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karera 1 · 19/08/2015, 22h34

salut a tous je vien de faire un diag sur une megane 2 1.9 dci de 2003 ce qui se passe c'est que la megane demarre et cale a chaque fois au start p elle tourne au diag j'ai supprimer les defaults la seul chose c'est le verou electrique de la colonne de direction qui ne bloque pas le volant apres essai de demarrage aucun default moteur bizarre !

**akasa67** · 19/08/2015, 22h39

Citation:

Envoyé par karera 1

salut a tous je vien de faire un diag sur une megane 2 1.9 dci de 2003 ce qui se passe c'est que la megane demarre et cale a chaque fois au start p elle tourne au diag j'ai supprimer les defaults la seul chose c'est le verou electrique de la colonne de direction qui ne bloque pas le volant apres essai de demarrage aucun default moteur bizarre !

slt elle cale tu peu accélérer ou pas du tous

karera 1 · 19/08/2015, 22h41

acceleration impossible !

**akasa67** · 19/08/2015, 22h44

donc quasi sure que tu a un soucis de pression sans start en restant appuyer sur la poire sans accélérer elle démarre je parie

karera 1 · 19/08/2015, 22h44

tous et ok dans les mesures parametre avec la clip sauf position pedale d'accelerateur a 129 % en appuis complet

karera 1 · 19/08/2015, 22h47

quand j'actionne la poire elle demarre la poire devien dure ca faire pareil elle demarre deux seconde puis coupe !

karera 1 · 19/08/2015, 22h48

j'ai chercher voir si il y a une pompe de gavage electrique ce que je n'ai pas trouver celui qui et dans le reservoir n'est pas electrique il sert juste au niveau de gazoile

**akasa67** · 19/08/2015, 22h49

bisard moi je pensais a un autres soucis ok tu pense qui a un soucis de potentiomètre de gaz ?

**akasa67** · 19/08/2015, 22h50

non y a pas de pompe de gavage sur le 120 ch des Megane 2 que moi je sache tu a une poire sure

aucun Default au clip????????

karera 1 · 19/08/2015, 22h52

la pression rampe et la pression en temps reel monte a 380 bars

maitre_flav · 19/08/2015, 22h54

a 380 tu démarre , tu as quoi comme défaut ?

karera 1 · 19/08/2015, 22h57

aucun default au calculateur moteur sauf celui que j'ai dit lier au verrou electrique de la colonne de direction le +apc ok autorisation de demarrage ok tous et ok a part le faite qu'elle demarre puis cale pourtant le demarreur lance bien tous les voyant son ok aucun choc dans parametre airbag etc

**akasa67** · 19/08/2015, 23h00

c'est quoi le code Default au niveau de la colonne de direction la direction et un organe tres sécurise tu ne croie pas donne le Default merci

karera 1 · 19/08/2015, 23h04

le default je l'ai pas relever mais je me souvien qu'il et en C0 = verrou mal fixer sur la collonne de direction en recherche voila

**akasa67** · 19/08/2015, 23h06

ce que moi je ne comprend pas tu parle de start pilote etc alors que tu dit que tu a 380 bar dans le raill ???
avec sa y a pas besoin de start !!

19/08/2015, 22h34	#1
karera 1 T-E master Date d'inscription: avril 2013 Localisation: france,lyon Messages: 2 284 Thanks: 1 566 Thanked 952 Times in 456 Posts Pouvoir de réputation: 27	megane 1.9 dci 120 salut a tous je vien de faire un diag sur une megane 2 1.9 dci de 2003 ce qui se passe c'est que la megane demarre et cale a chaque fois au start p elle tourne au diag j'ai supprimer les defaults la seul chose c'est le verou electrique de la colonne de direction qui ne bloque pas le volant apres essai de demarrage aucun default moteur bizarre ! __________________ parfois la solution au probleme et dans la question !

19/08/2015, 22h41	#3
karera 1 T-E master Date d'inscription: avril 2013 Localisation: france,lyon Messages: 2 284 Thanks: 1 566 Thanked 952 Times in 456 Posts Pouvoir de réputation: 27	acceleration impossible ! __________________ parfois la solution au probleme et dans la question !

19/08/2015, 22h44	#4
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 40 Messages: 19 113 Thanks: 14 194 Thanked 18 081 Times in 9 613 Posts Pouvoir de réputation: 275	donc quasi sure que tu a un soucis de pression sans start en restant appuyer sur la poire sans accélérer elle démarre je parie __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

19/08/2015, 22h44	#5
karera 1 T-E master Date d'inscription: avril 2013 Localisation: france,lyon Messages: 2 284 Thanks: 1 566 Thanked 952 Times in 456 Posts Pouvoir de réputation: 27	tous et ok dans les mesures parametre avec la clip sauf position pedale d'accelerateur a 129 % en appuis complet __________________ parfois la solution au probleme et dans la question !

19/08/2015, 22h47	#6
karera 1 T-E master Date d'inscription: avril 2013 Localisation: france,lyon Messages: 2 284 Thanks: 1 566 Thanked 952 Times in 456 Posts Pouvoir de réputation: 27	quand j'actionne la poire elle demarre la poire devien dure ca faire pareil elle demarre deux seconde puis coupe ! __________________ parfois la solution au probleme et dans la question !

19/08/2015, 22h48	#7
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19/08/2015, 22h49	#8
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19/08/2015, 22h50	#9
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 40 Messages: 19 113 Thanks: 14 194 Thanked 18 081 Times in 9 613 Posts Pouvoir de réputation: 275	non y a pas de pompe de gavage sur le 120 ch des Megane 2 que moi je sache tu a une poire sure aucun Default au clip???????? __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

19/08/2015, 22h52	#10
karera 1 T-E master Date d'inscription: avril 2013 Localisation: france,lyon Messages: 2 284 Thanks: 1 566 Thanked 952 Times in 456 Posts Pouvoir de réputation: 27	la pression rampe et la pression en temps reel monte a 380 bars __________________ parfois la solution au probleme et dans la question !

19/08/2015, 22h54	#11
maitre_flav Membre trés attaché Date d'inscription: mars 2014 Localisation: france / grenoble Messages: 688 Thanks: 175 Thanked 448 Times in 198 Posts Pouvoir de réputation: 18	a 380 tu démarre , tu as quoi comme défaut ? __________________ Vouloir définir l'humour c'est prendre le risque d'en manquer.

19/08/2015, 22h57	#12
karera 1 T-E master Date d'inscription: avril 2013 Localisation: france,lyon Messages: 2 284 Thanks: 1 566 Thanked 952 Times in 456 Posts Pouvoir de réputation: 27	aucun default au calculateur moteur sauf celui que j'ai dit lier au verrou electrique de la colonne de direction le +apc ok autorisation de demarrage ok tous et ok a part le faite qu'elle demarre puis cale pourtant le demarreur lance bien tous les voyant son ok aucun choc dans parametre airbag etc __________________ parfois la solution au probleme et dans la question !

19/08/2015, 23h00	#13
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 40 Messages: 19 113 Thanks: 14 194 Thanked 18 081 Times in 9 613 Posts Pouvoir de réputation: 275	c'est quoi le code Default au niveau de la colonne de direction la direction et un organe tres sécurise tu ne croie pas donne le Default merci __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

19/08/2015, 23h04	#14
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19/08/2015, 23h06	#15
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 40 Messages: 19 113 Thanks: 14 194 Thanked 18 081 Times in 9 613 Posts Pouvoir de réputation: 275	ce que moi je ne comprend pas tu parle de start pilote etc alors que tu dit que tu a 380 bar dans le raill ??? avec sa y a pas besoin de start !! __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

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