Probléme Kangoo 1.9 D suite remplacement moteur

[kis2a]

Envoyé par Jock66

Salut

Les anciens balançaient de l’huile dedans, deja vu repartir une pompe de mercedes 190 D avec cette méthode, mais faut de la chance aussi


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il n'y avais pas d’électronique , un gros bid ces epic !

[YEYIN21]

Envoyé par Jock66

Salut

Les anciens balançaient de l’huile dedans, deja vu repartir une pompe de mercedes 190 D avec cette méthode, mais faut de la chance aussi


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Oui c'est vrai, j'ai déjà dégrippé des trucs avec du gasoil... on verra de toute façon demain je récupére une caisse

[thierry du58]

bonjour
atf dexron melanger au gas oil mais faut que sa tourne
sa fume pas plus pendant l essai

[Jock66]

Envoyé par kis2a

il n'y avais pas d’électronique , un gros bid ces epic !

Si c’est la pompe de transfert hs c’est purement mécanique d’ailleurs les 3/4 du temps c’est ça qui lache sur les pompes


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[curtis50]

Salut à tous
Pourquoi ne pas mettre une pompe mécanique plutôt que une pompe epl

[YEYIN21]

Bonjour à tous!
Et bien voilà, j'ai remplacé ma pompe, tous calé comme il faut, et hop, il démarre qu quart de tour, ralenti nickel et plus de fumée... me reste à remonter divers choses pour l'essai routier mais pour le moment c'est tout bon et sans témoins ni double démarrage....

[kis2a]

Envoyé par YEYIN21

Bonjour à tous!
Et bien voilà, j'ai remplacé ma pompe, tous calé comme il faut, et hop, il démarre qu quart de tour, ralenti nickel et plus de fumée... me reste à remonter divers choses pour l'essai routier mais pour le moment c'est tout bon et sans témoins ni double démarrage....

c'était sur

[YEYIN21]

Bonjour à tous, voilà le remontage se précise, il tourne très bien mais fume encore un peu, bleu/blanc au ralenti et en accélérant, je n’ai pas encore fait d’essai routier. Je me demande si le calage et pile comme il faut ou un peu de retard ou d’avance, deux fois le ralenti c’est accéléré avec le témoin qui s’est allumé et éteins de suite aussi…😞

[kis2a]

Envoyé par YEYIN21

Bonjour à tous, voilà le remontage se précise, il tourne très bien mais fume encore un peu, bleu/blanc au ralenti et en accélérant, je n’ai pas encore fait d’essai routier. Je me demande si le calage et pile comme il faut ou un peu de retard ou d’avance, deux fois le ralenti c’est accéléré avec le témoin qui s’est allumé et éteins de suite aussi…😞

avec ces pompe en occase ... roule un peut avec voir se que ça donne , tu la pris sur une voiture roulante ? ça faisais pareil sur l’autre ?

[YEYIN21]

Envoyé par kis2a

avec ces pompe en occase ... roule un peut avec voir se que ça donne , tu la pris sur une voiture roulante ? ça faisais pareil sur l’autre ?

Oui je vais essayer de rouler un peu, non elle ne fumait pas

[YEYIN21]

Envoyé par kis2a

avec ces pompe en occase ... roule un peut avec voir se que ça donne , tu la pris sur une voiture roulante ? ça faisais pareil sur l’autre ?

Voilà, j’ai roulé un peu hier soir, à fours nikel, dès qu’il monte en température il fume, ça sent bien le GO imbrûlé, je continu comme ça et rentre chez moi, à la décélération le témoin préchauffage s’allume, je re accélère et il s’éteint. Je le branche au diag, contrôle dès électrovanne elle font bien du bruit, lecture défaut P003 intermittent circuit de charge , j’efface, je remet en route plus de fumée, je fais 10 kilomètres rien non plus…🙄. Je rentre et au ralenti de temps en temps le témoin de préchauffage s’allume, le ralenti augmente puis il s’éteint et le ralenti baisse….😒

[kis2a]

Envoyé par YEYIN21

Voilà, j’ai roulé un peu hier soir, à fours nikel, dès qu’il monte en température il fume, ça sent bien le GO imbrûlé, je continu comme ça et rentre chez moi, à la décélération le témoin préchauffage s’allume, je re accélère et il s’éteint. Je le branche au diag, contrôle dès électrovanne elle font bien du bruit, lecture défaut P003 intermittent circuit de charge , j’efface, je remet en route plus de fumée, je fais 10 kilomètres rien non plus…🙄. Je rentre et au ralenti de temps en temps le témoin de préchauffage s’allume, le ralenti augmente puis il s’éteint et le ralenti baisse….😒

essaye de rajouter ta cale de 0,25 s'il y a du mieux avec

[YEYIN21]

Envoyé par kis2a

essaye de rajouter ta cale de 0,25 s'il y a du mieux avec

Ce matin je l'ai prit pour aller bosser, démarrage à froid impeccable, j'ai fait 20 kms aucune fumée, pas de témoins, il roule impeccable.Je vais voir le retour à midi.

[Jock66]

Salut

Donc ça venait belle et bien de la pompe.

Je te l’avais dit le stockage est impossible a moins de la laisser plonger dans du gasoil


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[Formator]

Envoyé par YEYIN21

Bonjour à tous!
Et bien voilà, j'ai remplacé ma pompe, tous calé comme il faut, et hop, il démarre qu quart de tour, ralenti nickel et plus de fumée... me reste à remonter divers choses pour l'essai routier mais pour le moment c'est tout bon et sans témoins ni double démarrage....

Salut,

Merci du retour.

Il y a tellement de topics qui ne servent à rien pour ceux qui les lisent, car il n'y a uniquement que des demandes d'aide des auteurs, et qui n'ont même pas le respect d'apporter une réponse à ceux qui les ont aidés.