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younes.renault · 30/11/2012, 19h03

Bonjour a tous ,

j'ai un prob concernant Megane 1.5 DCI mauvais départ a froid , le message affiche sur l'afficheur du tableau de bord " contrôler circuit d'injection " et sur Clip RENAULT " Prob circuit injecteur N°02 " (défaut présent ) .
je contrôle totalement circuit électrique entre injecteurs et calculateur , il est sur les norme après j'efface le Défaut, le message sur l'afficheur est disparu et le moteur démarre bien au froid.
Après quelque jours le client revient de même prob , je rechanger l'injecteur N°02 et je le programmer , le défaut et le message disparu , le moteur démarre bien au froid , mais après environ 10 jours le prob revient , j'ai pas trouver la solution .

Merci pour l'aid .

formator2 · 30/11/2012, 19h34

slt,
au depart essaye de changer le fiseau de l'injecteur en question,sinon tu regarde avec ton calculo...viel Glück !!

popeye05 · 30/11/2012, 19h38

salut
j'ai deja eu ce probleme et une remise en etat de la prise electrique sur l'injecteur a resolu le probleme
donc essaye de resserer les cosses de la prise

bs-express · 30/11/2012, 22h46

Citation:

Envoyé par popeye05

salut
j'ai deja eu ce probleme et une remise en etat de la prise electrique sur l'injecteur a resolu le probleme
donc essaye de resserer les cosses de la prise

je suis d'accord avec popeye05, j'avais le même cas sur une 1.5 dci

electro_bordeaux1 · 01/12/2012, 14h06

essaye de changer le connecteur de l injecteur n2 et bonne chance

ludeath77 · 03/12/2012, 10h25

salut, regarde bien si tes cosses sur ta connectique d'unjecteur ne sont pas trop écartées, sinon controle bien ton faisceau injecteur qui frotterait à un endroit de temps en temps.

younes.renault · 03/12/2012, 11h56

bonjour a tous
je resserré les cosses des injecteur et je le contrôle le fuseau électrique hier le probleme résolu mais aujourd'hui le client m'a appel que le prob es revient au moment que le véhicule marche environ 120 Km/h et le message revien sur m'afficheur du tableau de bord " Controler injection "
Merci

younes.renault · 04/12/2012, 17h49

bonjours a tous ,
j'ai une deuxième cas d'un megane 1.5 dci le meme cas .

aide moi s.v.p

newfree · 04/12/2012, 18h06

j'avais le meme problem sur une magane 1.5 DCI j'ai toute changé et en fin de l'histoire j'ai trouvé le problelm vient du cullase moteur.

TAGADA · 04/12/2012, 22h35

Citation:

Envoyé par newfree

j'avais le meme problem sur une magane 1.5 DCI j'ai toute changé et en fin de l'histoire j'ai trouvé le problelm vient du cullase moteur.

pour un problème culasse tu ne devais pas avoir le même défaut ....tu devais pluto avoir le défaut raté de combustion sur le cylindre incriminé je pense

formator2 · 07/12/2012, 20h22

tagada a parfaitement raison

TAGADA · 09/12/2012, 14h00

hoooooo un nouveau formator

Malfra90 · 16/12/2012, 09h56

j'ai vu le souci sur des disaine de 1.5 dci et a chaque fois c'était les connectic du faisceaux injecteur

salim-diad13 · 16/12/2012, 12h35

regard la compression moteur avec un compressionmetre si tu as un manque de compression a un silindre sa fait sa

30/11/2012, 19h03	#1
younes.renault Débutant T-E Date d'inscription: mai 2012 Localisation: Algérie, elbayyad Messages: 37 Thanks: 44 Thanked 3 Times in 3 Posts Pouvoir de réputation: 0	prob injection megane 1.5 DCI Bonjour a tous , j'ai un prob concernant Megane 1.5 DCI mauvais départ a froid , le message affiche sur l'afficheur du tableau de bord " contrôler circuit d'injection " et sur Clip RENAULT " Prob circuit injecteur N°02 " (défaut présent ) . je contrôle totalement circuit électrique entre injecteurs et calculateur , il est sur les norme après j'efface le Défaut, le message sur l'afficheur est disparu et le moteur démarre bien au froid. Après quelque jours le client revient de même prob , je rechanger l'injecteur N°02 et je le programmer , le défaut et le message disparu , le moteur démarre bien au froid , mais après environ 10 jours le prob revient , j'ai pas trouver la solution . Merci pour l'aid .

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30/11/2012, 19h34	#2
formator2 Membre trés attaché Date d'inscription: novembre 2012 Localisation: algerie,tiziouzou Messages: 956 Thanks: 193 Thanked 228 Times in 181 Posts Pouvoir de réputation: 15	slt, au depart essaye de changer le fiseau de l'injecteur en question,sinon tu regarde avec ton calculo...viel Glück !!

30/11/2012, 19h38	#3
popeye05 Membre attaché Date d'inscription: octobre 2009 Localisation: france,marmande Âge: 52 Messages: 436 Thanks: 127 Thanked 196 Times in 150 Posts Pouvoir de réputation: 18	salut j'ai deja eu ce probleme et une remise en etat de la prise electrique sur l'injecteur a resolu le probleme donc essaye de resserer les cosses de la prise

01/12/2012, 14h06	#5
electro_bordeaux1 T-E master Date d'inscription: juin 2011 Localisation: maroc; tensift Messages: 2 284 Thanks: 1 892 Thanked 1 190 Times in 551 Posts Pouvoir de réputation: 30	essaye de changer le connecteur de l injecteur n2 et bonne chance

03/12/2012, 10h25	#6
ludeath77 Débutant Date d'inscription: décembre 2012 Localisation: france/bretagne Messages: 16 Thanks: 1 Thanked 11 Times in 4 Posts Pouvoir de réputation: 0	salut, regarde bien si tes cosses sur ta connectique d'unjecteur ne sont pas trop écartées, sinon controle bien ton faisceau injecteur qui frotterait à un endroit de temps en temps.

03/12/2012, 11h56	#7
younes.renault Débutant T-E Date d'inscription: mai 2012 Localisation: Algérie, elbayyad Messages: 37 Thanks: 44 Thanked 3 Times in 3 Posts Pouvoir de réputation: 0	bonjour a tous je resserré les cosses des injecteur et je le contrôle le fuseau électrique hier le probleme résolu mais aujourd'hui le client m'a appel que le prob es revient au moment que le véhicule marche environ 120 Km/h et le message revien sur m'afficheur du tableau de bord " Controler injection " Merci

04/12/2012, 17h49	#8
younes.renault Débutant T-E Date d'inscription: mai 2012 Localisation: Algérie, elbayyad Messages: 37 Thanks: 44 Thanked 3 Times in 3 Posts Pouvoir de réputation: 0	bonjours a tous , j'ai une deuxième cas d'un megane 1.5 dci le meme cas . aide moi s.v.p

04/12/2012, 18h06	#9
newfree Membre trés attaché Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: maroc,casablanca Messages: 804 Thanks: 448 Thanked 259 Times in 169 Posts Pouvoir de réputation: 16	j'avais le meme problem sur une magane 1.5 DCI j'ai toute changé et en fin de l'histoire j'ai trouvé le problelm vient du cullase moteur.

07/12/2012, 20h22	#11
formator2 Membre trés attaché Date d'inscription: novembre 2012 Localisation: algerie,tiziouzou Messages: 956 Thanks: 193 Thanked 228 Times in 181 Posts Pouvoir de réputation: 15	tagada a parfaitement raison

09/12/2012, 14h00	#12
TAGADA Membre trés attaché Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: FRANCE LYON Messages: 783 Thanks: 204 Thanked 130 Times in 90 Posts Pouvoir de réputation: 18	hoooooo un nouveau formator

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Malfra90 Membre accro Date d'inscription: novembre 2012 Localisation: France paris audincourt belfort Messages: 1 225 Thanks: 886 Thanked 493 Times in 243 Posts Pouvoir de réputation: 19	j'ai vu le souci sur des disaine de 1.5 dci et a chaque fois c'était les connectic du faisceaux injecteur

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