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Momo44 · 29/10/2015, 18h07

bonjour a tous j'ai encore des soucis avec une Laguna 2 de 1.9 dCi de 2002

Origine du problème: impossible a démarrer !
après passage a la clip, 2 injecteurs étaient hors norme j'ai donc changé les 4 pour être plus tranquille (bof)

depuis, elle démarre difficilement et uniquement avec bombe nettoyant frein...
voici par la suite tout ce que j'ai effectué, testé ou remplacé sans résultat !
pour info je n'ai aucun défaut a la clip et tous les paramètres semblent bons

pression pompe 450b
vitesse sous démarreur >250
pas d'apprentissage injecteur nécessaire
tension calculateur 12V
tension capteurs 5V
synchro AAC : OK
contrôle des compressions : Ok
gazole : Ok
pot catalyseur : OK
filtre a gazole: ok
filtre a air: ok
pas de prise d'air sur circuit gazole
vanne EGR Ok

voila en gros ce que j'ai fait et controlé mais la je suis sec
merci de me donner des idées

rho94 · 29/10/2015, 18h21

Salut
Tu as du régime moteur (capteur pmh)?

Momo44 · 29/10/2015, 18h29

Citation:

Envoyé par rho94

Salut
Tu as du régime moteur (capteur pmh)?

oui regime 300tr environ capteur pmh et AAC echangé avec un autre vehicule dans le doute

hamada · 29/10/2015, 19h40

Salut l ami ta presdion reste à 450b tout le temps du demarrage. Et elle monte dans la foulee au demarrage?

**akasa67** · 29/10/2015, 20h18

slt si elle démarre que au start fais un essaye avec quelqu’un qui te tiens la poire enfoncer pour voir si sa démarre

kalachama · 29/10/2015, 21h00

slt momo44 je trouve que la pression gasoile a 450 bars vraiment bizzare parceque normalement sur les moteur F9Q la pression sa doit etre 250bars 320 bars a confimer aupres des pro de se site...parceque la pression de gasoil elle est en relation de la tension du signal ex:300 bars =1.3volt mais 450 bars c'est une valeur fausse qui fige le reste a confirmer
et MR HAMADA il a remarquer ca
a confimer

felmo · 29/10/2015, 21h11

salut, exact, pression elevee, faut la confirmer

kalachama · 29/10/2015, 21h44

slt felmo merci d'avoir confirmer ca

felmo · 29/10/2015, 22h20

salut, mettre 1 injecteur externe ,placer la fiche,visser le raccord carburant ,donner
1 coup de demarreur, et voir s il vaporise, attention ne toucher pas a la main
le bout d injecteur lors d injection, ceci fait ,afin de valider la presence reelle de HP

toto014 · 30/10/2015, 09h12

Citation:

Envoyé par Momo44

bonjour a tous j'ai encore des soucis avec une Laguna 2 de 1.9 dCi de 2002

Origine du problème: impossible a démarrer !
après passage a la clip, 2 injecteurs étaient hors norme j'ai donc changé les 4 pour être plus tranquille (bof)

depuis, elle démarre difficilement et uniquement avec bombe nettoyant frein...
voici par la suite tout ce que j'ai effectué, testé ou remplacé sans résultat !
pour info je n'ai aucun défaut a la clip et tous les paramètres semblent bons

pression pompe 450b
vitesse sous démarreur >250
pas d'apprentissage injecteur nécessaire
tension calculateur 12V
tension capteurs 5V
synchro AAC : OK
contrôle des compressions : Ok
gazole : Ok
pot catalyseur : OK
filtre a gazole: ok
filtre a air: ok
pas de prise d'air sur circuit gazole
vanne EGR Ok

voila en gros ce que j'ai fait et controlé mais la je suis sec
merci de me donner des idées

Bonjour,
Qualité du gazole ? (Poids gazole 1L = 825gr à 20°)
Débit d'air ?
1er offset et dernier offset EGR ?
Ecart pression de rail avec la consigne ?

L'idéal est de faire un enregistrement de tout ces paramètres en phase de démarrage.

Bon courage

Momo44 · 30/10/2015, 15h13

Citation:

Envoyé par hamada

Salut l ami ta presdion reste à 450b tout le temps du demarrage. Et elle monte dans la foulee au demarrage?

elle monte a 470b puis redescend a 350b

[IMG]

[/IMG]

Momo44 · 30/10/2015, 15h15

Citation:

Envoyé par gregkass54

slt si elle démarre que au start fais un essaye avec quelqu’un qui te tiens la poire enfoncer pour voir si sa démarre

elle ne démarre pas avec la poire enfoncée

Momo44 · 30/10/2015, 15h16

Citation:

Envoyé par kalachama

slt momo44 je trouve que la pression gasoile a 450 bars vraiment bizzare parceque normalement sur les moteur F9Q la pression sa doit etre 250bars 320 bars a confimer aupres des pro de se site...parceque la pression de gasoil elle est en relation de la tension du signal ex:300 bars =1.3volt mais 450 bars c'est une valeur fausse qui fige le reste a confirmer
et MR HAMADA il a remarquer ca
a confimer

elle monte a 450b juste au lancement ensuite est descend a environ 350b

Momo44 · 30/10/2015, 15h17

Citation:

Envoyé par felmo

salut, mettre 1 injecteur externe ,placer la fiche,visser le raccord carburant ,donner
1 coup de demarreur, et voir s il vaporise, attention ne toucher pas a la main
le bout d injecteur lors d injection, ceci fait ,afin de valider la presence reelle de HP

pas encore testé je vais le faire Merci

Momo44 · 30/10/2015, 15h23

Citation:

Envoyé par toto014

Bonjour,
Qualité du gazole ? (Poids gazole 1L = 825gr à 20°)
Débit d'air ?
1er offset et dernier offset EGR ?
Ecart pression de rail avec la consigne ?

L'idéal est de faire un enregistrement de tout ces paramètres en phase de démarrage.

Bon courage

le gazole a ete entierement remplacé car j'avais un doute
la capteur de debit est debranché pour injecté le nettoyant frein et ensuite la valeur est de 29.6 kg/h
ecart boucle pression rail =0
la vanne est debranchée pour les tests

29/10/2015, 18h07	#1
Momo44 Membre attaché Date d'inscription: janvier 2014 Localisation: France, Nantes Messages: 322 Thanks: 422 Thanked 123 Times in 61 Posts Pouvoir de réputation: 14	probleme de demarrage laguna 2 bonjour a tous j'ai encore des soucis avec une Laguna 2 de 1.9 dCi de 2002 Origine du problème: impossible a démarrer ! après passage a la clip, 2 injecteurs étaient hors norme j'ai donc changé les 4 pour être plus tranquille (bof) depuis, elle démarre difficilement et uniquement avec bombe nettoyant frein... voici par la suite tout ce que j'ai effectué, testé ou remplacé sans résultat ! pour info je n'ai aucun défaut a la clip et tous les paramètres semblent bons pression pompe 450b vitesse sous démarreur >250 pas d'apprentissage injecteur nécessaire tension calculateur 12V tension capteurs 5V synchro AAC : OK contrôle des compressions : Ok gazole : Ok pot catalyseur : OK filtre a gazole: ok filtre a air: ok pas de prise d'air sur circuit gazole vanne EGR Ok voila en gros ce que j'ai fait et controlé mais la je suis sec merci de me donner des idées

29/10/2015, 19h40	#4
hamada Membre trés attaché Date d'inscription: juin 2010 Localisation: france,lyon Messages: 836 Thanks: 516 Thanked 227 Times in 137 Posts Pouvoir de réputation: 25	Salut l ami ta presdion reste à 450b tout le temps du demarrage. Et elle monte dans la foulee au demarrage? __________________ la concertation est un outil indispensable pour pouvoir avancer sans oublier le thank

29/10/2015, 20h18	#5
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 39 Messages: 19 099 Thanks: 14 079 Thanked 17 982 Times in 9 560 Posts Pouvoir de réputation: 274	slt si elle démarre que au start fais un essaye avec quelqu’un qui te tiens la poire enfoncer pour voir si sa démarre __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

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kalachama Membre attaché Date d'inscription: mars 2015 Localisation: France,paris Messages: 251 Thanks: 100 Thanked 48 Times in 41 Posts Pouvoir de réputation: 14	slt momo44 je trouve que la pression gasoile a 450 bars vraiment bizzare parceque normalement sur les moteur F9Q la pression sa doit etre 250bars 320 bars a confimer aupres des pro de se site...parceque la pression de gasoil elle est en relation de la tension du signal ex:300 bars =1.3volt mais 450 bars c'est une valeur fausse qui fige le reste a confirmer et MR HAMADA il a remarquer ca a confimer

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felmo Membre trés attaché Date d'inscription: juin 2015 Localisation: Algerie,Tizi-Ouzou Messages: 500 Thanks: 200 Thanked 93 Times in 76 Posts Pouvoir de réputation: 13	salut, exact, pression elevee, faut la confirmer

29/10/2015, 21h44	#8
kalachama Membre attaché Date d'inscription: mars 2015 Localisation: France,paris Messages: 251 Thanks: 100 Thanked 48 Times in 41 Posts Pouvoir de réputation: 14	slt felmo merci d'avoir confirmer ca

29/10/2015, 22h20	#9
felmo Membre trés attaché Date d'inscription: juin 2015 Localisation: Algerie,Tizi-Ouzou Messages: 500 Thanks: 200 Thanked 93 Times in 76 Posts Pouvoir de réputation: 13	salut, mettre 1 injecteur externe ,placer la fiche,visser le raccord carburant ,donner 1 coup de demarreur, et voir s il vaporise, attention ne toucher pas a la main le bout d injecteur lors d injection, ceci fait ,afin de valider la presence reelle de HP