si vous avez été banni pour une raison de spam sur le forum (hacked account) c'est parce que votre compte a été utilisé par des Bots, merci d'envoyer un message via le formulaire de contact en bas de cette page afin de récupérer votre compte, les messages/discussions supprimés ne seront malheureusement pas restaurés.

digicar · 02-12-2010, 12:04 PM

salut tous
je veut savoir le valeur normale du courant de fuit au repos d'une scenic 2 1.9dci climat auto
mon prob c'est que la battrie se vide
merci

pimo · 02-12-2010, 01:02 PM

salut vehicule fermer conbien tu as d'ampere a la borne negative de ta batterie avec une pince amperemetrique?
si inf a 0.50 ampere c ok
sinon si c sup tu cherche en debranchant les fusibles progressivement jusqu'a trouver ton consommateur si tu en as un.

digicar · 02-12-2010, 08:49 PM

salut pimo en ce qui concerne l'amperage j'ai 2.47 ampere
quand je ferme l'auto l'afficheur du clima reste alimer et il y as un faible flux d'air qui sort je me demande s'il est normale ca parceque cette viechule et equiper d'une clim auto
merci de confirmer

pimo · 02-13-2010, 08:49 AM

salut essaye de debrancher ton calculo de clim pour voir si c lui qui bug.car vehicule fermer la clim doit etre eteinte.

**Formator** · 02-13-2010, 06:44 PM

Quote:

Originally Posted by pimo

salut vehicule fermer conbien tu as d'ampere a la borne negative de ta batterie avec une pince amperemetrique?
si inf a 0.50 ampere c ok
sinon si c sup tu cherche en debranchant les fusibles progressivement jusqu'a trouver ton consommateur si tu en as un.

Bonjour,

Si je peux me permettre PIMO, une pince ampèremétrique pour contrôler un courant de fuite n'est pas l'outil adapté.
J'utiliserai plutôt un multimètre en position ampèremètre, qui permet de mesurer des faibles intensités (en sachant qu'ils sont souvent limités à 10 A maxi, mais pour un courant de fuite, c'est largement assez) avec une précision autre que celle d'une pince ampèremétrique.

**Formator** · 02-13-2010, 06:50 PM

Quote:

Originally Posted by hamza338

salut pimo en ce qui concerne l'amperage j'ai 2.47 ampere
quand je ferme l'auto l'afficheur du clima reste alimer et il y as un faible flux d'air qui sort je me demande s'il est normale ca parceque cette viechule et equiper d'une clim auto
merci de confirmer

Bonjour,

Un courant de fuite de doit pas excéder 50 mA sur des véhicules "après 2001".
Cependant, sur ce genre de véhicule, cette valeur sera atteinte qu'à partir du moment où le mux s'est mis en veille (cela peut demander 30mn après la fermeture du véhicule).

**ricards99** · 02-13-2010, 07:29 PM

Quote:

Originally Posted by hamza338

salut pimo en ce qui concerne l'amperage j'ai 2.47 ampere
quand je ferme l'auto l'afficheur du clima reste alimer et il y as un faible flux d'air qui sort je me demande s'il est normale ca parceque cette viechule et equiper d'une clim auto
merci de confirmer

moi je pencherais pour alimentation apres contact qui reste alimentée apres coupure, peut etre un relais bloqué

**Formator** · 02-14-2010, 09:44 AM

Re,

Avec une consommation de 2,47 A tu peux donc faire fonctionner sans problème une lampe de 21 W.
Branche en série une lampe de 21 W à la place de l'ampèremètre, puis 30 mn après la fermeture du véhicule, enlève un par un des maxi fusibles du compartiment moteur. Lorsque ta lampe s'éteint, regardes avec un schéma électrique ce que dessert ce fusible. Ensuite tu peux tout en conservant la lampe de branchée et en remettant le maxi fusible, déconnecter les différents circuits qu'alimente ce maxi fusible. Là aussi lorsque ta lampe s'éteint tu seras où axer ta recherche.
Cette méthode devrait te faire gagner du temps (je pense et je l’espère).

@+.

digicar · 02-15-2010, 11:26 PM

salut les amis prob resolu
j'ai trouver un relai qu est commander par la masse par l'uch est mis a une masse permanent par qlq'un pour une reson x
merci a tous

02-12-2010, 12:04 PM	#1
digicar Membre trés attaché Join Date: Sep 2009 Location: Maroc, larache Posts: 795 Thanks: 640 Thanked 209 Times in 118 Posts Rep Power: 17	courant de fuit au repos salut tous je veut savoir le valeur normale du courant de fuit au repos d'une scenic 2 1.9dci climat auto mon prob c'est que la battrie se vide merci

02-15-2010, 11:26 PM	#9
digicar Membre trés attaché Join Date: Sep 2009 Location: Maroc, larache Posts: 795 Thanks: 640 Thanked 209 Times in 118 Posts Rep Power: 17	salut les amis prob resolu j'ai trouver un relai qu est commander par la masse par l'uch est mis a une masse permanent par qlq'un pour une reson x merci a tous Last edited by digicar; 02-15-2010 at 11:30 PM.

02-12-2010, 01:02 PM	#2
pimo Membre accro Join Date: Oct 2009 Location: france st auges Posts: 1,381 Thanks: 637 Thanked 1,609 Times in 727 Posts Rep Power: 32	salut vehicule fermer conbien tu as d'ampere a la borne negative de ta batterie avec une pince amperemetrique? si inf a 0.50 ampere c ok sinon si c sup tu cherche en debranchant les fusibles progressivement jusqu'a trouver ton consommateur si tu en as un.

02-12-2010, 08:49 PM	#3
digicar Membre trés attaché Join Date: Sep 2009 Location: Maroc, larache Posts: 795 Thanks: 640 Thanked 209 Times in 118 Posts Rep Power: 17	salut pimo en ce qui concerne l'amperage j'ai 2.47 ampere quand je ferme l'auto l'afficheur du clima reste alimer et il y as un faible flux d'air qui sort je me demande s'il est normale ca parceque cette viechule et equiper d'une clim auto merci de confirmer

02-13-2010, 08:49 AM	#4
pimo Membre accro Join Date: Oct 2009 Location: france st auges Posts: 1,381 Thanks: 637 Thanked 1,609 Times in 727 Posts Rep Power: 32	salut essaye de debrancher ton calculo de clim pour voir si c lui qui bug.car vehicule fermer la clim doit etre eteinte.

02-14-2010, 09:44 AM	#8
Formator V.I.P Join Date: Oct 2009 Location: France, Tours Posts: 4,393 Thanks: 2,714 Thanked 5,075 Times in 2,165 Posts Rep Power: 70	Re, Avec une consommation de 2,47 A tu peux donc faire fonctionner sans problème une lampe de 21 W. Branche en série une lampe de 21 W à la place de l'ampèremètre, puis 30 mn après la fermeture du véhicule, enlève un par un des maxi fusibles du compartiment moteur. Lorsque ta lampe s'éteint, regardes avec un schéma électrique ce que dessert ce fusible. Ensuite tu peux tout en conservant la lampe de branchée et en remettant le maxi fusible, déconnecter les différents circuits qu'alimente ce maxi fusible. Là aussi lorsque ta lampe s'éteint tu seras où axer ta recherche. Cette méthode devrait te faire gagner du temps (je pense et je l’espère). @+.