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jubarch · 16/07/2013, 02h48

Bonjour a tous
Sur ma clio 3 1.5 dci 90CH année 2010 ... ya un voyant "Panne de l'injection" avec le voyant stop et il s'allume juste aprés avoir depasser a chaque fois les 2500tr/m ..
alors j'ai fais des diag au scanner et le probleme c'estait " regulateur de pression gasoil " donc ya ceux qui me disent k le probleme est du des injecteurs .. et d'autres disent le probleme cé le Mano-HP .. et ceratin (ki m'ont fais le plus peur ) m'ont k la pompe ki est bousié :( .. sachant qu'elle na pas de probleme de démarrage
svp aidez moi .. je suis perdu .. mercii

extradiag · 16/07/2013, 03h12

Slt Mr JUBARCH je te conseil de mettre un avatar et pour votre problème le régulateur de préssion se trouve au pompe haute pression avant fais un petit nettoyage a ce régulateur et si sa marche pas ésseye de le changer bonne chance

jubarch · 16/07/2013, 14h26

Merci extradiag .. donc d'aprés vous le probleme c'est le regulateur Hp .. donc le probleme c'est pas au niveau de la pompe ??

shasse · 16/07/2013, 14h47

salut jubarh mis une avatre et donne le code default complet

jubarch · 16/07/2013, 15h51

cher shasse comment faire pour changer mon avatar ??

**nowen** · 16/07/2013, 18h50

salut, je pense plus que c'est ta pompe HP qui est à remplacer. elle ne monte pas assez en pression. pour le verifier monte un regulateur en volant et débranche tes injecteurs, branche ton outil diag et controle la pression lorsque tu actionne le demarreur, tu dois arrivé au environ des 1200 bars si tu as moi change ta pompe

pimo · 17/07/2013, 12h29

avant toute chose dans ton cas on donne les def on precise pour identifier ton système d'injection (delphi ou siemens continental) et on verifie le circuit basse pression
(etat tuyaux,prise d'air,filtre a gazoil,carburant)

**jphp** · 17/07/2013, 15h32

salut, on dirait un injecteur, si elle marche correctement, sur delphi c les injecteurs qui regule la pression rail
donne le code défaut, pression trop faible
et trop élevée
a+

raisinsec · 17/07/2013, 22h00

Il me semble que c est du delphi dessus ??

newfree · 17/07/2013, 23h41

salut change ton regulateur et si le preblem revient chnage la pompe complet avec un nettouyage de reservoir

raisinsec · 18/07/2013, 10h56

Il faut qui regarde dans le réservoir et filtre si il a de la limaille de fer
Faire un test de la pompe hp avec le branchement de l imv de test comme expliquer plus haut vérifier la basse pression
Apres ça peut être autre chose ton diag est t il le bon ?
Il peut y avoir autre chose

jubarch · 18/07/2013, 11h41

salut a tous .. mercii pour vos repenses..
hier j'ai essayé de netoyer le regulateur HP .. et malheureusement j'ai trouver un grand nombre de limailles de fer .. et aprés netoyage et meme en le remplaçant par un autre ( regulateur) ça n'a rien donné toujour le méme message "panne de l'injection"
ensuite j'ai essayé des injecteurs en parfait etat.. et toujours le méme probleme ...
mes amis apparement apparement c'est la pompe qui est a remplacer !! non ??
"toujour ya manque de tirage "

**jphp** · 18/07/2013, 12h31

salut, haiii
ca la pompe les tuyaut les injo, le reservoir tout quoi
courage
a+

extradiag · 18/07/2013, 19h19

Citation:

Envoyé par jubarch

salut a tous .. mercii pour vos repenses..
hier j'ai essayé de netoyer le regulateur HP .. et malheureusement j'ai trouver un grand nombre de limailles de fer .. et aprés netoyage et meme en le remplaçant par un autre ( regulateur) ça n'a rien donné toujour le méme message "panne de l'injection"
ensuite j'ai essayé des injecteurs en parfait etat.. et toujours le méme probleme ...
mes amis apparement apparement c'est la pompe qui est a remplacer !! non ??
"toujour ya manque de tirage "

Slt vous avez dis que ta trouver un grand nombre de limailles de fer donc ta un problème en pompe et aussi vérifiez vos injecteurs

raisinsec · 18/07/2013, 19h39

Il faut tout mais tout nettoyer !

16/07/2013, 02h48	#1
jubarch Membre Non Confirmé Date d'inscription: juillet 2013 Localisation: algerie Messages: 4 Thanks: 1 Thanked 0 Times in 0 Posts Pouvoir de réputation: 0	probleme clio 3 1.5 DCI .. de l'aide SVP Bonjour a tous Sur ma clio 3 1.5 dci 90CH année 2010 ... ya un voyant "Panne de l'injection" avec le voyant stop et il s'allume juste aprés avoir depasser a chaque fois les 2500tr/m .. alors j'ai fais des diag au scanner et le probleme c'estait " regulateur de pression gasoil " donc ya ceux qui me disent k le probleme est du des injecteurs .. et d'autres disent le probleme cé le Mano-HP .. et ceratin (ki m'ont fais le plus peur ) m'ont k la pompe ki est bousié :( .. sachant qu'elle na pas de probleme de démarrage svp aidez moi .. je suis perdu .. mercii

17/07/2013, 23h41	#10
newfree Membre trés attaché Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: maroc,casablanca Messages: 805 Thanks: 448 Thanked 258 Times in 169 Posts Pouvoir de réputation: 16	salut change ton regulateur et si le preblem revient chnage la pompe complet avec un nettouyage de reservoir __________________ Never too old to learn ? There is always a way even if there is non.. do not forget THANKS button.

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16/07/2013, 03h12	#2
extradiag Débutant T-E Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: maroc, casa Messages: 87 Thanks: 32 Thanked 84 Times in 13 Posts Pouvoir de réputation: 13	Slt Mr JUBARCH je te conseil de mettre un avatar et pour votre problème le régulateur de préssion se trouve au pompe haute pression avant fais un petit nettoyage a ce régulateur et si sa marche pas ésseye de le changer bonne chance

16/07/2013, 14h26	#3
jubarch Membre Non Confirmé Date d'inscription: juillet 2013 Localisation: algerie Messages: 4 Thanks: 1 Thanked 0 Times in 0 Posts Pouvoir de réputation: 0	Merci extradiag .. donc d'aprés vous le probleme c'est le regulateur Hp .. donc le probleme c'est pas au niveau de la pompe ??

16/07/2013, 14h47	#4
shasse Membre attaché Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: maroc ,ben guerir Âge: 54 Messages: 493 Thanks: 682 Thanked 314 Times in 114 Posts Pouvoir de réputation: 18	salut jubarh mis une avatre et donne le code default complet

16/07/2013, 15h51	#5
jubarch Membre Non Confirmé Date d'inscription: juillet 2013 Localisation: algerie Messages: 4 Thanks: 1 Thanked 0 Times in 0 Posts Pouvoir de réputation: 0	cher shasse comment faire pour changer mon avatar ??

16/07/2013, 18h50	#6
nowen Moderateur Date d'inscription: juillet 2013 Localisation: France/Bretagne ker Messages: 1 423 Thanks: 600 Thanked 2 949 Times in 797 Posts Pouvoir de réputation: 64	salut, je pense plus que c'est ta pompe HP qui est à remplacer. elle ne monte pas assez en pression. pour le verifier monte un regulateur en volant et débranche tes injecteurs, branche ton outil diag et controle la pression lorsque tu actionne le demarreur, tu dois arrivé au environ des 1200 bars si tu as moi change ta pompe

17/07/2013, 12h29	#7
pimo Membre accro Date d'inscription: octobre 2009 Localisation: france st auges Messages: 1 371 Thanks: 631 Thanked 1 596 Times in 719 Posts Pouvoir de réputation: 32	avant toute chose dans ton cas on donne les def on precise pour identifier ton système d'injection (delphi ou siemens continental) et on verifie le circuit basse pression (etat tuyaux,prise d'air,filtre a gazoil,carburant)

17/07/2013, 15h32	#8
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 106 Thanks: 6 368 Thanked 13 783 Times in 7 608 Posts Pouvoir de réputation: 250	salut, on dirait un injecteur, si elle marche correctement, sur delphi c les injecteurs qui regule la pression rail donne le code défaut, pression trop faible et trop élevée a+

17/07/2013, 22h00	#9
raisinsec Membre trés attaché Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: France Meaux 77 Messages: 630 Thanks: 241 Thanked 431 Times in 213 Posts Pouvoir de réputation: 18	Il me semble que c est du delphi dessus ??

18/07/2013, 10h56	#11
raisinsec Membre trés attaché Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: France Meaux 77 Messages: 630 Thanks: 241 Thanked 431 Times in 213 Posts Pouvoir de réputation: 18	Il faut qui regarde dans le réservoir et filtre si il a de la limaille de fer Faire un test de la pompe hp avec le branchement de l imv de test comme expliquer plus haut vérifier la basse pression Apres ça peut être autre chose ton diag est t il le bon ? Il peut y avoir autre chose

18/07/2013, 11h41	#12
jubarch Membre Non Confirmé Date d'inscription: juillet 2013 Localisation: algerie Messages: 4 Thanks: 1 Thanked 0 Times in 0 Posts Pouvoir de réputation: 0	salut a tous .. mercii pour vos repenses.. hier j'ai essayé de netoyer le regulateur HP .. et malheureusement j'ai trouver un grand nombre de limailles de fer .. et aprés netoyage et meme en le remplaçant par un autre ( regulateur) ça n'a rien donné toujour le méme message "panne de l'injection" ensuite j'ai essayé des injecteurs en parfait etat.. et toujours le méme probleme ... mes amis apparement apparement c'est la pompe qui est a remplacer !! non ?? "toujour ya manque de tirage "

18/07/2013, 12h31	#13
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 106 Thanks: 6 368 Thanked 13 783 Times in 7 608 Posts Pouvoir de réputation: 250	salut, haiii ca la pompe les tuyaut les injo, le reservoir tout quoi courage a+

18/07/2013, 19h39	#15
raisinsec Membre trés attaché Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: France Meaux 77 Messages: 630 Thanks: 241 Thanked 431 Times in 213 Posts Pouvoir de réputation: 18	Il faut tout mais tout nettoyer !