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Vieux 03/08/2016, 13h33   #16
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en principe le capteur rail ne se détaille pas de la rampe ?
as tu bien remis un capteur avec la mm ref ?
as tu fait attention a la cale ?
as tu fait attention a ne pas trop le serrer ??
ensuite reste la connectique sur le capteur ?? mais je ne pense pas !
essaye quand il ne démarrer pas coupe et remet le contact 5 /6 fois ! pour réenclencher la pompe immergée !si il démarre c soit la pompe immergée soit un gommage de la haute pression le traitement injection si
il fonctionne confirmera
@++
tiens nous au courant
Je comptais vidanger mon réservoir via la pompe de gavage, mais un relais coupe son débit au bout de quelques secondes ... normal ou pas ?
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Vieux 03/08/2016, 13h37   #17
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en principe le capteur rail ne se détaille pas de la rampe ?
as tu bien remis un capteur avec la mm ref ?
as tu fait attention a la cale ?
as tu fait attention a ne pas trop le serrer ??
ensuite reste la connectique sur le capteur ?? mais je ne pense pas !
essaye quand il ne démarrer pas coupe et remet le contact 5 /6 fois ! pour réenclencher la pompe immergée !si il démarre c soit la pompe immergée soit un gommage de la haute pression le traitement injection si
il fonctionne confirmera
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tiens nous au courant
J'ai trouvé la même référence de capteur chez AD, mais je n'ai pas vu de cale au démontage ... serré modérément ...
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Vieux 03/08/2016, 14h09   #18
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ça avance ... la il ne vouais plus démarrer et lorsque je mettais le contact la pompe de gavage ne se lançais pas... j'ai laissé le contact un moment et elle c'est lancées ...
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Vieux 03/08/2016, 15h40   #19
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Suite, lorsque le moteur tourne la pompe de gavage ne débite pas, et j'ai remarqué également que lorsqu'elle ne fonctionne pas du tout elle se remet en marche lorsque je touche à la connectique du capteur de présence d'eau sur la tète du porte filtre à gas-oil...
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Vieux 04/08/2016, 07h37   #20
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Par défaut Master 3L dci 140 2005 en panne moteur nissan zd30

Salut,
Effectivement si ton capteur de présence d'eau et hs où ces fils ce touche entre eux ou sont isolément par apport à la masse,il rend la tension d'alimentation de capteur hors limite ou incohérente à cette instant le calculo d'injection n'envoie plus de commande au relais de pompe basse pression (gavage) une sorte de mode refuge.


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Dernière modification par samb4064 ; 04/08/2016 à 07h52.
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Vieux 04/08/2016, 13h26   #21
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Relais de la pompe de gavage shunter ... la pompe débite en continue, après essais il se met toujours en défaut, n'ayant pas accès à la valise avant 3 semaines pour savoir si c'est le même code panne ...
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Vieux 04/08/2016, 18h28   #22
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Salut,
Effectivement si ton capteur de présence d'eau et hs où ces fils ce touche entre eux ou sont isolément par apport à la masse,il rend la tension d'alimentation de capteur hors limite ou incohérente à cette instant le calculo d'injection n'envoie plus de commande au relais de pompe basse pression (gavage) une sorte de mode refuge.


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si je shunt le relais de pompe basse pression ça devrais fonctionner ?
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Vieux 04/08/2016, 19h01   #23
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Elle va fonctionner en permanence et c'est pas bon ! Sont fonctionnement dois être temporisé.


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Vieux 05/08/2016, 12h24   #24
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Envoyé par samb4064 Voir le message
Elle va fonctionner en permanence et c'est pas bon ! Sont fonctionnement dois être temporisé.


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Du coup j'ai commandé le porte filtre ...à suivre ...
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Vieux 05/08/2016, 12h43   #25
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si je shunt le relais de pompe basse pression ça devrais fonctionner ?
Le fils noire du capteur de prèsence d'eau va à a masse ... mais je pense que c'est normal ...
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