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beonce · 30/03/2012, 11h44

Bonjour qui peu me donner 4 code injecteur dci 65 merci

sidj · 30/03/2012, 12h13

essaye cela et tient nous au courant

F4428363B64D310B

2C46FBE83E7DB2EE

AC4253263E59D290

C042FD284A6292D2

SIDJ

beonce · 30/03/2012, 19h46

Ok car moi jles paramètre à la clip et il les accepte pas

Youcefg44 · 30/03/2012, 20h01

Citation:

Envoyé par beonce

Ok car moi jles paramètre à la clip et il les accepte pas

Salut,

Si il ne les accepte pas c'est que le C2I n'est pas compatible avec ton injection, ou que un ou plusieurs C2I sont erroné.

A+

robert · 30/03/2012, 20h23

salut beonce
as tu essayé de récupérer tes anciennes C2I dans ton calculateur je pense que tu doit pouvoir les lire.
je ne peu pas t'expliquer si tu le fait à la clip je ne la connait pas,je travail avec le diamant sur delphi
@+++

Youcefg44 · 30/03/2012, 20h30

Citation:

Envoyé par robert

salut beonce
as tu essayé de récupérer tes anciennes C2I dans ton calculateur je pense que tu doit pouvoir les lire.
je ne peu pas t'expliquer si tu le fait à la clip je ne la connait pas,je travail avec le diamant sur delphi
@+++

Salut,

Effectivement il peut, il faut qu'il aille dans le calculateur d'injection, une fois dedans cliquer sur info calculateur et la il aura les détaille sur sont calculateur et les C2I de chaque injecteur (si un ou plusieurs C2I on été erroné tu aura une série de caractère de mémoire que des chiffre différent du ou des C2I saisie)

A+

robert · 30/03/2012, 20h37

re salut
je pense qu'il faut que tu trouve des C2I d'injecteurs réf:
R01201Z
R01701Z
R02101Z
R04101D
28232242
ces injecteurs sont montés sur 65 et tous remplacés dans l'ordre affiché du plus ancien au plus récent
@++++

robert · 30/03/2012, 20h41

si tu met d'autres réf que celles citées tu ne pourra surement pas les codés

amme · 30/03/2012, 21h05

salut moi j'ai deja teter de metre une c2i valide d'injecteur sans les monter sa marche

je precise avec DS100

Youcefg44 · 30/03/2012, 21h09

Citation:

Envoyé par amme

salut moi j'ai deja teter de metre une c2i valide d'injecteur sans les monter sa marche

je precise avec DS100

Salut amme,

Qui a dit le contraire?

robert · 30/03/2012, 21h16

Citation:

Envoyé par amme

salut moi j'ai deja teter de metre une c2i valide d'injecteur sans les monter sa marche

je precise avec DS100

oui c'est vrai ça arrive , car je l'ai fait aussi mais je me suis fait avoir plusieurs
ou impossible de rentrer les c2i j'ai aussi un ds350.
maintenant je préfère rester dans les bonnes réf
bon weekend
@+++

beonce · 30/03/2012, 22h26

quel éffervecense
merci a vous je vais regarder sa demain
le moteur a ete changer le moteur demarre mais claque
alors un mecano a rentrer les code injecteur et la
plus accelleration
le moteur demarre au quart de tour et le ralentie reste a 1200tr

robert · 31/03/2012, 07h10

salut il faut que tu regardes le type de moteur,car si il a été changé par un d'occas souvent pas le même. le symptôme 1200 tm est aussi souvent le capteur pédale prise au dessus de la pedale d'embrayage. il faut que tu trouve des C2I d'injecteur qui vont avec ton calculo
bon weekend
@ +++

**Formator** · 31/03/2012, 09h40

Citation:

Envoyé par beonce

quel éffervecense
merci a vous je vais regarder sa demain
le moteur a ete changer le moteur demarre mais claque
alors un mecano a rentrer les code injecteur et la
plus accelleration
le moteur demarre au quart de tour et le ralentie reste a 1200tr

Si l'UCE a accepté des codes injecteurs, c'est qu'il les reconnait dans sa base et cela lui convient.
Il n'y a as de raison (même si les codes ne correspondent pas aux injecteurs fixé sur le moteur) que l'UCE se mette en mode dégradé.

Pour que suite à la saisie de la CII (C2I) par le mécano, l'UCE soit en mode dégradé, il faudrait que l'UCE ait refusé d'enregistré certains codes (les cases à cet effet, ne sont pas toutes remplies) et là, il est normal qu'il soit ainsi. Dans ce cas là, le voyant MIL sera allumé et un défaut sur ce thème sera présent dans le calculateur.

pimo · 31/03/2012, 12h06

salut
il faut faire attention a une chose quand tu rentre t code injecteur chez renault la numerotation des cylindres (le numeros 1 et cote volant moteur).
j'ai vu souvant des problemes de codage injecteur avec des outils multimarque qui utilise le standart international (cylindre n°1 cote distri).
bien sur apres le calculateur ne comprend rien lors des phase de calibrage et la evidament il y as remonter de default.

pour ameliorer la prise en charge de t code injecteurs .il faut faire une reprog de ton calculateur d'injection qui te permetras d'augnenter la prise en charge de nouveau code injecteur non existant a l'epoque de ta calibration calculateur.

bien sur comme le souligne formator meme si tu as rempl les injecteurs sans modifier les codes injecteurs ton vehicule ne doit pas etre en mode degrader.tu aurais pu avoir un def de calibration en charge a la limite.

30/03/2012, 11h44	#1
beonce Membre accro Date d'inscription: juin 2011 Localisation: France Lyon Messages: 1 620 Thanks: 280 Thanked 971 Times in 444 Posts Pouvoir de réputation: 29	Code injecteur dci 65 Bonjour qui peu me donner 4 code injecteur dci 65 merci

30/03/2012, 12h13	#2
sidj Membre attaché Date d'inscription: décembre 2008 Localisation: france montbéliard Âge: 49 Messages: 386 Thanks: 121 Thanked 469 Times in 107 Posts Pouvoir de réputation: 19	slt essaye cela et tient nous au courant F4428363B64D310B 2C46FBE83E7DB2EE AC4253263E59D290 C042FD284A6292D2 SIDJ

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30/03/2012, 19h46	#3
beonce Membre accro Date d'inscription: juin 2011 Localisation: France Lyon Messages: 1 620 Thanks: 280 Thanked 971 Times in 444 Posts Pouvoir de réputation: 29	Ok car moi jles paramètre à la clip et il les accepte pas

30/03/2012, 20h23	#5
robert Membre trés attaché Date d'inscription: juin 2011 Localisation: france, saint pierre du chemin venrée Âge: 69 Messages: 710 Thanks: 559 Thanked 807 Times in 389 Posts Pouvoir de réputation: 22	salut beonce as tu essayé de récupérer tes anciennes C2I dans ton calculateur je pense que tu doit pouvoir les lire. je ne peu pas t'expliquer si tu le fait à la clip je ne la connait pas,je travail avec le diamant sur delphi @+++

30/03/2012, 20h37	#7
robert Membre trés attaché Date d'inscription: juin 2011 Localisation: france, saint pierre du chemin venrée Âge: 69 Messages: 710 Thanks: 559 Thanked 807 Times in 389 Posts Pouvoir de réputation: 22	re salut je pense qu'il faut que tu trouve des C2I d'injecteurs réf: R01201Z R01701Z R02101Z R04101D 28232242 ces injecteurs sont montés sur 65 et tous remplacés dans l'ordre affiché du plus ancien au plus récent @++++

30/03/2012, 20h41	#8
robert Membre trés attaché Date d'inscription: juin 2011 Localisation: france, saint pierre du chemin venrée Âge: 69 Messages: 710 Thanks: 559 Thanked 807 Times in 389 Posts Pouvoir de réputation: 22	si tu met d'autres réf que celles citées tu ne pourra surement pas les codés

30/03/2012, 21h05	#9
amme Membre habitué T-E Date d'inscription: juin 2011 Localisation: FRANCE BEZIERS Messages: 131 Thanks: 23 Thanked 25 Times in 22 Posts Pouvoir de réputation: 14	salut moi j'ai deja teter de metre une c2i valide d'injecteur sans les monter sa marche je precise avec DS100

30/03/2012, 22h26	#12
beonce Membre accro Date d'inscription: juin 2011 Localisation: France Lyon Messages: 1 620 Thanks: 280 Thanked 971 Times in 444 Posts Pouvoir de réputation: 29	quel éffervecense merci a vous je vais regarder sa demain le moteur a ete changer le moteur demarre mais claque alors un mecano a rentrer les code injecteur et la plus accelleration le moteur demarre au quart de tour et le ralentie reste a 1200tr

31/03/2012, 07h10	#13
robert Membre trés attaché Date d'inscription: juin 2011 Localisation: france, saint pierre du chemin venrée Âge: 69 Messages: 710 Thanks: 559 Thanked 807 Times in 389 Posts Pouvoir de réputation: 22	salut il faut que tu regardes le type de moteur,car si il a été changé par un d'occas souvent pas le même. le symptôme 1200 tm est aussi souvent le capteur pédale prise au dessus de la pedale d'embrayage. il faut que tu trouve des C2I d'injecteur qui vont avec ton calculo bon weekend @ +++

31/03/2012, 12h06	#15
pimo Membre accro Date d'inscription: octobre 2009 Localisation: france st auges Messages: 1 370 Thanks: 631 Thanked 1 596 Times in 719 Posts Pouvoir de réputation: 32	salut il faut faire attention a une chose quand tu rentre t code injecteur chez renault la numerotation des cylindres (le numeros 1 et cote volant moteur). j'ai vu souvant des problemes de codage injecteur avec des outils multimarque qui utilise le standart international (cylindre n°1 cote distri). bien sur apres le calculateur ne comprend rien lors des phase de calibrage et la evidament il y as remonter de default. pour ameliorer la prise en charge de t code injecteurs .il faut faire une reprog de ton calculateur d'injection qui te permetras d'augnenter la prise en charge de nouveau code injecteur non existant a l'epoque de ta calibration calculateur. bien sur comme le souligne formator meme si tu as rempl les injecteurs sans modifier les codes injecteurs ton vehicule ne doit pas etre en mode degrader.tu aurais pu avoir un def de calibration en charge a la limite.