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chevrolet53 · 25/10/2016, 13h05

Bonjour a tous
j ai un soucis avec un trafic 2 2.0 dci 90 2007 perte de puissance dés que le moteur commence a chauffer ... a partir de 3000 trs difficile de pousser les rapports.. on dirait un mode dégradé
pas de défaut majeur a la clip a part circuit bougies de préchauffage....
j ai verifier les parametres débimetre pression turbo pression rampe...tout semble correcte
le voyant SERV était allumé avec la clef affichéé ...j ai réinitialisé mais sans faire la vidange ..toujours pareil..
apparemment il y a une procédure en mode dégradé sur le 150 cv quand la vidange est a faire...
il y a t il une sonde d usure qui analyse la qualité de l huile?
Si quelqu'un a déja eu ce probleme?
MERCI D AVANCE

Pilouf · 25/10/2016, 17h15

Bonjour,

Quelles pannes reviennent à la lecture ?
Il n'y a pas de FAP dessus donc pas de soucis de mode dégradé venant de là.

prinzo57 · 25/10/2016, 17h56

slt

oui sur les trafic et master ta un pcode qui remonte et mode dégradé 3000t. sur les véhicules avec fap....

mais une fois réinitialisé ses repartie même sont faire la vidange.
ta contrôlé tes retours d'injecteurs ????

samb4064 · 25/10/2016, 18h36

Citation:

Envoyé par chevrolet53

Bonjour a tous
j ai un soucis avec un trafic 2 2.0 dci 90 2007 perte de puissance dés que le moteur commence a chauffer ... a partir de 3000 trs difficile de pousser les rapports.. on dirait un mode dégradé
pas de défaut majeur a la clip a part circuit bougies de préchauffage....
j ai verifier les parametres débimetre pression turbo pression rampe...tout semble correcte
le voyant SERV était allumé avec la clef affichéé ...j ai réinitialisé mais sans faire la vidange ..toujours pareil..
apparemment il y a une procédure en mode dégradé sur le 150 cv quand la vidange est a faire...
il y a t il une sonde d usure qui analyse la qualité de l huile?
Si quelqu'un a déja eu ce probleme?
MERCI D AVANCE

la procédure tu l'aura en MP.

tony60 · 25/10/2016, 18h59

Salut samb pourquoi ne pas la partager ici la procédure? Merci

Pilouf · 26/10/2016, 06h05

Citation:

Envoyé par chevrolet53

Bonjour a tous
le voyant SERV était allumé avec la clef affichéé ...j ai réinitialisé mais sans faire la vidange ..toujours pareil..
apparemment il y a une procédure en mode dégradé sur le 150 cv quand la vidange est a faire...
il y a t il une sonde d usure qui analyse la qualité de l huile?

MERCI D AVANCE

Salut,

Tu as réinitialisé en manuel avec les pédales (ou avec la valise de diag), ça c'est le compteur d'entretien fixe.
Pour la qualité de l'huile, il n'y a pas de sonde. C'est le calculateur qui au bout d'un certains nombres de régénération estime que le remplacement de l'huile moteur est à effectuer.
Et ce seulement pour les véhicules équipés de FAP.

YADO · 26/10/2016, 06h50

je pense que le problème (fuite gasoil)

chevrolet53 · 26/10/2016, 19h02

Citation:

Envoyé par Pilouf

Bonjour,

Quelles pannes reviennent à la lecture ?
Il n'y a pas de FAP dessus donc pas de soucis de mode dégradé venant de là.

bjr
toujours probleme bougie prechauffage

chevrolet53 · 26/10/2016, 19h06

Citation:

Envoyé par samb4064

la procédure tu l'aura en MP.

salut Samb
j ai déja essayé la procédure ..toujours pareil.. mais je n ai pas vidangé l huile je me demandais justement si il y avait une sonde qui analysait la fluidité de l huile? apparemment non...

chevrolet53 · 26/10/2016, 19h16

salut Prinzo
je n ai pas tester les injecteurs.. le moteur tourne correctement pas de fuméé pa&s de claquements ...

hsf2014 · 26/10/2016, 20h10

bonjour le compteur d usure d huile dans l injection se remet a zéro par la manip au tdb , huile changer ou non . par contre vu ton symptôme , lorsque ton moteur est chaud quel est la température d eau ? as tu fais l essaie avec débitmètre débranché ? bon courage .

prinzo57 · 26/10/2016, 20h21

slt
je contrôlerais a ta place j'ai déjas eux ce genre de comportement sur un master aucun défauts qui remonté après le test 3 injecteurs hs.

après ta d'autres test a éffectué comme sonde température débitmêtre ect....

les symptôme change d'un moteur a l'autre....

mimin91 · 27/10/2016, 18h09

Salut,

Si ton voyant de demande de vidange ne se rallume pas ce n'est pas ton OCS qui déconne.

OCS= Oil control system, compteur de dilution d'huile lié au nombre de régénérations du FAP.

Ce serait bien que tu regardes la pression dans ta rampe HP lorsque tu as le manque de puissance et comparer avec la consigne de pression demandée par le calculateur.

@+

chacalx · 06/11/2016, 12h54

Citation:

Envoyé par mimin91

OCS= Oil control system, compteur de dilution d'huile lié au nombre de régénérations du FAP.

Bonjour,

L'OCS n'est pas forcément lié au FAP. D'ailleurs, sur ce véhicule en particulier, il y a un compteur de nombre de tours moteur qui permet de demander une vidange AVANT d'arriver au kilométrage de révision.

mimin91 · 06/11/2016, 19h01

Salut,

Oui complètement d'accord. L'essentiel étant de savoir si on est bien face à une limitation liée à l'OCS ou non avant d'aller plus loin dans le diag.

Bonne soirée.

25/10/2016, 13h05	#1
chevrolet53 Membre habitué T-E Date d'inscription: juin 2014 Localisation: france douai Messages: 154 Thanks: 91 Thanked 78 Times in 42 Posts Pouvoir de réputation: 10	Perte de puissance TRAFIC 2 2007 2.0 DCI 90 Bonjour a tous j ai un soucis avec un trafic 2 2.0 dci 90 2007 perte de puissance dés que le moteur commence a chauffer ... a partir de 3000 trs difficile de pousser les rapports.. on dirait un mode dégradé pas de défaut majeur a la clip a part circuit bougies de préchauffage.... j ai verifier les parametres débimetre pression turbo pression rampe...tout semble correcte le voyant SERV était allumé avec la clef affichéé ...j ai réinitialisé mais sans faire la vidange ..toujours pareil.. apparemment il y a une procédure en mode dégradé sur le 150 cv quand la vidange est a faire... il y a t il une sonde d usure qui analyse la qualité de l huile? Si quelqu'un a déja eu ce probleme? MERCI D AVANCE

25/10/2016, 17h56	#3
prinzo57 Membre accro Date d'inscription: mars 2013 Localisation: france forbach Messages: 1 436 Thanks: 4 808 Thanked 2 176 Times in 877 Posts Pouvoir de réputation: 41	slt oui sur les trafic et master ta un pcode qui remonte et mode dégradé 3000t. sur les véhicules avec fap.... mais une fois réinitialisé ses repartie même sont faire la vidange. ta contrôlé tes retours d'injecteurs ???? __________________ le partage fait avancé les connaissances !!!!!!!!!!!!!!!!

25/10/2016, 18h59	#5
tony60 Genious T-E Date d'inscription: juin 2014 Localisation: senlis Âge: 33 Messages: 4 932 Thanks: 5 373 Thanked 6 425 Times in 2 381 Posts Pouvoir de réputation: 97	Salut samb pourquoi ne pas la partager ici la procédure? Merci __________________ « lorsque tu ne sais pas où tu vas, regarde d’ou tu viens. »

26/10/2016, 20h21	#12
prinzo57 Membre accro Date d'inscription: mars 2013 Localisation: france forbach Messages: 1 436 Thanks: 4 808 Thanked 2 176 Times in 877 Posts Pouvoir de réputation: 41	slt je contrôlerais a ta place j'ai déjas eux ce genre de comportement sur un master aucun défauts qui remonté après le test 3 injecteurs hs. après ta d'autres test a éffectué comme sonde température débitmêtre ect.... les symptôme change d'un moteur a l'autre.... __________________ le partage fait avancé les connaissances !!!!!!!!!!!!!!!!

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