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Binbin · 12-08-2024, 06:34 PM

Bonsoir,

Si boite manuelle essaye de démarrer en tractant et reprend les mesures. Avidement vérifie que la distribution est en ordre avant cela.

michelméca · 12-08-2024, 10:41 PM

salut

moi mon problème de prise d air était consécutif au changement filtre joint neuf purflux , j avais confiance dans la marque mais comme tout est fabriquer au moins cher ailleurs on peu s attendre a tout hélas .

vv58 · 12-09-2024, 06:14 AM

Salut en gros le démarreur tourne 1 ou 2 sec et se coupe ton antidem est ok ta syncrho acc pmh OK et surtout vitesse moteur le moteur est libre en rotation ?

123Robby · 12-16-2024, 12:39 PM

Un truc tout bête : teste avec une autre batterie.
Les Espaces 4 sont très sensibles à l'intensité de démarrage de la batterie.

En plus, c'est la période de l'année où les batteries décident de mourir :
hier matin, ma femme démarre sa voiture, fais 50m et tout son tableau de bord s'allume...
elle coupe le contact et impossible de redémarrer => la batterie venait de se suicider...

matt978 · 12-16-2024, 03:36 PM

Quote:

Originally Posted by karl6

donc la pompe hp est hs?

les 2 défauts etait bougie de préchauffé et boitier de préchauffe. j'avais débranché le boîtier de prechauffer . jai efface les défauts , mais jai porté l'impression avant.

salut

ca ne serait pas l'etage de gavage mecanique de ta pompe hp qui serait HS

le toc d'entrainement pète la dessus

---------- Post added at 16h36 ---------- Previous post was at 16h30 ----------

https://www.youtube.com/watch?v=tolr465BOzU

tient regarde cette video pas mal faite

karl6 · 01-28-2025, 05:22 PM

slt a tous, apres le remplacement de la HP, toujours le meme probleme elle ne demarre.

Cidessous les valeurs au demarrage:

pression de rampe d'injection , variation de boucle: -245 Bars
pression de suralimentation: 1051 mbar
pression rampe:760 Bars
Régime moteur: 237 Tr/mn

youcar · 01-28-2025, 06:03 PM

J'ai eu un souci a peu près similaire au tien , et c'était la vanne EGR l'empêchait de démarrer, et combien même il arrivait à démarrer il montait à peine dans les tours

Envoyé de mon Mi 10 en utilisant Tapatalk

---------- Post added at 18h03 ---------- Previous post was at 18h02 ----------

Quote:

Originally Posted by youcar

J'ai eu un souci a peu près similaire au tien , et c'était la vanne EGR l'empêchait de démarrer, et combien même il arrivait à démarrer il montait à peine dans les tours

Envoyé de mon Mi 10 en utilisant Tapatalk

Désolé pour les fautes d'orthographe, c'est l'écriture vocale

Envoyé de mon Mi 10 en utilisant Tapatalk

karl6 · 01-28-2025, 06:08 PM

La vanne EGR a été remplacée elle est ai toute neuve.

youcar · 01-28-2025, 06:13 PM

Quote:

Originally Posted by karl6

La vanne EGR a été remplacée elle est ai toute neuve.

Et en essayant de l'aider un peu avec du starP ça donne rien ?

Envoyé de mon Mi 10 en utilisant Tapatalk

karl6 · 01-28-2025, 07:19 PM

Malheuresement deja tenté

LouisLeSinge · 01-28-2025, 08:09 PM

Bonsoir,

Je crois qu'un petit enregistrement des données suivantes pourrait nous aider:
Régime moteur
Pression de rampe
Etat synchronisation
Le tout pour une durée de 20 secondes, à débuter avant de lancer les tentatives de démarrage.
La P° de rampe qui monte rapidement à 750 bars sous démarreur est anormale!
Cdt,

ducla · 01-28-2025, 08:19 PM

Bonsoir.Controle tes retours d'injecteurs

karl6 · 01-28-2025, 08:45 PM

Les retours injecteur sont Ok pas de fuite

Binbin · 01-28-2025, 09:03 PM

Bonsoir,

750 Bar: Pression trop haute, t'a monté le bon modèle de pompe? Surtout avec le bon type de régulateur de pression?

vv58 · 01-29-2025, 06:51 AM

Salut tt a fa fait d'accord 750 bars sous démarreur c est beaucoup trop tu dois avoir un Def qui remonte et il faudrait comparer à la consigne

12-08-2024, 06:34 PM	#16
Binbin Genious T-E Join Date: Aug 2014 Location: Bordeaux Posts: 3,315 Thanks: 1,052 Thanked 2,197 Times in 1,410 Posts Rep Power: 47	Bonsoir, Si boite manuelle essaye de démarrer en tractant et reprend les mesures. Avidement vérifie que la distribution est en ordre avant cela. __________________ Si mon aide t'a été utile, un thanks ne coute rien, et me fera plaisir,

01-28-2025, 09:03 PM	#29
Binbin Genious T-E Join Date: Aug 2014 Location: Bordeaux Posts: 3,315 Thanks: 1,052 Thanked 2,197 Times in 1,410 Posts Rep Power: 47	Bonsoir, 750 Bar: Pression trop haute, t'a monté le bon modèle de pompe? Surtout avec le bon type de régulateur de pression? __________________ Si mon aide t'a été utile, un thanks ne coute rien, et me fera plaisir,

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12-08-2024, 10:41 PM	#17
michelméca Membre attaché Join Date: May 2014 Location: france les mureaux Posts: 399 Thanks: 518 Thanked 457 Times in 296 Posts Rep Power: 16	salut moi mon problème de prise d air était consécutif au changement filtre joint neuf purflux , j avais confiance dans la marque mais comme tout est fabriquer au moins cher ailleurs on peu s attendre a tout hélas .

12-09-2024, 06:14 AM	#18
vv58 Membre accro Join Date: Oct 2016 Location: decize Age: 56 Posts: 1,178 Thanks: 1,976 Thanked 1,413 Times in 821 Posts Rep Power: 25	Salut en gros le démarreur tourne 1 ou 2 sec et se coupe ton antidem est ok ta syncrho acc pmh OK et surtout vitesse moteur le moteur est libre en rotation ?

12-16-2024, 12:39 PM	#19
123Robby Débutant T-E Join Date: Oct 2020 Location: France, Poitiers-Chatellerault Age: 60 Posts: 97 Thanks: 79 Thanked 104 Times in 75 Posts Rep Power: 6	Un truc tout bête : teste avec une autre batterie. Les Espaces 4 sont très sensibles à l'intensité de démarrage de la batterie. En plus, c'est la période de l'année où les batteries décident de mourir : hier matin, ma femme démarre sa voiture, fais 50m et tout son tableau de bord s'allume... elle coupe le contact et impossible de redémarrer => la batterie venait de se suicider...

01-28-2025, 05:22 PM	#21
karl6 Membre trés attaché Join Date: Feb 2016 Location: France Lyon Posts: 680 Thanks: 302 Thanked 150 Times in 107 Posts Rep Power: 12	slt a tous, apres le remplacement de la HP, toujours le meme probleme elle ne demarre. Cidessous les valeurs au demarrage: pression de rampe d'injection , variation de boucle: -245 Bars pression de suralimentation: 1051 mbar pression rampe:760 Bars Régime moteur: 237 Tr/mn

01-28-2025, 06:08 PM	#23
karl6 Membre trés attaché Join Date: Feb 2016 Location: France Lyon Posts: 680 Thanks: 302 Thanked 150 Times in 107 Posts Rep Power: 12	La vanne EGR a été remplacée elle est ai toute neuve.

01-28-2025, 07:19 PM	#25
karl6 Membre trés attaché Join Date: Feb 2016 Location: France Lyon Posts: 680 Thanks: 302 Thanked 150 Times in 107 Posts Rep Power: 12	Malheuresement deja tenté

01-28-2025, 08:09 PM	#26
LouisLeSinge Membre habitué T-E Join Date: Nov 2015 Location: France, Alpes Maritimes Posts: 198 Thanks: 185 Thanked 202 Times in 112 Posts Rep Power: 12	Bonsoir, Je crois qu'un petit enregistrement des données suivantes pourrait nous aider: Régime moteur Pression de rampe Etat synchronisation Le tout pour une durée de 20 secondes, à débuter avant de lancer les tentatives de démarrage. La P° de rampe qui monte rapidement à 750 bars sous démarreur est anormale! Cdt,

01-28-2025, 08:19 PM	#27
ducla Membre attaché Join Date: Feb 2018 Location: France Marillac le Franc (Charente) Age: 76 Posts: 357 Thanks: 102 Thanked 252 Times in 195 Posts Rep Power: 10	Bonsoir.Controle tes retours d'injecteurs

01-28-2025, 08:45 PM	#28
karl6 Membre trés attaché Join Date: Feb 2016 Location: France Lyon Posts: 680 Thanks: 302 Thanked 150 Times in 107 Posts Rep Power: 12	Les retours injecteur sont Ok pas de fuite

01-29-2025, 06:51 AM	#30
vv58 Membre accro Join Date: Oct 2016 Location: decize Age: 56 Posts: 1,178 Thanks: 1,976 Thanked 1,413 Times in 821 Posts Rep Power: 25	Salut tt a fa fait d'accord 750 bars sous démarreur c est beaucoup trop tu dois avoir un Def qui remonte et il faudrait comparer à la consigne