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KKHALIL · 28/03/2015, 19h39

salut jphp je néglige rien je me rapel trés bien et ce matin j relier la boitier du calculateur avec gro câble vers la masse batterie mais ça donne rien mais c'etais avant que je remet le câble masse de la boite

KKHALIL · 28/03/2015, 19h53

c chaud alors et c facile a ouvrir sinon j'ai un calculateur non

**akasa67** · 28/03/2015, 19h56

nan faut ouvrir si une masse interne et hs généralement tu la vois a l oeil les 3 quart du temps

KKHALIL · 28/03/2015, 20h03

oui le calculateur répond très bien

KKHALIL · 28/03/2015, 20h12

on verra demain merci pour l'aide

KKHALIL · 30/03/2015, 20h39

salut jphp problème tjrs pas résolu j'ai juste une petite remarque j'ai enlever le support moteur coté distrib et un j'ai met un cric en bas sur le carter d'huile j lever le moteur a fond jusqu’à que la pouli du compresseur clia a touché la la carrosserie de la voiture j démarré et la voiture il démarre au quart de tour la je pense plus a un problème de masse

KKHALIL · 30/03/2015, 20h58

je dois être a combien de bars pression gazol au moment de démarrage pas au ralenti j'ai dit au moment de démarrage

mbn30 · 30/03/2015, 21h51

300 bars l'amis

KKHALIL · 31/03/2015, 19h06

et non je suis a 130 BARS donc c pas assé je sais pas si vous avez une liste des refs des valeur en temps réel

KKHALIL · 31/03/2015, 19h58

moi j'ai que 130 bar au moment de démarrage alors est ce que le souci viens de la pression carburant ou autre chose genre la voiture se met en sécurité su

KKHALIL · 31/03/2015, 20h06

ouuuh j'ai jamais fait cette technique sachant que c'est un rail rond donne moi plus de détail jphp merci pour les leçons

billka · 31/03/2015, 21h00

Citation:

Envoyé par KKHALIL

salut jphp problème tjrs pas résolu j'ai juste une petite remarque j'ai enlever le support moteur coté distrib et un j'ai met un cric en bas sur le carter d'huile j lever le moteur a fond jusqu’à que la pouli du compresseur clia a touché la la carrosserie de la voiture j démarré et la voiture il démarre au quart de tour la je pense plus a un problème de masse

bonsoir,tu asessayer un cable démarrage entre le moteur et la masse batterie?si ca pete au quart quand la poulie de clim touche a la carosserie...manque masse moteur/caisse.non?

KKHALIL · 01/04/2015, 21h30

bonsoir toue le monde voila j viré pratiquement tous les défaut et la il me reste 5 defaut le problème est toujours la démarrage difficile un peu mieux a chaud

203 KB 02_2015_04_01_20_06.zip

KKHALIL · 01/04/2015, 21h43

paramètre en temps réel donne ça :

capteur de pression 1,01 v démarrage et 0,51 V contact mis

caractéristique de pression rampe 400 bar ! contact mis et 230 au ralentis

pression rampe 4 BAR contact mis et 225 bars au ralentis

**akasa67** · 01/04/2015, 22h08

Slt ta essayer directe avec un bidon et une autres poire ou amorcer avant le démarrage voir si le circuit ne se désamorce pas

28/03/2015, 19h56	#48
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 39 Messages: 19 119 Thanks: 14 149 Thanked 18 031 Times in 9 581 Posts Pouvoir de réputation: 274	nan faut ouvrir si une masse interne et hs généralement tu la vois a l oeil les 3 quart du temps __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

01/04/2015, 22h08	#60
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 39 Messages: 19 119 Thanks: 14 149 Thanked 18 031 Times in 9 581 Posts Pouvoir de réputation: 274	Slt ta essayer directe avec un bidon et une autres poire ou amorcer avant le démarrage voir si le circuit ne se désamorce pas __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

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KKHALIL Membre accro Date d'inscription: septembre 2014 Localisation: France saint marco Messages: 1 411 Thanks: 951 Thanked 634 Times in 404 Posts Pouvoir de réputation: 20	salut jphp je néglige rien je me rapel trés bien et ce matin j relier la boitier du calculateur avec gro câble vers la masse batterie mais ça donne rien mais c'etais avant que je remet le câble masse de la boite

28/03/2015, 19h53	#47
KKHALIL Membre accro Date d'inscription: septembre 2014 Localisation: France saint marco Messages: 1 411 Thanks: 951 Thanked 634 Times in 404 Posts Pouvoir de réputation: 20	c chaud alors et c facile a ouvrir sinon j'ai un calculateur non

28/03/2015, 20h03	#49
KKHALIL Membre accro Date d'inscription: septembre 2014 Localisation: France saint marco Messages: 1 411 Thanks: 951 Thanked 634 Times in 404 Posts Pouvoir de réputation: 20	oui le calculateur répond très bien

28/03/2015, 20h12	#50
KKHALIL Membre accro Date d'inscription: septembre 2014 Localisation: France saint marco Messages: 1 411 Thanks: 951 Thanked 634 Times in 404 Posts Pouvoir de réputation: 20	on verra demain merci pour l'aide

30/03/2015, 20h39	#51
KKHALIL Membre accro Date d'inscription: septembre 2014 Localisation: France saint marco Messages: 1 411 Thanks: 951 Thanked 634 Times in 404 Posts Pouvoir de réputation: 20	salut jphp problème tjrs pas résolu j'ai juste une petite remarque j'ai enlever le support moteur coté distrib et un j'ai met un cric en bas sur le carter d'huile j lever le moteur a fond jusqu’à que la pouli du compresseur clia a touché la la carrosserie de la voiture j démarré et la voiture il démarre au quart de tour la je pense plus a un problème de masse

30/03/2015, 20h58	#52
KKHALIL Membre accro Date d'inscription: septembre 2014 Localisation: France saint marco Messages: 1 411 Thanks: 951 Thanked 634 Times in 404 Posts Pouvoir de réputation: 20	je dois être a combien de bars pression gazol au moment de démarrage pas au ralenti j'ai dit au moment de démarrage

30/03/2015, 21h51	#53
mbn30 Membre trés attaché Date d'inscription: juillet 2014 Localisation: Alès Âge: 35 Messages: 675 Thanks: 277 Thanked 376 Times in 149 Posts Pouvoir de réputation: 18	300 bars l'amis

31/03/2015, 19h06	#54
KKHALIL Membre accro Date d'inscription: septembre 2014 Localisation: France saint marco Messages: 1 411 Thanks: 951 Thanked 634 Times in 404 Posts Pouvoir de réputation: 20	et non je suis a 130 BARS donc c pas assé je sais pas si vous avez une liste des refs des valeur en temps réel

31/03/2015, 19h58	#55
KKHALIL Membre accro Date d'inscription: septembre 2014 Localisation: France saint marco Messages: 1 411 Thanks: 951 Thanked 634 Times in 404 Posts Pouvoir de réputation: 20	moi j'ai que 130 bar au moment de démarrage alors est ce que le souci viens de la pression carburant ou autre chose genre la voiture se met en sécurité su

31/03/2015, 20h06	#56
KKHALIL Membre accro Date d'inscription: septembre 2014 Localisation: France saint marco Messages: 1 411 Thanks: 951 Thanked 634 Times in 404 Posts Pouvoir de réputation: 20	ouuuh j'ai jamais fait cette technique sachant que c'est un rail rond donne moi plus de détail jphp merci pour les leçons

01/04/2015, 21h30	#58
KKHALIL Membre accro Date d'inscription: septembre 2014 Localisation: France saint marco Messages: 1 411 Thanks: 951 Thanked 634 Times in 404 Posts Pouvoir de réputation: 20	bonsoir toue le monde voila j viré pratiquement tous les défaut et la il me reste 5 defaut le problème est toujours la démarrage difficile un peu mieux a chaud 203 KB 02_2015_04_01_20_06.zip

01/04/2015, 21h43	#59
KKHALIL Membre accro Date d'inscription: septembre 2014 Localisation: France saint marco Messages: 1 411 Thanks: 951 Thanked 634 Times in 404 Posts Pouvoir de réputation: 20	paramètre en temps réel donne ça : capteur de pression 1,01 v démarrage et 0,51 V contact mis caractéristique de pression rampe 400 bar ! contact mis et 230 au ralentis pression rampe 4 BAR contact mis et 225 bars au ralentis