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RabahDriassa · 23/12/2016, 18h38

Bonjour à tous,

Je vous présente le problème rencontré :

Il s'agit d'un véhicule megane 2 (2004) 1.9DCi 120cv. Un beau jour, je roulais à environ 70km/h et d'un coup absence de puissance, perte du régime moteur et véhicule qui cale (voiture sur le bas-coté).

Je la passe à la clip et hormis des défauts mémorisés de longue date (voyant jaune donc effacés) je n'ai aucun défaut apparent !!! Tout est au vert.

En appuyant sur "start", le moteur s'enclenche et souhaite démarrer mais en vain... (sensation d'un manque de carburant mais il y en a). Le TdB indique "injection défaillante" puis "direction non déverrouillée"

J'ai déjà vu un problème similaire solutionné avec le capteur PMH HS ou capteur sur la rampe injection...

Qu'en pensez-vous ?

Merci pour votre aide.

tony60 · 23/12/2016, 19h22

Salut poste tes code default...

**jphp** · 23/12/2016, 19h51

@ cale en roulant !! pas bon ! du tout !!
distrie ??
bonnes fêtes

djkakoo · 24/12/2016, 12h59

Citation:

Envoyé par RabahDriassa

Bonjour à tous,

J'ai déjà vu un problème similaire solutionné avec le capteur PMH HS ou capteur sur la rampe injection...

Qu'en pensez-vous ?

Merci pour votre aide.

Salut, les défauts seraient présent dans la rubrique injection, regarde si ta distrib est bien en place et si le moteur tourne et n'est pas bloqué.

**MrRorry** · 24/12/2016, 14h48

Salut,
C'est clair, ca sent pas bon du tout, c est des symptomes d'une courroie de distrib qui a laché! comme on t'a dit avant verifie la distrib si elle est en place et bien calée.

Regard les valeurs en temps reel quand tu mets un coup de demarreur et essayes de faire une capture video.

bon courage et joyeuses fetes.

RabahDriassa · 27/12/2016, 18h51

Salut à tous, désolé pour le silence.

J'ai fais une petite vidéo (env. 1 minute) c'est mieux qu'un long discours. hein les amis... En bas la video + photos diag (dsl pour la qualité si pas top)

lien : https://www.youtube.com/watch?v=lH1BfHxeOEs

Et voici quelques photos du diag :

Merci vous êtes géniaux les gars. Ca fait zizir d'avoir de l'aide comme ça, j'espère pouvoir en donner malgré ma faible connaissance en électro.

RabahDriassa · 27/12/2016, 18h54

Calculateurs 120 (Injection) + 1232 (Direction assistée) + 756 (Airbag/prétensionneurs) non détectés même après 5 test de suite... Put*** si je pouvais les taper ....

dreamland · 27/12/2016, 18h57

Hello

Pas de dialogue avec certains calculateurs , regarde les 3 fusibles sur la cosse du + batterie et sur l'UCP ( boitier fusible moteur )

A+

RabahDriassa · 27/12/2016, 18h59

Dreamland, thank you my friend.

Fusibles ok partout. UCH - UPC - Sous UPC (70A, 50A, ...) - Batterie. Tous vérifiés un à un.

**akasa67** · 27/12/2016, 19h02

Met une masse sur le calculateur moteur et pour le verrou de colonne tu et sure qu'il et ok

hsf2014 · 27/12/2016, 19h04

bonsoir , au départ tu nous dis que tu efface les def dans les calculos et maintenant tu ne rentre plus en diag ? tu as toucher quelque chose entre temps ? comme dis plus haut vérifie l alim et le passage des fusibles (notamment les petits orange sur batterie ) a la lampe témoin de 21w c est le mieux ! tiens nous informé et bon courage . ps : le message direction non verrouillé après un échec de démarrage est normal .

**akasa67** · 27/12/2016, 19h13

Bon la direction etc c'est donc ok normalement avec un soucis de verrou le moteur ne se lance pas moi je verrais un soucis de masse calculateur tu met une pince de demarrage sur ton moins batterie et l autre pince sur le calculateur moteur pour essayer le calculateur et juste derriere la batterie la masse se fais part le châssis et y s oxide en dessous mauvais point de masse..

RabahDriassa · 27/12/2016, 19h14

Gregkass54 : Pas sur pour le verrou de colonne. En tout cas, pas de "néman" blocage du volant.

hsf2014 : Oui j'ai effacé des anciens defauts du genre calculo UCH qui dit "Pile carte faible", changement de pile et j'ai effacé. Hormis ça, je n'ai rien touché. Tous les fusibles sont un à un avec alerte sonore continuité électrique.

dreamland · 27/12/2016, 19h36

Citation:

Envoyé par RabahDriassa

Gregkass54 : Pas sur pour le verrou de colonne. En tout cas, pas de "néman" blocage du volant.

hsf2014 : Oui j'ai effacé des anciens defauts du genre calculo UCH qui dit "Pile carte faible", changement de pile et j'ai effacé. Hormis ça, je n'ai rien touché. Tous les fusibles sont un à un avec alerte sonore continuité électrique.

Hello

On ne controle pas un fusible en position buzzer ( alerte sonore ) car ton ohmètre buzzera même avec une résistance de 100 ohms
Pour le controle des fusibles c'est avec une lampe 21 w mini ou en position voltmètre .

A+

**akasa67** · 27/12/2016, 19h43

Il faut contrôler avec une lampe témoin du moins de la batterie et le + sur tes fusible etc

23/12/2016, 18h38	#1
RabahDriassa Débutant Date d'inscription: décembre 2016 Localisation: France, Saint Denis Messages: 15 Thanks: 0 Thanked 0 Times in 0 Posts Pouvoir de réputation: 0	Megane 2 - Direction non verrouillée + Injection défaillante Bonjour à tous, Je vous présente le problème rencontré : Il s'agit d'un véhicule megane 2 (2004) 1.9DCi 120cv. Un beau jour, je roulais à environ 70km/h et d'un coup absence de puissance, perte du régime moteur et véhicule qui cale (voiture sur le bas-coté). Je la passe à la clip et hormis des défauts mémorisés de longue date (voyant jaune donc effacés) je n'ai aucun défaut apparent !!! Tout est au vert. En appuyant sur "start", le moteur s'enclenche et souhaite démarrer mais en vain... (sensation d'un manque de carburant mais il y en a). Le TdB indique "injection défaillante" puis "direction non déverrouillée" J'ai déjà vu un problème similaire solutionné avec le capteur PMH HS ou capteur sur la rampe injection... Qu'en pensez-vous ? Merci pour votre aide.

23/12/2016, 19h22	#2
tony60 Genious T-E Date d'inscription: juin 2014 Localisation: senlis Âge: 34 Messages: 4 982 Thanks: 5 448 Thanked 6 495 Times in 2 411 Posts Pouvoir de réputation: 100	Salut poste tes code default... __________________ « lorsque tu ne sais pas où tu vas, regarde d’ou tu viens. »

27/12/2016, 19h02	#10
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 40 Messages: 19 113 Thanks: 14 194 Thanked 18 081 Times in 9 613 Posts Pouvoir de réputation: 275	Met une masse sur le calculateur moteur et pour le verrou de colonne tu et sure qu'il et ok __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

27/12/2016, 19h13	#12
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 40 Messages: 19 113 Thanks: 14 194 Thanked 18 081 Times in 9 613 Posts Pouvoir de réputation: 275	Bon la direction etc c'est donc ok normalement avec un soucis de verrou le moteur ne se lance pas moi je verrais un soucis de masse calculateur tu met une pince de demarrage sur ton moins batterie et l autre pince sur le calculateur moteur pour essayer le calculateur et juste derriere la batterie la masse se fais part le châssis et y s oxide en dessous mauvais point de masse.. __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

27/12/2016, 19h43	#15
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 40 Messages: 19 113 Thanks: 14 194 Thanked 18 081 Times in 9 613 Posts Pouvoir de réputation: 275	Il faut contrôler avec une lampe témoin du moins de la batterie et le + sur tes fusible etc __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

23/12/2016, 19h51	#3
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 063 Thanks: 6 368 Thanked 13 787 Times in 7 611 Posts Pouvoir de réputation: 250	@ cale en roulant !! pas bon ! du tout !! distrie ?? bonnes fêtes

24/12/2016, 14h48	#5
MrRorry Moderateur Date d'inscription: juin 2015 Localisation: France, Paris Messages: 639 Thanks: 383 Thanked 4 577 Times in 460 Posts Pouvoir de réputation: 77	Salut, C'est clair, ca sent pas bon du tout, c est des symptomes d'une courroie de distrib qui a laché! comme on t'a dit avant verifie la distrib si elle est en place et bien calée. Regard les valeurs en temps reel quand tu mets un coup de demarreur et essayes de faire une capture video. bon courage et joyeuses fetes.

27/12/2016, 18h51	#6
RabahDriassa Débutant Date d'inscription: décembre 2016 Localisation: France, Saint Denis Messages: 15 Thanks: 0 Thanked 0 Times in 0 Posts Pouvoir de réputation: 0	Salut à tous, désolé pour le silence. J'ai fais une petite vidéo (env. 1 minute) c'est mieux qu'un long discours. hein les amis... En bas la video + photos diag (dsl pour la qualité si pas top) lien : https://www.youtube.com/watch?v=lH1BfHxeOEs Et voici quelques photos du diag : Merci vous êtes géniaux les gars. Ca fait zizir d'avoir de l'aide comme ça, j'espère pouvoir en donner malgré ma faible connaissance en électro.

27/12/2016, 18h54	#7
RabahDriassa Débutant Date d'inscription: décembre 2016 Localisation: France, Saint Denis Messages: 15 Thanks: 0 Thanked 0 Times in 0 Posts Pouvoir de réputation: 0	Calculateurs 120 (Injection) + 1232 (Direction assistée) + 756 (Airbag/prétensionneurs) non détectés même après 5 test de suite... Put*** si je pouvais les taper ....

27/12/2016, 18h57	#8
dreamland Membre accro Date d'inscription: septembre 2009 Localisation: France : Toulouse Messages: 1 484 Thanks: 1 148 Thanked 2 278 Times in 1 060 Posts Pouvoir de réputation: 44	Hello Pas de dialogue avec certains calculateurs , regarde les 3 fusibles sur la cosse du + batterie et sur l'UCP ( boitier fusible moteur ) A+

27/12/2016, 18h59	#9
RabahDriassa Débutant Date d'inscription: décembre 2016 Localisation: France, Saint Denis Messages: 15 Thanks: 0 Thanked 0 Times in 0 Posts Pouvoir de réputation: 0	Dreamland, thank you my friend. Fusibles ok partout. UCH - UPC - Sous UPC (70A, 50A, ...) - Batterie. Tous vérifiés un à un.

27/12/2016, 19h04	#11
hsf2014 Membre trés attaché Date d'inscription: juillet 2015 Localisation: france, lyon Messages: 804 Thanks: 250 Thanked 344 Times in 193 Posts Pouvoir de réputation: 21	bonsoir , au départ tu nous dis que tu efface les def dans les calculos et maintenant tu ne rentre plus en diag ? tu as toucher quelque chose entre temps ? comme dis plus haut vérifie l alim et le passage des fusibles (notamment les petits orange sur batterie ) a la lampe témoin de 21w c est le mieux ! tiens nous informé et bon courage . ps : le message direction non verrouillé après un échec de démarrage est normal .

27/12/2016, 19h14	#13
RabahDriassa Débutant Date d'inscription: décembre 2016 Localisation: France, Saint Denis Messages: 15 Thanks: 0 Thanked 0 Times in 0 Posts Pouvoir de réputation: 0	Gregkass54 : Pas sur pour le verrou de colonne. En tout cas, pas de "néman" blocage du volant. hsf2014 : Oui j'ai effacé des anciens defauts du genre calculo UCH qui dit "Pile carte faible", changement de pile et j'ai effacé. Hormis ça, je n'ai rien touché. Tous les fusibles sont un à un avec alerte sonore continuité électrique.

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