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jardini · 30/08/2016, 12h54

bonjour, problème démarrage la voiture répond au start pilote le seul défaut c'est "le capteur de pression réfrigérant", j'ai enlevé la fiche mais aucun démarrage les signaux des capteurs : came et pmh sont ok la pression de la rail est ok puisque la mesure suit celle de la consigne j'ai mesuré le retours des injecteurs ils sont bons .Une idée merci

RLL · 30/08/2016, 13h58

Bjr, s'il démarre avec start pilote, vérification à faire sur la pression de rail au démarrage

ECU diag · 30/08/2016, 14h55

Salut regarde pression rail au diag
Si pas de pression (250 bars minimum)
Alors fait le test du rail bouché avec des billes

jardini · 30/08/2016, 15h15

la pression est suffisante pour que la voiture démarre elle dépasse les 250 bars au démarreur

rosaire974 · 30/08/2016, 15h45

slt!!! et ton antidemarrage ??? est ce que tu as du gasoil qui sort de la pompe( au cas ou si ton ton capteur rail t'envoie de fausse info??? si tout est ok il te reste plus que t injecteur ...

ECU diag · 30/08/2016, 16h59

Ok et ta la synchro aac et pmh ?
État calculateur deverrouiller ou pas ?

hamada · 30/08/2016, 17h02

Salut regardes si pas de limaille dans filtre?

nastradini · 30/08/2016, 17h45

vérifier la capteur de phase ,,, poulie de la pompe à haute pression
verifier la capteur de phase du volant

felmo · 30/08/2016, 19h21

Salut, si tout est bon, peut etre ta compression cylindre qui serait faible

**jphp** · 30/08/2016, 19h57

salut, la pression ds le rail devrait etre de 450 brs au démarreur et chuter a 250 une fois démarrer !!!
débranche les tyuauts de retours sur les injecteurs dit moi si ca sort au démarreur ??
@++

jardini · 30/08/2016, 20h28

l’antidémarrage est ok on testons le retours des injecteurs le gasoil sort des injecteurs mais à faible débit

**jphp** · 30/08/2016, 20h36

Citation:

Envoyé par jardini

l’antidémarrage est ok on testons le retours des injecteurs le gasoil sort des injecteurs mais à faible débit

ok il faut faire un test rail bouché pour voir si la pompe pousse assez
pour moi ce n'est pas les injecteurs
@++

samjonesjr · 30/08/2016, 20h36

Citation:

Envoyé par jardini

l’antidémarrage est ok on testons le retours des injecteurs le gasoil sort des injecteurs mais à faible débit

Salut, peut etre ta pompe HP qui fatigue voir si y'as de la limaille

**jphp** · 30/08/2016, 20h43

jardini , tu bouche toutes les sorties du rail avec des raccords , puis tu refait ta lecture pression rail au démarreur tu doit monter a 2000 brs ca mettra hors de cause la pompe
ds un premier temps qques secondes seulement pas besoin de forcer la pompe
@++

kilm · 30/08/2016, 21h53

Salut,

il faut aussi débrancher l'IMV sur la pompe (et connecter une autre IMV pour que ça démarre sur véhicule à démarrage automatiques : cartes + bouton poussoir), et la pression doit simplement dépasser 1000 bars. Ne pas la laisser monter au delà justement ou risque de surpressions destructrices pour la pompe puis qu’avec ce bidouillage il n'y a pas de limiteur de surpression comme dans le kit rail bouché officiel de Delphi !

Jardini, tu as vérifié qu'il n'y a que du gazole dans ton réservoir?

30/08/2016, 12h54	#1
jardini Membre trés attaché Date d'inscription: mai 2013 Localisation: Usa Messages: 792 Thanks: 877 Thanked 219 Times in 100 Posts Pouvoir de réputation: 15	clio 2 1.5 DCI de 2004 bonjour, problème démarrage la voiture répond au start pilote le seul défaut c'est "le capteur de pression réfrigérant", j'ai enlevé la fiche mais aucun démarrage les signaux des capteurs : came et pmh sont ok la pression de la rail est ok puisque la mesure suit celle de la consigne j'ai mesuré le retours des injecteurs ils sont bons .Une idée merci

30/08/2016, 17h02	#7
hamada Membre trés attaché Date d'inscription: juin 2010 Localisation: france,lyon Messages: 830 Thanks: 516 Thanked 227 Times in 137 Posts Pouvoir de réputation: 26	Salut regardes si pas de limaille dans filtre? __________________ la concertation est un outil indispensable pour pouvoir avancer sans oublier le thank

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30/08/2016, 13h58	#2
RLL Membre habitué T-E Date d'inscription: mars 2015 Localisation: Madagascar, Antananarivo Messages: 143 Thanks: 111 Thanked 38 Times in 25 Posts Pouvoir de réputation: 11	Bjr, s'il démarre avec start pilote, vérification à faire sur la pression de rail au démarrage

30/08/2016, 14h55	#3
ECU diag Genious T-E Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: france, toulouse Âge: 38 Messages: 3 836 Thanks: 2 317 Thanked 2 513 Times in 1 244 Posts Pouvoir de réputation: 62	Salut regarde pression rail au diag Si pas de pression (250 bars minimum) Alors fait le test du rail bouché avec des billes

30/08/2016, 15h15	#4
jardini Membre trés attaché Date d'inscription: mai 2013 Localisation: Usa Messages: 792 Thanks: 877 Thanked 219 Times in 100 Posts Pouvoir de réputation: 15	la pression est suffisante pour que la voiture démarre elle dépasse les 250 bars au démarreur

30/08/2016, 15h45	#5
rosaire974 Membre trés attaché Date d'inscription: avril 2012 Localisation: France Messages: 830 Thanks: 546 Thanked 436 Times in 245 Posts Pouvoir de réputation: 20	slt!!! et ton antidemarrage ??? est ce que tu as du gasoil qui sort de la pompe( au cas ou si ton ton capteur rail t'envoie de fausse info??? si tout est ok il te reste plus que t injecteur ...

30/08/2016, 16h59	#6
ECU diag Genious T-E Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: france, toulouse Âge: 38 Messages: 3 836 Thanks: 2 317 Thanked 2 513 Times in 1 244 Posts Pouvoir de réputation: 62	Ok et ta la synchro aac et pmh ? État calculateur deverrouiller ou pas ?

30/08/2016, 17h45	#8
nastradini Membre attaché Date d'inscription: juin 2014 Localisation: tirana albania Messages: 358 Thanks: 254 Thanked 829 Times in 160 Posts Pouvoir de réputation: 24	vérifier la capteur de phase ,,, poulie de la pompe à haute pression verifier la capteur de phase du volant

30/08/2016, 19h21	#9
felmo Membre trés attaché Date d'inscription: juin 2015 Localisation: Algerie,Tizi-Ouzou Messages: 500 Thanks: 202 Thanked 93 Times in 76 Posts Pouvoir de réputation: 14	Salut, si tout est bon, peut etre ta compression cylindre qui serait faible

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30/08/2016, 20h28	#11
jardini Membre trés attaché Date d'inscription: mai 2013 Localisation: Usa Messages: 792 Thanks: 877 Thanked 219 Times in 100 Posts Pouvoir de réputation: 15	l’antidémarrage est ok on testons le retours des injecteurs le gasoil sort des injecteurs mais à faible débit

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jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 060 Thanks: 6 368 Thanked 13 787 Times in 7 611 Posts Pouvoir de réputation: 250	jardini , tu bouche toutes les sorties du rail avec des raccords , puis tu refait ta lecture pression rail au démarreur tu doit monter a 2000 brs ca mettra hors de cause la pompe ds un premier temps qques secondes seulement pas besoin de forcer la pompe @++

30/08/2016, 21h53	#15
kilm Membre trés attaché Date d'inscription: juillet 2014 Localisation: France, Marseille Messages: 694 Thanks: 1 623 Thanked 1 087 Times in 279 Posts Pouvoir de réputation: 31	Salut, il faut aussi débrancher l'IMV sur la pompe (et connecter une autre IMV pour que ça démarre sur véhicule à démarrage automatiques : cartes + bouton poussoir), et la pression doit simplement dépasser 1000 bars. Ne pas la laisser monter au delà justement ou risque de surpressions destructrices pour la pompe puis qu’avec ce bidouillage il n'y a pas de limiteur de surpression comme dans le kit rail bouché officiel de Delphi ! Jardini, tu as vérifié qu'il n'y a que du gazole dans ton réservoir?