Clio 1.5 DCI - Pas de démarrage

lapinou · 08-07-2022, 09:57 AM

Bonjour

Ma Clio 1.5 DCI 65 de 2004 ne démarre plus. 140000 Km

Le voyant préchauffage et stop s'allume après deux tours de démarreur (pression rampe ?)

J'arrive a la faire partir avec du nettoyant frein.

J'ai testé le retour injecteur, me semble OK goutte a goutte sur chaque injecteur.

J'ai deux codes erreurs :
df113 pression fluide frigo
df023 capteur pmh dent manquante

j'ai débranché le capteur clim même problème
j'ai changé le capteur pmh même problème
j'ai remplacé le capteur et le régulateur de pression rampe même problème.

Là je sèche et ne sais plus quoi faire une idée.

belle-palestine · 08-07-2022, 10:07 AM

Salut, ça ressemble à un faisceau en court circuit.

Antoine73 · 08-07-2022, 10:16 AM

salut test le faisceau du capteur pmh .

Envoyé de mon Pixel 6 en utilisant Tapatalk

oliviermoi · 08-07-2022, 11:13 AM

Salut regarde sa peut t'aider.
https://www.tlemcen-electronic.com/f...ad.php?t=20104

lapinou · 08-07-2022, 02:07 PM

Bonjour

J'ai déja lu ce post, il explique que l'erreur du capteur PMH est causé par le capteur de pression. c'est pour cela que je lai ai remplacé tous les deux.

ça ressemble bien a un problème de pression car elle démarre bien et tourne nickel au nettoyant frein. si je la re-demarre a chaud elle démarre (car a mon avis la pression est toujours ok dans la rampe)

Au diag la pression avant de démarrage est de 30 bars, et ça monte a plus de 400 (donc je suppose que mon capteur est OK, car j'ai bien l'info) Est-ce normal que la pression chute d'autant après utilisation ? Ai-je un injecteur qui reste ouvert ? Comment le savoir.

Antoine73 · 08-07-2022, 02:34 PM

Quote:

Originally Posted by lapinou

Bonjour

J'ai déja lu ce post, il explique que l'erreur du capteur PMH est causé par le capteur de pression. c'est pour cela que je lai ai remplacé tous les deux.

ça ressemble bien a un problème de pression car elle démarre bien et tourne nickel au nettoyant frein. si je la re-demarre a chaud elle démarre (car a mon avis la pression est toujours ok dans la rampe)

Au diag la pression avant de démarrage est de 30 bars, et ça monte a plus de 400 (donc je suppose que mon capteur est OK, car j'ai bien l'info) Est-ce normal que la pression chute d'autant après utilisation ? Ai-je un injecteur qui reste ouvert ? Comment le savoir.

est-ce que tu a regarder ton compte tour si il monte à 200tours quand tu essaye de démarrer ?

Envoyé de mon Pixel 6 en utilisant Tapatalk

gary89 · 08-07-2022, 03:11 PM

Bonjour oui normal les 400 bars sous démarreur. Tu aurais un injecteur qui fuit tu n'atteindrais pas cette pression. Avec quel outils contrôle tu tout ceci ? Il faudrait voir regime moteur au diag ainsi que synchro AC/Vilo

mawoussiboris · 08-07-2022, 10:37 PM

Coucou, j'imagine que c'est un capteur à effet hall.

Tu pourrais tester le 5v, la masse et le signal.

Perso j'aurai bêtement regardé du côté volant moteur si pas de rouille ou pas d'anomalie.

Si tu as un a oscilloscope connecte le à ton capteur vilo et observe les données.

bracame · 08-07-2022, 10:58 PM

Bonjour, as tu un capteur sur la pompe HP?

belle-palestine · 08-07-2022, 11:20 PM

Re, tu as du gaz dans la clim ?
Regle ton défaut de pmh avant tout !! Cible ? continuité ? Distribution ?

karl6 · 08-08-2022, 03:08 PM

salut,

je pense que tu dois remplacer les 2 capteurs : PMH et ACC

oliviermoi · 08-08-2022, 05:20 PM

oui gary89 a raison control ta synchro si pas bonne pas d'autorisation de démarrage.
et le petit bouton thank sur les message sa aide aussi pour continuer a avoir de l'aide.

lapinou · 08-08-2022, 09:46 PM

Merci de ta réponse, mais si ma synchro pmh acc n'était pas bonne ça ne démarrerai pas au nettoyant frein. Je vais quand même essayer avec mon outil de diag (LAUNCH CRP909X) de voir la synchro.

---------- Post added at 21h46 ---------- Previous post was at 21h45 ----------

Quote:

Originally Posted by gary89

Bonjour oui normal les 400 bars sous démarreur. Tu aurais un injecteur qui fuit tu n'atteindrais pas cette pression. Avec quel outils contrôle tu tout ceci ? Il faudrait voir regime moteur au diag ainsi que synchro AC/Vilo

Bonjour

mon diag est un LAUNCH CRP909X
je vais contrôler le régime moteur.
Merci de vos conseils

gary89 · 08-08-2022, 09:51 PM

Tu arrives à la démarré puis roule ou juste tenir le régime tant que tu pulvérisé du nett freins ?

**akasa67** · 08-08-2022, 10:10 PM

hello regarde le bouton du chauffage ...

08-07-2022, 09:57 AM	#1
lapinou Débutant Join Date: Aug 2022 Location: France, rennes Age: 40 Posts: 11 Thanks: 34 Thanked 2 Times in 2 Posts Rep Power: 0	Clio 1.5 DCI - Pas de démarrage Bonjour Ma Clio 1.5 DCI 65 de 2004 ne démarre plus. 140000 Km Le voyant préchauffage et stop s'allume après deux tours de démarreur (pression rampe ?) J'arrive a la faire partir avec du nettoyant frein. J'ai testé le retour injecteur, me semble OK goutte a goutte sur chaque injecteur. J'ai deux codes erreurs : df113 pression fluide frigo df023 capteur pmh dent manquante j'ai débranché le capteur clim même problème j'ai changé le capteur pmh même problème j'ai remplacé le capteur et le régulateur de pression rampe même problème. Là je sèche et ne sais plus quoi faire une idée.

08-08-2022, 10:10 PM	#15
akasa67 Moderateur Join Date: Apr 2014 Location: France ,nancy Age: 40 Posts: 19,232 Thanks: 14,319 Thanked 18,186 Times in 9,671 Posts Rep Power: 276	hello regarde le bouton du chauffage ... __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

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08-07-2022, 10:07 AM	#2
belle-palestine Membre trés attaché Join Date: May 2013 Location: France Annecy Posts: 979 Thanks: 1,593 Thanked 1,573 Times in 570 Posts Rep Power: 31	Salut, ça ressemble à un faisceau en court circuit.

08-07-2022, 10:16 AM	#3
Antoine73 Membre trés attaché Join Date: Aug 2020 Location: Savoie Posts: 794 Thanks: 213 Thanked 541 Times in 350 Posts Rep Power: 11	salut test le faisceau du capteur pmh . Envoyé de mon Pixel 6 en utilisant Tapatalk

08-07-2022, 11:13 AM	#4
oliviermoi Membre attaché Join Date: Apr 2021 Location: france montbron Age: 53 Posts: 439 Thanks: 550 Thanked 401 Times in 237 Posts Rep Power: 9	Salut regarde sa peut t'aider. https://www.tlemcen-electronic.com/f...ad.php?t=20104

08-07-2022, 02:07 PM	#5
lapinou Débutant Join Date: Aug 2022 Location: France, rennes Age: 40 Posts: 11 Thanks: 34 Thanked 2 Times in 2 Posts Rep Power: 0	Bonjour J'ai déja lu ce post, il explique que l'erreur du capteur PMH est causé par le capteur de pression. c'est pour cela que je lai ai remplacé tous les deux. ça ressemble bien a un problème de pression car elle démarre bien et tourne nickel au nettoyant frein. si je la re-demarre a chaud elle démarre (car a mon avis la pression est toujours ok dans la rampe) Au diag la pression avant de démarrage est de 30 bars, et ça monte a plus de 400 (donc je suppose que mon capteur est OK, car j'ai bien l'info) Est-ce normal que la pression chute d'autant après utilisation ? Ai-je un injecteur qui reste ouvert ? Comment le savoir.

08-07-2022, 03:11 PM	#7
gary89 Membre accro Join Date: Aug 2015 Location: france,auxerre Posts: 1,853 Thanks: 1,586 Thanked 2,190 Times in 1,272 Posts Rep Power: 34	Bonjour oui normal les 400 bars sous démarreur. Tu aurais un injecteur qui fuit tu n'atteindrais pas cette pression. Avec quel outils contrôle tu tout ceci ? Il faudrait voir regime moteur au diag ainsi que synchro AC/Vilo

08-07-2022, 10:37 PM	#8
mawoussiboris Membre accro Join Date: Nov 2020 Location: Côte d'Ivoire, Abidjan Posts: 1,760 Thanks: 2,337 Thanked 2,624 Times in 1,025 Posts Rep Power: 33	Coucou, j'imagine que c'est un capteur à effet hall. Tu pourrais tester le 5v, la masse et le signal. Perso j'aurai bêtement regardé du côté volant moteur si pas de rouille ou pas d'anomalie. Si tu as un a oscilloscope connecte le à ton capteur vilo et observe les données.

08-07-2022, 10:58 PM	#9
bracame Membre trés attaché Join Date: Mar 2020 Location: france, chateaulin Age: 44 Posts: 795 Thanks: 299 Thanked 927 Times in 486 Posts Rep Power: 15	Bonjour, as tu un capteur sur la pompe HP?

08-07-2022, 11:20 PM	#10
belle-palestine Membre trés attaché Join Date: May 2013 Location: France Annecy Posts: 979 Thanks: 1,593 Thanked 1,573 Times in 570 Posts Rep Power: 31	Re, tu as du gaz dans la clim ? Regle ton défaut de pmh avant tout !! Cible ? continuité ? Distribution ?

08-08-2022, 03:08 PM	#11
karl6 Membre trés attaché Join Date: Feb 2016 Location: France Lyon Posts: 693 Thanks: 321 Thanked 155 Times in 111 Posts Rep Power: 12	salut, je pense que tu dois remplacer les 2 capteurs : PMH et ACC

08-08-2022, 05:20 PM	#12
oliviermoi Membre attaché Join Date: Apr 2021 Location: france montbron Age: 53 Posts: 439 Thanks: 550 Thanked 401 Times in 237 Posts Rep Power: 9	oui gary89 a raison control ta synchro si pas bonne pas d'autorisation de démarrage. et le petit bouton thank sur les message sa aide aussi pour continuer a avoir de l'aide.

08-08-2022, 09:51 PM	#14
gary89 Membre accro Join Date: Aug 2015 Location: france,auxerre Posts: 1,853 Thanks: 1,586 Thanked 2,190 Times in 1,272 Posts Rep Power: 34	Tu arrives à la démarré puis roule ou juste tenir le régime tant que tu pulvérisé du nett freins ?