Perte de puissance TRAFIC 2 2007 2.0 DCI 90

chevrolet53 · 10-25-2016, 02:05 PM

Bonjour a tous
j ai un soucis avec un trafic 2 2.0 dci 90 2007 perte de puissance dés que le moteur commence a chauffer ... a partir de 3000 trs difficile de pousser les rapports.. on dirait un mode dégradé
pas de défaut majeur a la clip a part circuit bougies de préchauffage....
j ai verifier les parametres débimetre pression turbo pression rampe...tout semble correcte
le voyant SERV était allumé avec la clef affichéé ...j ai réinitialisé mais sans faire la vidange ..toujours pareil..
apparemment il y a une procédure en mode dégradé sur le 150 cv quand la vidange est a faire...
il y a t il une sonde d usure qui analyse la qualité de l huile?
Si quelqu'un a déja eu ce probleme?
MERCI D AVANCE

Pilouf · 10-25-2016, 06:15 PM

Bonjour,

Quelles pannes reviennent à la lecture ?
Il n'y a pas de FAP dessus donc pas de soucis de mode dégradé venant de là.

prinzo57 · 10-25-2016, 06:56 PM

slt

oui sur les trafic et master ta un pcode qui remonte et mode dégradé 3000t. sur les véhicules avec fap....

mais une fois réinitialisé ses repartie même sont faire la vidange.
ta contrôlé tes retours d'injecteurs ????

**samb4064** · 10-25-2016, 07:36 PM

Quote:

Originally Posted by chevrolet53

Bonjour a tous
j ai un soucis avec un trafic 2 2.0 dci 90 2007 perte de puissance dés que le moteur commence a chauffer ... a partir de 3000 trs difficile de pousser les rapports.. on dirait un mode dégradé
pas de défaut majeur a la clip a part circuit bougies de préchauffage....
j ai verifier les parametres débimetre pression turbo pression rampe...tout semble correcte
le voyant SERV était allumé avec la clef affichéé ...j ai réinitialisé mais sans faire la vidange ..toujours pareil..
apparemment il y a une procédure en mode dégradé sur le 150 cv quand la vidange est a faire...
il y a t il une sonde d usure qui analyse la qualité de l huile?
Si quelqu'un a déja eu ce probleme?
MERCI D AVANCE

la procédure tu l'aura en MP.

tony60 · 10-25-2016, 07:59 PM

Salut samb pourquoi ne pas la partager ici la procédure? Merci

Pilouf · 10-26-2016, 07:05 AM

Quote:

Originally Posted by chevrolet53

Bonjour a tous
le voyant SERV était allumé avec la clef affichéé ...j ai réinitialisé mais sans faire la vidange ..toujours pareil..
apparemment il y a une procédure en mode dégradé sur le 150 cv quand la vidange est a faire...
il y a t il une sonde d usure qui analyse la qualité de l huile?

MERCI D AVANCE

Salut,

Tu as réinitialisé en manuel avec les pédales (ou avec la valise de diag), ça c'est le compteur d'entretien fixe.
Pour la qualité de l'huile, il n'y a pas de sonde. C'est le calculateur qui au bout d'un certains nombres de régénération estime que le remplacement de l'huile moteur est à effectuer.
Et ce seulement pour les véhicules équipés de FAP.

YADO · 10-26-2016, 07:50 AM

je pense que le problème (fuite gasoil)

chevrolet53 · 10-26-2016, 08:02 PM

Quote:

Originally Posted by Pilouf

Bonjour,

Quelles pannes reviennent à la lecture ?
Il n'y a pas de FAP dessus donc pas de soucis de mode dégradé venant de là.

bjr
toujours probleme bougie prechauffage

chevrolet53 · 10-26-2016, 08:06 PM

Quote:

Originally Posted by samb4064

la procédure tu l'aura en MP.

salut Samb
j ai déja essayé la procédure ..toujours pareil.. mais je n ai pas vidangé l huile je me demandais justement si il y avait une sonde qui analysait la fluidité de l huile? apparemment non...

chevrolet53 · 10-26-2016, 08:16 PM

salut Prinzo
je n ai pas tester les injecteurs.. le moteur tourne correctement pas de fuméé pa&s de claquements ...

hsf2014 · 10-26-2016, 09:10 PM

bonjour le compteur d usure d huile dans l injection se remet a zéro par la manip au tdb , huile changer ou non . par contre vu ton symptôme , lorsque ton moteur est chaud quel est la température d eau ? as tu fais l essaie avec débitmètre débranché ? bon courage .

prinzo57 · 10-26-2016, 09:21 PM

slt
je contrôlerais a ta place j'ai déjas eux ce genre de comportement sur un master aucun défauts qui remonté après le test 3 injecteurs hs.

après ta d'autres test a éffectué comme sonde température débitmêtre ect....

les symptôme change d'un moteur a l'autre....

mimin91 · 10-27-2016, 07:09 PM

Salut,

Si ton voyant de demande de vidange ne se rallume pas ce n'est pas ton OCS qui déconne.

OCS= Oil control system, compteur de dilution d'huile lié au nombre de régénérations du FAP.

Ce serait bien que tu regardes la pression dans ta rampe HP lorsque tu as le manque de puissance et comparer avec la consigne de pression demandée par le calculateur.

@+

chacalx · 11-06-2016, 01:54 PM

Quote:

Originally Posted by mimin91

OCS= Oil control system, compteur de dilution d'huile lié au nombre de régénérations du FAP.

Bonjour,

L'OCS n'est pas forcément lié au FAP. D'ailleurs, sur ce véhicule en particulier, il y a un compteur de nombre de tours moteur qui permet de demander une vidange AVANT d'arriver au kilométrage de révision.

mimin91 · 11-06-2016, 08:01 PM

Salut,

Oui complètement d'accord. L'essentiel étant de savoir si on est bien face à une limitation liée à l'OCS ou non avant d'aller plus loin dans le diag.

Bonne soirée.

10-25-2016, 02:05 PM	#1
chevrolet53 Membre habitué T-E Join Date: Jun 2014 Location: france douai Posts: 168 Thanks: 101 Thanked 82 Times in 45 Posts Rep Power: 12	Perte de puissance TRAFIC 2 2007 2.0 DCI 90 Bonjour a tous j ai un soucis avec un trafic 2 2.0 dci 90 2007 perte de puissance dés que le moteur commence a chauffer ... a partir de 3000 trs difficile de pousser les rapports.. on dirait un mode dégradé pas de défaut majeur a la clip a part circuit bougies de préchauffage.... j ai verifier les parametres débimetre pression turbo pression rampe...tout semble correcte le voyant SERV était allumé avec la clef affichéé ...j ai réinitialisé mais sans faire la vidange ..toujours pareil.. apparemment il y a une procédure en mode dégradé sur le 150 cv quand la vidange est a faire... il y a t il une sonde d usure qui analyse la qualité de l huile? Si quelqu'un a déja eu ce probleme? MERCI D AVANCE

10-25-2016, 06:56 PM	#3
prinzo57 Membre accro Join Date: Mar 2013 Location: france forbach Posts: 1,438 Thanks: 4,809 Thanked 2,184 Times in 878 Posts Rep Power: 42	slt oui sur les trafic et master ta un pcode qui remonte et mode dégradé 3000t. sur les véhicules avec fap.... mais une fois réinitialisé ses repartie même sont faire la vidange. ta contrôlé tes retours d'injecteurs ???? __________________ le partage fait avancé les connaissances !!!!!!!!!!!!!!!!

10-25-2016, 07:59 PM	#5
tony60 Genious T-E Join Date: Jun 2014 Location: senlis Age: 35 Posts: 5,014 Thanks: 5,454 Thanked 6,499 Times in 2,412 Posts Rep Power: 101	Salut samb pourquoi ne pas la partager ici la procédure? Merci __________________ « lorsque tu ne sais pas où tu vas, regarde d’ou tu viens. »

10-26-2016, 09:21 PM	#12
prinzo57 Membre accro Join Date: Mar 2013 Location: france forbach Posts: 1,438 Thanks: 4,809 Thanked 2,184 Times in 878 Posts Rep Power: 42	slt je contrôlerais a ta place j'ai déjas eux ce genre de comportement sur un master aucun défauts qui remonté après le test 3 injecteurs hs. après ta d'autres test a éffectué comme sonde température débitmêtre ect.... les symptôme change d'un moteur a l'autre.... __________________ le partage fait avancé les connaissances !!!!!!!!!!!!!!!!

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Pilouf Genious T-E Join Date: Dec 2013 Location: France, Clermont Ferrand (63) Posts: 3,908 Thanks: 4,239 Thanked 5,721 Times in 2,871 Posts Rep Power: 80	Bonjour, Quelles pannes reviennent à la lecture ? Il n'y a pas de FAP dessus donc pas de soucis de mode dégradé venant de là.

10-26-2016, 07:50 AM	#7
YADO Débutant Join Date: Dec 2013 Location: Algérie, Tébessa Posts: 17 Thanks: 6 Thanked 2 Times in 2 Posts Rep Power: 0	je pense que le problème (fuite gasoil)

10-26-2016, 08:16 PM	#10
chevrolet53 Membre habitué T-E Join Date: Jun 2014 Location: france douai Posts: 168 Thanks: 101 Thanked 82 Times in 45 Posts Rep Power: 12	salut Prinzo je n ai pas tester les injecteurs.. le moteur tourne correctement pas de fuméé pa&s de claquements ...

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hsf2014 Membre trés attaché Join Date: Jul 2015 Location: france, lyon Posts: 804 Thanks: 250 Thanked 347 Times in 194 Posts Rep Power: 21	bonjour le compteur d usure d huile dans l injection se remet a zéro par la manip au tdb , huile changer ou non . par contre vu ton symptôme , lorsque ton moteur est chaud quel est la température d eau ? as tu fais l essaie avec débitmètre débranché ? bon courage .

10-27-2016, 07:09 PM	#13
mimin91 Débutant T-E Join Date: Oct 2016 Location: Paris, France Posts: 72 Thanks: 3 Thanked 6 Times in 4 Posts Rep Power: 10	Salut, Si ton voyant de demande de vidange ne se rallume pas ce n'est pas ton OCS qui déconne. OCS= Oil control system, compteur de dilution d'huile lié au nombre de régénérations du FAP. Ce serait bien que tu regardes la pression dans ta rampe HP lorsque tu as le manque de puissance et comparer avec la consigne de pression demandée par le calculateur. @+

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mimin91 Débutant T-E Join Date: Oct 2016 Location: Paris, France Posts: 72 Thanks: 3 Thanked 6 Times in 4 Posts Rep Power: 10	Salut, Oui complètement d'accord. L'essentiel étant de savoir si on est bien face à une limitation liée à l'OCS ou non avant d'aller plus loin dans le diag. Bonne soirée.