si vous avez été banni pour une raison de spam sur le forum (hacked account) c'est parce que votre compte a été utilisé par des Bots, merci d'envoyer un message via le formulaire de contact en bas de cette page afin de récupérer votre compte, les messages/discussions supprimés ne seront malheureusement pas restaurés.

BAB62 · 24/12/2024, 12h06

Bonjour à tous,
En ces jours de fêtes, je sollicite vos expériences.
Me voilà avec un scenic 3 110 cv fap.
Alarme pression d huile à 2000 tr/min.
Pas de défaut dans le calculateur.
Remplacement filtre et capteur de pression en vain défaut toujours present.
J ai remarqué que le ventilateur se met en marche moteur froid donc je pars sur un souci électrique.
Auriez vous déjà eu ce type de panne .
Merci pour vos retours

jcb31100 · 24/12/2024, 13h53

Bjr surveille avec la lecture des paramètre , avec la valise , si la valeurs de pression d huile chute a 2000trmn ou si c est un véhicule qui a été mal Reprograme ? ( Egr ,FAp off ...)
Ton filtre à huile a t il été remplacer ?

---------- Post added at 14h53 ---------- Previous post was at 14h50 ----------

Crépine pas bouche ? Y a t'il un léger claquement moteur ? Car maladie connu , coussinet de bielle fragile ?

BAB62 · 24/12/2024, 15h00

Bonjour,

Il n y a jamais eu de reprog dessus.
Le filtre a été remplacé et la capteur. malheureusement il n y a pas de lecture de pression d huile dans les données. Lecture sera faite au mano mais je récupère le matériel en fin de semaine au moi je serai fixé.
Mais c est le ventilateur qui se met en service qui me met la puce à l oreille sur le fait que ça m a l air plus vicieux.
Si quelqu'un aurait des schéma elec je suis preneur.
Merci

Envoyé de mon SM-A125F en utilisant Tapatalk

BAB62 · 27/12/2024, 11h12

Hello les amis,

Suis toujours à la recherche des schémas elec sur le scenic 3 110 dci 2011 si quelqu'un aurait en stock ça serait cool.
Je reçois le matériel pour prendre la.pression demain mais quelque chose me dis qu'elle sera bonne.
Merci par avance.

Envoyé de mon SM-A125F en utilisant Tapatalk

mahfoud lichani · 27/12/2024, 13h50

Salem
j'ai eut le problème de pression huile sur une Mégane 1.9 dci; pas de soucis sur GMV
j'ai vérifié la pression d'huile avec un mano eu ralenti accélère j'avais une pression trop importante j'ai pensé au clapet qui restait bloque car le capteur avait déjà été changé
vérification du clapet aucun problème
le problème venait du régulateur de l'alternateur
après échange de celui ci
plus de message

thomas · 27/12/2024, 16h35

Salut
tu peux aussi débrancher le capteur de pression de la clim pour voir.

BAB62 · 27/12/2024, 17h08

Salut les gars merci pour vos retours,
Je prends la pression demain je vais être fixé.
Au niveau du régulateur de l alternateur il y avait quoi comme autres symptômes car j arrive pas à voir la relation avec la pression d huile moteur de même pour le capteur de clim mais je vais essayer [emoji106].

Envoyé de mon SM-A125F en utilisant Tapatalk

matt978 · 27/12/2024, 17h27

Salut.

Il y a eu des pompes type VOP (volumetric oil pump)
Qui finissent par merder passé les 200/250Kkm.

Il a combien de bornes ton k9k?
Passe l'immatriculation ou vin en MP et dis moi quel schéma elec tu veux?

A plus

thomas · 27/12/2024, 17h53

Citation:

Envoyé par BAB62

Salut les gars merci pour vos retours,
Je prends la pression demain je vais être fixé.
Au niveau du régulateur de l alternateur il y avait quoi comme autres symptômes car j arrive pas à voir la relation avec la pression d huile moteur de même pour le capteur de clim mais je vais essayer [emoji106].

Envoyé de mon SM-A125F en utilisant Tapatalk

Salut
j'ai souvenir d'un pb de capteur de pression d'huile qui était sur le même faisceau que le capteur de pression de clim, ce dernier qui faisait merder tout ce qui était cabler sur le même 5v.
mais je ne sais plus sur quelle bagnole...

et comme le ventilo moteur peut aussi ètre piloté par la clim, je me suis que des fois.. ça ne prend pas longtemps de le débrancher et ça ne coute rien.

BAB62 · 27/12/2024, 18h09

Ça se tient [emoji6], j ai demandé les schémas à Matt978. Je vais refaire un retour des que j ai toutes les infos.
Merci

Envoyé de mon SM-A125F en utilisant Tapatalk

matt978 · 28/12/2024, 07h25

Citation:

Envoyé par BAB62

Ça se tient [emoji6], j ai demandé les schémas à Matt978. Je vais refaire un retour des que j ai toutes les infos.
Merci

Envoyé de mon SM-A125F en utilisant Tapatalk

Salut

ci joint les schemas de cablage UCE 120
UPC 1337

ainsi que la liste des raccordements et numero de liaison

avec ca tu devrais y voir plus clair!

bon courage

matt978 · 28/12/2024, 08h54

Citation:

Envoyé par matt978

Salut

ci joint les schemas de cablage UCE 120
UPC 1337

ainsi que la liste des raccordements et numero de liaison

avec ca tu devrais y voir plus clair!

bon courage

le schema du mano contact de pression d'huile va a l'upc (compartiment moteur)

et lui doit etre relié a 247 (tdb) et 645 (uch) mais je ne sais pas si c'est un fil dedie ou si les infos transitent sur le bus can.

matt978 · 28/12/2024, 08h59

Citation:

Envoyé par matt978

le schema du mano contact de pression d'huile va a l'upc (compartiment moteur)

et lui doit etre relié a 247 (tdb) et 645 (uch) mais je ne sais pas si c'est un fil dedie ou si les infos transitent sur le bus can.

fusibles et relais

BAB62 · 30/12/2024, 07h57

Merci pour les infos,
Je vais regarder tout ça et faire un retour.

Envoyé de mon SM-A125F en utilisant Tapatalk

123Robby · 30/12/2024, 19h24

Bonjour BAB62,

Ça sent très fort à un problème de fusible.
Regarde les fusi.bles au niveau de la cosse + sur la batterie. Sur les Scénic 2, c'est une panne classique

24/12/2024, 12h06	#1
BAB62 Membre habitué T-E Date d'inscription: novembre 2018 Localisation: France, gravelines Âge: 38 Messages: 127 Thanks: 188 Thanked 137 Times in 64 Posts Pouvoir de réputation: 8	Scenic 3, pression d huile et ventilateur en marche Bonjour à tous, En ces jours de fêtes, je sollicite vos expériences. Me voilà avec un scenic 3 110 cv fap. Alarme pression d huile à 2000 tr/min. Pas de défaut dans le calculateur. Remplacement filtre et capteur de pression en vain défaut toujours present. J ai remarqué que le ventilateur se met en marche moteur froid donc je pars sur un souci électrique. Auriez vous déjà eu ce type de panne . Merci pour vos retours

24/12/2024, 15h00	#3
BAB62 Membre habitué T-E Date d'inscription: novembre 2018 Localisation: France, gravelines Âge: 38 Messages: 127 Thanks: 188 Thanked 137 Times in 64 Posts Pouvoir de réputation: 8	Bonjour, Il n y a jamais eu de reprog dessus. Le filtre a été remplacé et la capteur. malheureusement il n y a pas de lecture de pression d huile dans les données. Lecture sera faite au mano mais je récupère le matériel en fin de semaine au moi je serai fixé. Mais c est le ventilateur qui se met en service qui me met la puce à l oreille sur le fait que ça m a l air plus vicieux. Si quelqu'un aurait des schéma elec je suis preneur. Merci Envoyé de mon SM-A125F en utilisant Tapatalk __________________ un petit thanks, please :)

27/12/2024, 11h12	#4
BAB62 Membre habitué T-E Date d'inscription: novembre 2018 Localisation: France, gravelines Âge: 38 Messages: 127 Thanks: 188 Thanked 137 Times in 64 Posts Pouvoir de réputation: 8	Hello les amis, Suis toujours à la recherche des schémas elec sur le scenic 3 110 dci 2011 si quelqu'un aurait en stock ça serait cool. Je reçois le matériel pour prendre la.pression demain mais quelque chose me dis qu'elle sera bonne. Merci par avance. Envoyé de mon SM-A125F en utilisant Tapatalk __________________ un petit thanks, please :)

27/12/2024, 13h50	#5
mahfoud lichani Fidèle à T-E Date d'inscription: mai 2010 Localisation: Algérie,Berrouaghia Messages: 2 786 Thanks: 4 865 Thanked 1 798 Times in 898 Posts Pouvoir de réputation: 37	Salem j'ai eut le problème de pression huile sur une Mégane 1.9 dci; pas de soucis sur GMV j'ai vérifié la pression d'huile avec un mano eu ralenti accélère j'avais une pression trop importante j'ai pensé au clapet qui restait bloque car le capteur avait déjà été changé vérification du clapet aucun problème le problème venait du régulateur de l'alternateur après échange de celui ci plus de message __________________ C'est dans les détails que se cache le diable

27/12/2024, 17h08	#7
BAB62 Membre habitué T-E Date d'inscription: novembre 2018 Localisation: France, gravelines Âge: 38 Messages: 127 Thanks: 188 Thanked 137 Times in 64 Posts Pouvoir de réputation: 8	Salut les gars merci pour vos retours, Je prends la pression demain je vais être fixé. Au niveau du régulateur de l alternateur il y avait quoi comme autres symptômes car j arrive pas à voir la relation avec la pression d huile moteur de même pour le capteur de clim mais je vais essayer [emoji106]. Envoyé de mon SM-A125F en utilisant Tapatalk __________________ un petit thanks, please :)

24/12/2024, 13h53	#2
jcb31100 Membre trés attaché Date d'inscription: juin 2014 Localisation: france,toulouse Messages: 962 Thanks: 160 Thanked 725 Times in 536 Posts Pouvoir de réputation: 18	Bjr surveille avec la lecture des paramètre , avec la valise , si la valeurs de pression d huile chute a 2000trmn ou si c est un véhicule qui a été mal Reprograme ? ( Egr ,FAp off ...) Ton filtre à huile a t il été remplacer ? ---------- Post added at 14h53 ---------- Previous post was at 14h50 ---------- Crépine pas bouche ? Y a t'il un léger claquement moteur ? Car maladie connu , coussinet de bielle fragile ?

27/12/2024, 16h35	#6
thomas Membre trés attaché Date d'inscription: mai 2009 Localisation: france, paris Messages: 704 Thanks: 925 Thanked 653 Times in 385 Posts Pouvoir de réputation: 22	Salut tu peux aussi débrancher le capteur de pression de la clim pour voir.

27/12/2024, 17h27	#8
matt978 Membre attaché Date d'inscription: janvier 2022 Localisation: France, Arras Âge: 44 Messages: 395 Thanks: 275 Thanked 282 Times in 196 Posts Pouvoir de réputation: 6	Salut. Il y a eu des pompes type VOP (volumetric oil pump) Qui finissent par merder passé les 200/250Kkm. Il a combien de bornes ton k9k? Passe l'immatriculation ou vin en MP et dis moi quel schéma elec tu veux? A plus

27/12/2024, 18h09	#10
BAB62 Membre habitué T-E Date d'inscription: novembre 2018 Localisation: France, gravelines Âge: 38 Messages: 127 Thanks: 188 Thanked 137 Times in 64 Posts Pouvoir de réputation: 8	Ça se tient [emoji6], j ai demandé les schémas à Matt978. Je vais refaire un retour des que j ai toutes les infos. Merci Envoyé de mon SM-A125F en utilisant Tapatalk __________________ un petit thanks, please :)

30/12/2024, 07h57	#14
BAB62 Membre habitué T-E Date d'inscription: novembre 2018 Localisation: France, gravelines Âge: 38 Messages: 127 Thanks: 188 Thanked 137 Times in 64 Posts Pouvoir de réputation: 8	Merci pour les infos, Je vais regarder tout ça et faire un retour. Envoyé de mon SM-A125F en utilisant Tapatalk __________________ un petit thanks, please :)

30/12/2024, 19h24	#15
123Robby Débutant T-E Date d'inscription: octobre 2020 Localisation: France, Poitiers-Chatellerault Âge: 60 Messages: 94 Thanks: 78 Thanked 101 Times in 73 Posts Pouvoir de réputation: 6	Bonjour BAB62, Ça sent très fort à un problème de fusible. Regarde les fusi.bles au niveau de la cosse + sur la batterie. Sur les Scénic 2, c'est une panne classique

Discussions similaires
Discussion	Auteur	Forum	Réponses	Dernier message
ventilateur habitacle ne marche pas	palio05	Fiat, Alfaromeo, Lancia	10	30/10/2023 15h03
1.0 vti pression huile	Liteonn	Peugeot, Citroën	12	26/10/2019 14h50
scenic defaut charge batterie pression huile defaillante.....	mouss35500	Renault, Dacia, Nissan	8	08/12/2012 11h15