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#1 |
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V.I.P
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Bonsoir , je balance ça comme ça car ça m'épate , avec un collègue du forum on fait des tests , eh bin là on a découvert qu'une bsi de 307 marche nickel sur une C3 !!! et peu importe la marque de la Bsi !!! Quelqu'un a une explication a ça ???
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| The Following User Says Thank You to r1lef For This Useful Post: | vortex (17/04/2014) |
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#2 | |
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Membre trés attaché
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Citation:
Tu as bien de la chances car sur une C3 justement j ai monter un Bsi, même marque f02-00 Hg et mon km affiche --------- , elle me rend fou cette voiture mais restons calme je finirai par trouver
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#3 |
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V.I.P
Date d'inscription: octobre 2013
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re teste aujourd'hui ,marche aussi avec Bsi de 207 et de C4 !!! par contre à chaque fois Bsi avec connecteur bleu blanc et gris comme celle d'origine et ce quelques soi la marque de la Bsi !!
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#4 |
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V.I.P
Date d'inscription: octobre 2013
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#5 |
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Membre trés attaché
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Salut, pas eu le temps de travailler dessus.
Pour faire simple, au départ véhicule en panne, étiquette transpondeur non reconnu, apprentissage clefs impossible, montage d un kit de démarrage et ça démarre mais soucis de telecodage ecu moteur en bva, et km affiche des ---- L idée est de virginiser le Bsi d origine et d apprendre le transpondeur du kit de demarrage. |
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#6 | |
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Membre trés attaché
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Citation:
J'ai avancer (enfin pas trop...). Après tentative de vierge sur les 2 Bsi pas moyen d apprendre une clef lors de l initialisation du Bsi et insertion définitive du pin avec lexia, Même soucis avec autre bague et com2000.. Pourtant j ai un ensemble qui démarre ( en mettant ecu Bsi et transpondeur d un kit de démarrage )mais problème Bsi pas comptatible niveau réseau van, combine affiche -------, bva qui bug, passe pas au neutre (ecu impossible a télécoder en bva donc normal que ça colle pas) Mon ecu d origine a été bidouiller et détruit par l ancien proprio. ![]() Je perds patience et va finir par la mettre en pièces..
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