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08-11-2017, 11:07 AM
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#1 |
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Membre habitué T-E
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Scénic 1.5dci
Salut à tous!! J'ai un problème sur un Scénic 2 moteur K9K 728 avec le témoin injection qui s'allume, code défaut en mémorisé dans la clip :
- DF053 fonction régulation de pression rail 1.DEF - DF052 Circuit commande injecteurs CC.0 - DF026 Circuit commande injecteur cylindre 1 CC J'ai contrôlé les débits de retour qui sont tous compris entre 13 et 18ml J'ai remplacé l'injecteur du cylindre n°1. Après un essai routier j'ai toujours le DF053 fonction régulation de pression rail mais il est passé en 2.DEF. Le voyant défaillance injection s'allume un court instant (environ 10 seconde) au alentour de 3000 tr/min quand on demande de la puissance. J'ai remplacé le capteur de cliquetis sans effet. Par contre après le remplacement de celui-ci et un essai routier le DEF053 fonction régulation de pression rail revient en défaut sur la clip mais en 1DEF. J'ai effectué le test de pesé de gasoil qui est correct, pour 1L de gasoil je suis a 830.2g sous 22°. J'ai enregistré les paramètre de pression rail, il y a un léger manque de pression comparé à la consigne (voir PJ). Quelqu'un aurait une solution ou aurait déjà eu le soucis? Merci 
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08-11-2017, 11:51 AM
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#2 |
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T-E master
 
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Salut,
DEF 1 et DEF 2 correspond a un probleme precis, court circuit a la masse ou court circuit au plus, je ne me rapelle plus. mais deja suit cette piste. |
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08-11-2017, 12:29 PM
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#3 |
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Membre trés attaché
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Bonjour a tous,
Salut Zolio, vérifie ton filtre a gazole dans un premier temps et vide le contenu du filtre a gazole dans un gobelet transparent pour vérifier qu'il n'y a pas de limaille de présente et remplace le filtre a gazole. Ensuite démonte ton régulateur de pression sur ta pompe HP et vérifie qu'il n'y a pas de limaille au niveau de la tete du régulateur. Cela peut aussi venir d'une prise d'air sur le circuit donc verifie t'ai durite de gazole et la poire d'amorsage. et tien nous au courant de l'avancer 
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08-11-2017, 12:34 PM
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#4 |
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Membre trés attaché
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bonjour , tu as remplacer ton filtre a gasoil ? bon courage.
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08-11-2017, 03:04 PM
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#5 |
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Membre habitué T-E
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Pas de limaille dans le filtre à gasoil, filtre changé.
1DEF : butée minimum 2DEF : butée maximum Merci à tous ---------- Post added at 15h04 ---------- Previous post was at 14h56 ---------- Un problème de poire d'amorçage pourrait me faire ce problème? |
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08-11-2017, 03:14 PM
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#6 |
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Moderateur
 
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salut prob d'injecteurs suivre le post en cours ici =>> http://www.tlemcen-electronic.com/fo...ad.php?t=68638
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08-11-2017, 03:25 PM
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#7 |
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Membre trés attaché
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bonjour , oui ce problème peut provenir du circuit basse pression , si ton réservoir ne se met pas a l air libre , sa occasionne une rétention sur l arrivé de gasoil du coup le régulateur est piloter au max pour permettre débit et pression aux injecteurs , après panne est ce que tu trouve la poire amorçage aspiré ? une prise d air peut aussi occasionner ces problèmes , fais un essai avec une nourrisse direct sur pompe .bon courage.
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08-29-2017, 01:28 PM
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#9 |
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Membre habitué T-E
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Salut à tous j'ai remplacé le régulateur de pression sur la pompe, car je n'avais pas la bonne pression de gasoil avec :
-4 injecteurs débranché -régulateur de pression leurré -sous action démarreur La pression monté a 590bars au lieu de 1050 bars mini. Après avoir changé le régulateur le problème était toujours la. J'ai aussi changé le capteur de pression rail, sans effet non plus... Vu que c'était un client de passage il est repartit et verra dans un garage plus proche de chez lui Merci à tous pour le coup de main 
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