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fllav38 · 11/12/2012, 19h42

contacteur ** , a tout hazard

momo31200 · 12/12/2012, 06h50

Salut, merci pour votre aide de quel contacteur tu me parle, merci

momo31200 · 12/12/2012, 06h52

La pression rail dépasse les 200, c est suffisant ?

momo31200 · 13/12/2012, 07h43

bonjour, on me parle de vanne EGR, qu'en pensez vous pourrait-elle provoquer un démarrage difficile ?

nimbus · 13/12/2012, 12h31

slt comme dit franz93 lecture default +parametre vanne egr tres possible si pleinement ouverte la C2I des injecteur nempeche nullement le demarage catalyseur bouche??

nimbus · 13/12/2012, 12h35

desoler javais pas vu post + haut mini lancement au demareur il faut au alentours de 350 bars 200 trop faible pompe hp ou capteur rail defaillant

momo31200 · 13/12/2012, 17h09

salut je me demande si je ne vais pas demonter le catalyseur demain, je viens de nettoyer ma vanne egr mais cela n'a rien fait, je vais finir par acheter 5 litres d'essence, elle me fait perdre mon temps cette voiture

Le catalyseur bouche le ferai à chaque demarrage ? non ?
dès qu'elle arrive à demarrer avec ralenti stable, elle redemarre niquel, par contre elle ne claque pas comme devrais le faire un DCI, c'est pour cela que je me pose la question du catalyseur !!!!
qu'en pense tu minbus ?

nimbus · 14/12/2012, 07h07

slt momo non cata bouche ne demare quasi pas je pense que tu a problme pression go
regarde t parametre fait une capture d'ecran en essayant de demarer et post la

momo31200 · 14/12/2012, 09h15

salut, j'ai 230 bars quand elle réussi à demarrer mais jamais elle ne va au dessus de 300 bars

abou · 14/12/2012, 11h20

A tu tester la pression connecteur marron (imv) pompe injection debrancher et les 4 connecteurs debrancher ?
En fesant tourner le demarreur 5secondes tu devrai avoir au moins 1000bars.
Si ta pression a du mal a monter au demarrage tu a peut etre injecteur bloquer ouvert
Test tes retours injecteurs

momo31200 · 14/12/2012, 17h24

le truc qui est bizarre c'est que j'ai la même panne avec des injecteurs différent, alors soit il y a un truc que je n'ai pas saisi soit, je passe à coté mais sans rien comprendre.
elle me fait tourner en rond, je penche même sur une panne plus importante type segmentation, elle a 165000km

par contre j'ai fait un essai avec une clio Identique, avec le clip et sur celle en panne j'ai 8.2 MG/CP en debit de carburant alors qu'avec celle qui fonctionne bien j'ai à peine 3
ca vous parrez normal ?

momo31200 · 14/12/2012, 17h25

autre chose en temperature d'air extérieur j'ai toujours -4° même en ayant debranché le retroviseur , c'est pas normal ca ?

momo31200 · 14/12/2012, 18h21

salut franz93, elle te faisait quoi exactement
la mienne, demarre très mal, on dirait qu'elle s'étouffe, puis fini par bien tourné au bout de 3 à 4 coup de clef, comme si elle manquait de gasoil, c'est la même chose pour toi ?

momo31200 · 14/12/2012, 18h22

c'est con je n'ai jamais vérifier le debimetre, cela peut influencer sur le demarrage ?

momo31200 · 14/12/2012, 19h45

resalut, comment faire pour changer le calculateur si le miens est hs, je vais commencer par verifier le debitmetre, programmer mes injecteurs et je vous tiendrais au courant demain, merci à tous

14/12/2012, 11h20	#25
abou Membre attaché Date d'inscription: septembre 2009 Localisation: France, Nantes(44) Âge: 41 Messages: 264 Thanks: 99 Thanked 34 Times in 28 Posts Pouvoir de réputation: 16	A tu tester la pression connecteur marron (imv) pompe injection debrancher et les 4 connecteurs debrancher ? En fesant tourner le demarreur 5secondes tu devrai avoir au moins 1000bars. Si ta pression a du mal a monter au demarrage tu a peut etre injecteur bloquer ouvert Test tes retours injecteurs __________________ :10: rien de tel que de bon forum pour mieux s'informer et progresser. . .

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11/12/2012, 19h42	#16
fllav38 Débutant T-E Date d'inscription: novembre 2012 Localisation: france , grenoble Messages: 34 Thanks: 13 Thanked 2 Times in 2 Posts Pouvoir de réputation: 0	contacteur ** , a tout hazard

12/12/2012, 06h50	#17
momo31200 Banned Date d'inscription: avril 2012 Localisation: France, Toulouse Messages: 45 Thanks: 18 Thanked 14 Times in 11 Posts Pouvoir de réputation: 0	Salut, merci pour votre aide de quel contacteur tu me parle, merci

12/12/2012, 06h52	#18
momo31200 Banned Date d'inscription: avril 2012 Localisation: France, Toulouse Messages: 45 Thanks: 18 Thanked 14 Times in 11 Posts Pouvoir de réputation: 0	La pression rail dépasse les 200, c est suffisant ?

13/12/2012, 07h43	#19
momo31200 Banned Date d'inscription: avril 2012 Localisation: France, Toulouse Messages: 45 Thanks: 18 Thanked 14 Times in 11 Posts Pouvoir de réputation: 0	bonjour, on me parle de vanne EGR, qu'en pensez vous pourrait-elle provoquer un démarrage difficile ?

13/12/2012, 12h31	#20
nimbus Genious T-E Date d'inscription: novembre 2012 Localisation: france avignon Messages: 3 356 Thanks: 2 578 Thanked 3 565 Times in 1 673 Posts Pouvoir de réputation: 72	slt comme dit franz93 lecture default +parametre vanne egr tres possible si pleinement ouverte la C2I des injecteur nempeche nullement le demarage catalyseur bouche??

13/12/2012, 12h35	#21
nimbus Genious T-E Date d'inscription: novembre 2012 Localisation: france avignon Messages: 3 356 Thanks: 2 578 Thanked 3 565 Times in 1 673 Posts Pouvoir de réputation: 72	desoler javais pas vu post + haut mini lancement au demareur il faut au alentours de 350 bars 200 trop faible pompe hp ou capteur rail defaillant

13/12/2012, 17h09	#22
momo31200 Banned Date d'inscription: avril 2012 Localisation: France, Toulouse Messages: 45 Thanks: 18 Thanked 14 Times in 11 Posts Pouvoir de réputation: 0	salut je me demande si je ne vais pas demonter le catalyseur demain, je viens de nettoyer ma vanne egr mais cela n'a rien fait, je vais finir par acheter 5 litres d'essence, elle me fait perdre mon temps cette voiture Le catalyseur bouche le ferai à chaque demarrage ? non ? dès qu'elle arrive à demarrer avec ralenti stable, elle redemarre niquel, par contre elle ne claque pas comme devrais le faire un DCI, c'est pour cela que je me pose la question du catalyseur !!!! qu'en pense tu minbus ?

14/12/2012, 07h07	#23
nimbus Genious T-E Date d'inscription: novembre 2012 Localisation: france avignon Messages: 3 356 Thanks: 2 578 Thanked 3 565 Times in 1 673 Posts Pouvoir de réputation: 72	slt momo non cata bouche ne demare quasi pas je pense que tu a problme pression go regarde t parametre fait une capture d'ecran en essayant de demarer et post la

14/12/2012, 09h15	#24
momo31200 Banned Date d'inscription: avril 2012 Localisation: France, Toulouse Messages: 45 Thanks: 18 Thanked 14 Times in 11 Posts Pouvoir de réputation: 0	salut, j'ai 230 bars quand elle réussi à demarrer mais jamais elle ne va au dessus de 300 bars

14/12/2012, 17h24	#26
momo31200 Banned Date d'inscription: avril 2012 Localisation: France, Toulouse Messages: 45 Thanks: 18 Thanked 14 Times in 11 Posts Pouvoir de réputation: 0	le truc qui est bizarre c'est que j'ai la même panne avec des injecteurs différent, alors soit il y a un truc que je n'ai pas saisi soit, je passe à coté mais sans rien comprendre. elle me fait tourner en rond, je penche même sur une panne plus importante type segmentation, elle a 165000km par contre j'ai fait un essai avec une clio Identique, avec le clip et sur celle en panne j'ai 8.2 MG/CP en debit de carburant alors qu'avec celle qui fonctionne bien j'ai à peine 3 ca vous parrez normal ?

14/12/2012, 17h25	#27
momo31200 Banned Date d'inscription: avril 2012 Localisation: France, Toulouse Messages: 45 Thanks: 18 Thanked 14 Times in 11 Posts Pouvoir de réputation: 0	autre chose en temperature d'air extérieur j'ai toujours -4° même en ayant debranché le retroviseur , c'est pas normal ca ?

14/12/2012, 18h21	#28
momo31200 Banned Date d'inscription: avril 2012 Localisation: France, Toulouse Messages: 45 Thanks: 18 Thanked 14 Times in 11 Posts Pouvoir de réputation: 0	salut franz93, elle te faisait quoi exactement la mienne, demarre très mal, on dirait qu'elle s'étouffe, puis fini par bien tourné au bout de 3 à 4 coup de clef, comme si elle manquait de gasoil, c'est la même chose pour toi ?

14/12/2012, 18h22	#29
momo31200 Banned Date d'inscription: avril 2012 Localisation: France, Toulouse Messages: 45 Thanks: 18 Thanked 14 Times in 11 Posts Pouvoir de réputation: 0	c'est con je n'ai jamais vérifier le debimetre, cela peut influencer sur le demarrage ?

14/12/2012, 19h45	#30
momo31200 Banned Date d'inscription: avril 2012 Localisation: France, Toulouse Messages: 45 Thanks: 18 Thanked 14 Times in 11 Posts Pouvoir de réputation: 0	resalut, comment faire pour changer le calculateur si le miens est hs, je vais commencer par verifier le debitmetre, programmer mes injecteurs et je vous tiendrais au courant demain, merci à tous