2000 Je n'ai pas de prise diag sur ce véhicule ou alors je ne l'ai pas trouvé Pourtant du diag j'en fais tous les jours. Le véhicule a le voyant anti-démarrage qui clignote rapidement la centralisation infrarouge ne fonctionne plus J'ai donc réalisé L immo ff comme indiqué sur la première page de ce poste. La seule différence c'est que moi je n'ai pas un calculateur saphir Sagem mais un calculateur Magneti Marelli La méthode n'a pas fonctionné du premier coup je ne l'explique absolument pas c'est assez bizarre. Le véhicule a tout de même démarrer il démarre toujours avec le voyant anti-démarrage qui clignote lentement Voici comment j'ai procédé Je te demande chez La cosse +12 volts de la batterie. J'ai débranché le connecteur 35pin du calculateur Magneti Marelli J'ai retiré le calculateur je l'ai ouvert j'ai gratté le mastic Rose qui protège l'ensemble des composants internes. J'ai gratté autour de l'éprom 27C512 J'ai mis la pin 22 à la masse. Je précise que la masse a été récupéré sur le condensateur qui est partiellement visible à l'intérieur du calculateur. J'ai coupé le fil 30 du connecteur côté calculateur moteur J'ai Rebanché le calculateur. J'ai mis le contact et essayer de démarrer mais sans succès J'ai débranché la pin 22 de la masse J'ai mis le contact et essayer de démarrer mais toujours sans succès Du coup j'ai enlevé la batterie je l'ai remise et j'ai redémarré et ça a démarré!!! Je précise qu'actuellement la pin 22 n'est plus à la masse et le véhicule démarre à tous les coups. Je ne comprends pas là où j'ai dû merder. Je pense pour ma part que la pinocge numéro 22 de l'éprom ne doit pas être constamment à la masse. Voilà résultats des courses je n'ai que le fil 30 de coupé.

05-13-2018, 07:06 PM	#19
ECU diag Genious T-E Join Date: Nov 2013 Location: france, toulouse Age: 38 Posts: 3,892 Thanks: 2,333 Thanked 2,554 Times in 1,269 Posts Rep Power: 63	Selem aleykom Quand t’entends La pompe s’enclencher tu enlève la masse de la pin et tu démarre Peut être que le véhicule est en obd1 ouvre le capot tu va trouver une prise carré

05-13-2018, 07:09 PM	#20
jah83 TE-MANIA Join Date: Jan 2013 Location: Frejus Posts: 10,672 Thanks: 13,329 Thanked 19,035 Times in 6,891 Posts Rep Power: 243	C est ça prise carré sous le capot côté passager vers l avant

03-30-2019, 11:18 PM	#21
Gbi24 Membre attaché Join Date: Dec 2018 Location: Lille Posts: 221 Thanks: 450 Thanked 240 Times in 115 Posts Rep Power: 9	Bonjour, J'ai effectué le branchement exactement comme le schema. Lorsque le calculateur est en immo off, est ce que la lampe doit s'eteindre au bout de 3 secondes ou bien, elle doit rester allumé fixe. Car lors du branchement, j'ai le relais qui s'allume, ainsi que le lampe. Le relais s'eteint au bout de une seconde, ensuite au bout de 3 secondes, la s'eteint également. Est ce que l'immo off est bon ? Merci pour votre aide.

07-04-2021, 06:45 PM	#22
jerry Débutant Join Date: Nov 2014 Location: burkina banfora Posts: 10 Thanks: 3 Thanked 3 Times in 2 Posts Rep Power: 0	bonjour j’aimerai prendre quelque renseignement avec vous jai un calculateur safir 2 8200023511 MOD C que j’aimerai remplacer avec safir 2 7700112873 MOD A si possible

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power2009 Membre Non Confirmé Join Date: Feb 2024 Location: venezuela Age: 44 Posts: 7 Thanks: 16 Thanked 2 Times in 2 Posts Rep Power: 0	bonsoir, cordialement, je voulais demander si quelqu'un a le schéma électronique d'un calculateur Sagen Safir 55 broches. J'ai une Renault Twingo 8V qui avait 2 cylindres arrêtés sur 2 et 3. Quand j'ai démonté le calculateur, le TMS374CAPQQ le processeur a laissé deux traces des coins je ne sais pas où ces traces peuvent se situer ou si quelqu'un a une carte électronique pour cet ecu pour voir où il a de la continuité à quel moment pour que je puisse faire les traces manuellement. reconnaissant pour l'aide que vous pouvez m'apporter

03-21-2024, 04:37 PM	#27
sebgpl1 Débutant Join Date: Feb 2022 Location: Valenciennes Age: 51 Posts: 15 Thanks: 10 Thanked 1 Time in 1 Post Rep Power: 0	Bonjour Su le Safir 2 , avec RET, est ce qu'on peut faire clear immo code et ensuite couper le 30? Est ce que la mise a la masse de la pin de l'eprom fait la meme chose que clear immo code? Merci