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Mdprog · 16/04/2020, 14h42

Bonjour a tous,
J'aurais vraiment besoin de votre aide svp.
Alors j'avais pour but de cloné un un calculateur de golf 6 2009 2.0 TDI EDC17CP14 0 281 015 029 du j'ai essayé de faire la lecture en boot mode avec le Ktag ce fut un échec (erreur de cheksum) au vue du fait que c’était un IROM ensuite je me suis mit a la recherche d'une autre solution j'ai trouvé que c’était possible avec le KESS en bootmode encore un echec.
Je me retrouve a commandé un MPPS V18 qui a priori le ferai sans aucun problème.
Et c'est la que j'ai foiré le pin BOOT donc je n'ai trouvé aucune autre solution que de le faire par OBD.
Lecture effectué avec succes SUPER !

La j'arrive au moment de l’écriture sur le nouveau calculateur référence identique, donc mpps OBD sur table.
Malheureusement
Le message "No Anti Tuning Up to TP7 (This has to be unlocked first)"
du coup je suis un peu bloqué

Si quelqu'un aurait une solution a me proposé ça ne serais pas de refus SVP
Merci

bkprog13 · 16/04/2020, 14h46

salut, tu as beaucoup de chance de ne pas avoir réussi à écrire sur table ton dump lu en obd!!
envoie tes ecu chez un pro si tu veux redémarrer.

Mdprog · 16/04/2020, 14h49

La lecture aussi a était faite sur table mais par OBD via un émulateur.

zatazk · 16/04/2020, 15h26

salur essaie avec kess

Mdprog · 16/04/2020, 15h31

J'ai essayé ça n'a rien donné

momoh-93 · 16/04/2020, 16h49

Salut ,

Je suppose que ton mpps est un clone ? Chapeau pour l'avoir lu un calculo de ce type avec une interface a 20€ ...

Qu'entendu par foiré le pin boot ? ktag fw7.26 le fait très bien, quel est ta versio?

En récupérant par obd tu ne pourra pas cloner , et heureusement que tu n'a pas injecter l'obd sur du bdm

ggvaniou · 16/04/2020, 17h00

Salut
Cloner tu peux l oublier.
Deux solution immo off ou transfert les donnees immo .
Avec mpps c est mort.

Mdprog · 16/04/2020, 18h27

Merci pour tout vos réponses alor quand je dit que j'ai foiré le pin boot en gros j'avais soudé un câble qui a tiré la pastille avec lui du coup il n'y a plus la connectique
Pour le ktag j'ai la dernière version acheté récemment, et ça n'a pas fonctionné.
Comment ça transfert des données immo ?
Pour le clone on m'a dit je peux essayé la lecture avec l'autotuner en bench

Mdprog · 16/04/2020, 18h51

Et mettre un fichier vierge ça ne fonctionne pas ?

bassh · 16/04/2020, 19h08

Y a pas de raison que le ktag passe pas. Tu dois faire une erreur dans tes branchements ou dans le choix de ton protocole.

Mdprog · 16/04/2020, 19h31

C'est une irom, et ktag ne le fait pas. Mais en revanche avec le kess c'est possible. Mais moi mon problème c'est que je n'ai plus le pin boot (la pastille) du coup je ne peux lire le calculateur en bootmode

---------- Post added at 18h31 ---------- Previous post was at 18h29 ----------

J'ai essayé de me renseigner et je dois faire une lecture en bench avec l'autotuner ou le xtag

ggvaniou · 16/04/2020, 19h50

Salut
Pour le protocole avec ktag.
Ne choisi pas le modele de voiture.

Va directement dans protocole,puis edc17 vag puis edc17cp14.

Mook31 · 16/04/2020, 20h53

Citation:

Envoyé par Mdprog

C'est une irom, et ktag ne le fait pas. Mais en revanche avec le kess c'est possible. Mais moi mon problème c'est que je n'ai plus le pin boot (la pastille) du coup je ne peux lire le calculateur en bootmode

---------- Post added at 18h31 ---------- Previous post was at 18h29 ----------

J'ai essayé de me renseigner et je dois faire une lecture en bench avec l'autotuner ou le xtag

Salut, tu dois pouvoir récupérer le boot en amont de la pastille. Tu gratte un peu le vernis et tu te connecte dessus.

Fais une photo si tu peux du pcb.

Snatsh · 16/04/2020, 22h08

Salut , moi j’ai fait un edc17cp14 en boot au galleto et c’est passer tout seul , j’ai même été très étonné,
Je ne sais pas si je me trompe mais pour le boot n’y a t’il pas un accès coter pastille bsm ? Et il faut que tu fasses un full backup si tu arrives à le lire comme ça tu sécurise les données , au cas où .

Sonezis · 16/04/2020, 22h52

Tu doit surment te tromper jen ai fait des dixaine des cp14 et le ktag le fait tres bien mais pour enlever le tprot tu doit lire une premiere fois ensuite tu doit cliquer sur le bouton en bas a gauche enable serial programing et la le ktag te refait une lecture et quand tu va enregistrer cette lecture tu verra le mot patched c ce fichier que tu pourra modifier pour reinjecter

16/04/2020, 14h42	#1
Mdprog Débutant T-E Date d'inscription: avril 2020 Localisation: France Messages: 48 Thanks: 46 Thanked 17 Times in 13 Posts Pouvoir de réputation: 0	Desactivation anti-tuning EDC17CP14 Bonjour a tous, J'aurais vraiment besoin de votre aide svp. Alors j'avais pour but de cloné un un calculateur de golf 6 2009 2.0 TDI EDC17CP14 0 281 015 029 du j'ai essayé de faire la lecture en boot mode avec le Ktag ce fut un échec (erreur de cheksum) au vue du fait que c’était un IROM ensuite je me suis mit a la recherche d'une autre solution j'ai trouvé que c’était possible avec le KESS en bootmode encore un echec. Je me retrouve a commandé un MPPS V18 qui a priori le ferai sans aucun problème. Et c'est la que j'ai foiré le pin BOOT donc je n'ai trouvé aucune autre solution que de le faire par OBD. Lecture effectué avec succes SUPER ! La j'arrive au moment de l’écriture sur le nouveau calculateur référence identique, donc mpps OBD sur table. Malheureusement Le message "No Anti Tuning Up to TP7 (This has to be unlocked first)" du coup je suis un peu bloqué Si quelqu'un aurait une solution a me proposé ça ne serais pas de refus SVP Merci

16/04/2020, 16h49	#6
momoh-93 Membre trés attaché Date d'inscription: octobre 2013 Localisation: France / Versailles Messages: 702 Thanks: 321 Thanked 463 Times in 222 Posts Pouvoir de réputation: 17	Salut , Je suppose que ton mpps est un clone ? Chapeau pour l'avoir lu un calculo de ce type avec une interface a 20€ ... Qu'entendu par foiré le pin boot ? ktag fw7.26 le fait très bien, quel est ta versio? En récupérant par obd tu ne pourra pas cloner , et heureusement que tu n'a pas injecter l'obd sur du bdm __________________ "Le travail est la moitié de la santé"

16/04/2020, 17h00	#7
ggvaniou Genious T-E Date d'inscription: juillet 2013 Localisation: reunion Messages: 3 428 Thanks: 11 059 Thanked 6 510 Times in 2 406 Posts Pouvoir de réputation: 85	Salut Cloner tu peux l oublier. Deux solution immo off ou transfert les donnees immo . Avec mpps c est mort. __________________ Il ne faut jamais garder un pet a en soit, c'est de la que naissent les idées de Merde

16/04/2020, 19h50	#12
ggvaniou Genious T-E Date d'inscription: juillet 2013 Localisation: reunion Messages: 3 428 Thanks: 11 059 Thanked 6 510 Times in 2 406 Posts Pouvoir de réputation: 85	Salut Pour le protocole avec ktag. Ne choisi pas le modele de voiture. Va directement dans protocole,puis edc17 vag puis edc17cp14. __________________ Il ne faut jamais garder un pet a en soit, c'est de la que naissent les idées de Merde

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Mdprog Débutant T-E Date d'inscription: avril 2020 Localisation: France Messages: 48 Thanks: 46 Thanked 17 Times in 13 Posts Pouvoir de réputation: 0	La lecture aussi a était faite sur table mais par OBD via un émulateur.

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zatazk Membre trés attaché Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: France, Paris Messages: 620 Thanks: 310 Thanked 400 Times in 315 Posts Pouvoir de réputation: 17	salur essaie avec kess

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Mdprog Débutant T-E Date d'inscription: avril 2020 Localisation: France Messages: 48 Thanks: 46 Thanked 17 Times in 13 Posts Pouvoir de réputation: 0	Merci pour tout vos réponses alor quand je dit que j'ai foiré le pin boot en gros j'avais soudé un câble qui a tiré la pastille avec lui du coup il n'y a plus la connectique Pour le ktag j'ai la dernière version acheté récemment, et ça n'a pas fonctionné. Comment ça transfert des données immo ? Pour le clone on m'a dit je peux essayé la lecture avec l'autotuner en bench

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Mdprog Débutant T-E Date d'inscription: avril 2020 Localisation: France Messages: 48 Thanks: 46 Thanked 17 Times in 13 Posts Pouvoir de réputation: 0	C'est une irom, et ktag ne le fait pas. Mais en revanche avec le kess c'est possible. Mais moi mon problème c'est que je n'ai plus le pin boot (la pastille) du coup je ne peux lire le calculateur en bootmode ---------- Post added at 18h31 ---------- Previous post was at 18h29 ---------- J'ai essayé de me renseigner et je dois faire une lecture en bench avec l'autotuner ou le xtag

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Snatsh Membre accro Date d'inscription: novembre 2018 Localisation: France,beauvais Âge: 44 Messages: 1 359 Thanks: 1 595 Thanked 1 326 Times in 722 Posts Pouvoir de réputation: 21	Salut , moi j’ai fait un edc17cp14 en boot au galleto et c’est passer tout seul , j’ai même été très étonné, Je ne sais pas si je me trompe mais pour le boot n’y a t’il pas un accès coter pastille bsm ? Et il faut que tu fasses un full backup si tu arrives à le lire comme ça tu sécurise les données , au cas où .

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Sonezis Membre trés attaché Date d'inscription: avril 2018 Localisation: France Messages: 683 Thanks: 571 Thanked 991 Times in 343 Posts Pouvoir de réputation: 17	Tu doit surment te tromper jen ai fait des dixaine des cp14 et le ktag le fait tres bien mais pour enlever le tprot tu doit lire une premiere fois ensuite tu doit cliquer sur le bouton en bas a gauche enable serial programing et la le ktag te refait une lecture et quand tu va enregistrer cette lecture tu verra le mot patched c ce fichier que tu pourra modifier pour reinjecter