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Réparation & Programmation des calculateurs Tout ce qui concerne la réparation soft et hard des calculateurs d'injection, bsi, uch, immobox, ezs, esl, kessy, et autres calculateurs auto.

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Vieux 14/04/2013, 20h22   #16
worldcar
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si ton calculo d occasion c est la meme reference remet ton eprom 95160 c est mieux déjà effectuer cette operation sa fonctionne
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Vieux 14/04/2013, 21h18   #17
jphp
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ton dump fait 2048 ko
pas de soucis là
FILE: 308_0281013332_ori .bin
Bytes: 7FF
Checksum: D529
Marca: Bosch
Num. HW: 1037383737
Num. SW: 1037383737
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Vieux 15/04/2013, 07h40   #18
rrguillaume
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je peux pas te dire je realise que les edc16 en bdm mais je doute et surtout le bdm c'est fiable a 100%
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Vieux 19/04/2013, 19h30   #19
ma2tdesign
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Merci pour vos reponses
Si je swap les 95160 de ma bsi et de mon calculateur cela va t il fonctionner ?!
Merci de votre aide !
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Vieux 19/04/2013, 20h00   #20
jphp
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salut, pourquoi toucher au bsi
suffit d'interchanger les puces des calculateurs
c juste pour que l'immo du deuxième soit appairer avec le bsi
ensuite si c un probleme de compatibilité
assure toi d'avoir les mm hw et sw
avant de déssouder,
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Vieux 20/04/2013, 10h56   #21
ma2tdesign
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jphp ,
parceque je crois que mon BSI a un probleme
le precedent proprietaire a ajout des capteurs gadget de stationnement avant arriere et les avant directement souder sur des fils de la bsi provoqué un de defaut il fallait donc triffouiller au fils ... pour reussir a la demarrer,
pour le calculateur moteur comme la voiture etait stocket je ne sait ou il y a eu de l'eau et je me suis apercu que le calculateur avait une pate de connectique hs
je change donc le tout calculateur moteur et bsi
ceux que j'ai recuperer provienne d'un C4 une fois monter le vehicule ne demarre pas
pourtangt j'ai ben la clef du c4 sous pp2000 il reconnais bien le transpondeur clé
mais le moteur c4 est un 9hx et moi sur la 308 un 9hz est ce le probleme ?

donc pour me facilité la vie je voudrais donc faire un swap de mes eeprom est ce que si j'inverse mes 95160 du calculateur et bsi cela va rentrer dans l'ordre ou faut'il swapper autre choses ? ???
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Vieux 20/04/2013, 11h13   #22
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salut, c pas un prob d'antidem si tu as le calculateur le bsi la clef le transpondeur
apairer ca devrait démarrer , essaye simplement de coder la clef
l' afficheur dit système antidémarrage en panne ou un truc comme ca ?
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Vieux 20/04/2013, 11h22   #23
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si ca peut t'aider
antidem Peugeot : http://80u38p.1fichier.com/
pass en MP
a+
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Vieux 21/04/2013, 16h44   #24
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Comment je verifie si le calulo est verrouiller avec pp2000 ?
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Vieux 23/04/2013, 11h13   #25
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j'ai fait un swap de mon 95160 de mon ecu suite broches hs sur connectique de mon ecu
la voiture demarrer bien avec l'ancien Bsi mais plus d'info tableau de bord ... suite bsi egalement defaillante comme je le penser

donc comment dessouder le circuit 1 du circuit 2 de ma bsi afin d'egalement faire un swap de l'eeprom ???

merci de votre aide les amis
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Vieux 30/05/2013, 11h48   #26
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bonjour a tous ,
est ce que quelqu'un peut me dire sur la photo quel eeprom du BSI je doit swapper ???
Merci

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Vieux 02/06/2013, 18h16   #27
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personne pour me renseigner ?
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Vieux 25/07/2013, 20h29   #28
pagautas
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Envoyé par rrguillaume Voir le message
voici un fichier full bdm , quand tu lit ton ancien ecu au bdm ca donne quoi ?
serait-il possible d'obtenir un fichier "edc16c34 0281011629.rar" pour le téléchargement (je ne peux pas télécharger des pièces jointes) J'ai besoin de cette décharge urgent et ne peut trouver nulle part ailleurs
(désolé pour mon français, je suis en utilisant Google Translate)
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