Fumée noire excessive kangoo 1ph2 1.5 dci 65 CV de 2005 - Page 5

YomGui · 23/12/2018, 14h24

J'ai l'impression justement que je n'ai pas les bons injecteur. Des lundi je regarde pr les remplacer

---------- Post added at 14h24 ---------- Previous post was at 14h23 ----------

Le filtre à gasoil et air sont tout neuf pr répondre à Amar

Binbin · 01/01/2019, 14h44

Bonjour,

Problème solutionné?

YomGui · 01/01/2019, 17h07

Citation:

Envoyé par Binbin

Bonjour,

Problème solutionné?

Non pb tjr pas solutionné. Je vais commander les 4 injecteurs dès demain et dès que je les ai monté je vous tiens au jus les amis.

En attendant passez de bonnes fêtes de fin d'année.

Mac-Gyver · 06/01/2019, 00h21

salut, tu as essayé de rouler vanne egr débranché pour voir ?

zatazk · 06/01/2019, 09h17

bonjour a mon avis c'est les injecteurs

toze60 · 06/01/2019, 14h33

Slt

Sujet intéressant car ma soeur a une Clio 2 avec le même moteur et elle fume léger en mode pépère et très noir en mode sportif.

[Hors sujet ]La clio à 397990 km.
Je sais qu'elle a un doucis de préchauffage mais à part ça, elle tourne bien
Si, elle s'est plein que par 2 fois sur autoroute, elle a eu une perte de puissance et une intonation suivie une épaisse fumer noir et la voiture à rouler normalement jusqu'à chez elle.
Pour ma Part, je pense au cata qui doit être boucher.[fin].

Envoyé de mon SM-G960F en utilisant Tapatalk

tomtom2 · 12/01/2019, 11h36

Citation:

Envoyé par YomGui

Non pb tjr pas solutionné. Je vais commander les 4 injecteurs dès demain et dès que je les ai monté je vous tiens au jus les amis.

En attendant passez de bonnes fêtes de fin d'année.

salut a tu reçu et posé tes injecteurs?
ton problème est t'il résolu?

YomGui · 12/01/2019, 11h48

Me revoilà les gars.

Le Kangoo fume toujours autant même avec les injecteurs remplacés et recodés à leurs bons emplacement, néanmoins il ne siffle plus. Au moins un point positif car il manquait un joint à l'entrée admission turbo.

Rappel de ce que j'ai fais dessus:

-Remplacement CHRA turbo
-Replacement filtres GO + Air
-Remplacement vanne EGR neuve
-Remplacement capteur pression turbo et capteur admission d'air
-Remplacement injecteurs avec la bonne référence et reprogrammation dans le calculateur des codes à la bonne place.
-Vérification calage distribution (avec remplacement courroie distribution de nouveau), Clavettes Vilebrequin et et clavette Arbre à cames
-Reprogrammation et mise à jour du calculateur injection
-Nettoyage tube admission (coude et entrée vanne EGR)
-Nettoyage catalyseur au Karcher + soude caustique

Enfin bref.......... il fume toujours autant et je ne comprends pas. J'ai tout fait !!!

Qui peut me dire si j'ai zappé un truc car Maintenant je songe plus à remplacer le calculo injection ou à déculasser pour contrôler les soupapes.

zakaria mounir · 12/01/2019, 12h08

bonjour a tu voir le échanger air air turbo

YomGui · 12/01/2019, 12h11

Citation:

Envoyé par zakaria mounir

bonjour a tu voir le échanger air air turbo

Il n'y a pas d'échangeur turbo sur ce modèle malheureusement :-(

LouisLeSinge · 12/01/2019, 13h59

Bonjour,
Si vous avez bien une injection DDCR, pouvez-vous faire un enregistrement de 30s ou une minute en roulant dans le contexte où il fume noir avec les paramètres suivants?
PR006 régime moteur
PR216 consigne pression rail
PR217 pression rail réelle

Par ailleurs que dit la T° d'eau, PR02?
Cdt,

YomGui · 12/01/2019, 15h30

Citation:

Envoyé par LouisLeSinge

Bonjour,
Si vous avez bien une injection DDCR, pouvez-vous faire un enregistrement de 30s ou une minute en roulant dans le contexte où il fume noir avec les paramètres suivants?
PR006 régime moteur
PR216 consigne pression rail
PR217 pression rail réelle

Par ailleurs que dit la T° d'eau, PR02?
Cdt,

ça fume énormément a toutes les accélérations franches. Je vais faire un enregistrement pour voir tout ça avec les paramètres indiqués.

Tidus97 · 12/01/2019, 16h40

Slt!
Un truc tt bête, peux tu mettre un bidon de "nouveau carburant" en alimentation ? Juste pour être sûr que t'as pas un problème sur le gasoil. Si ça fume tjrs faire un test de compression moteur également

benhedi70 · 12/01/2019, 17h10

bonjour
je vous conseille de réinjecter la bonne cartographie
merci

nastradini · 12/01/2019, 17h51

Essayez de démonter la tête de moteur, nettoyez le collecteur d'aspiration, ne peut pas être nettoyé sans démontage,,,

23/12/2018, 14h24	#61
YomGui Membre trés attaché Date d'inscription: juillet 2015 Localisation: France, Perpignan Âge: 46 Messages: 862 Thanks: 499 Thanked 1 037 Times in 282 Posts Pouvoir de réputation: 26	J'ai l'impression justement que je n'ai pas les bons injecteur. Des lundi je regarde pr les remplacer ---------- Post added at 14h24 ---------- Previous post was at 14h23 ---------- Le filtre à gasoil et air sont tout neuf pr répondre à Amar __________________ Plus on est uni et moins on est seul(e) :)

01/01/2019, 14h44	#62
Binbin Genious T-E Date d'inscription: août 2014 Localisation: Bordeaux Messages: 3 478 Thanks: 1 077 Thanked 2 282 Times in 1 483 Posts Pouvoir de réputation: 49	Bonjour, Problème solutionné? __________________ Si mon aide t'a été utile, un thanks ne coute rien, et me fera plaisir,

12/01/2019, 11h48	#68
YomGui Membre trés attaché Date d'inscription: juillet 2015 Localisation: France, Perpignan Âge: 46 Messages: 862 Thanks: 499 Thanked 1 037 Times in 282 Posts Pouvoir de réputation: 26	Me revoilà les gars. Le Kangoo fume toujours autant même avec les injecteurs remplacés et recodés à leurs bons emplacement, néanmoins il ne siffle plus. Au moins un point positif car il manquait un joint à l'entrée admission turbo. Rappel de ce que j'ai fais dessus: -Remplacement CHRA turbo -Replacement filtres GO + Air -Remplacement vanne EGR neuve -Remplacement capteur pression turbo et capteur admission d'air -Remplacement injecteurs avec la bonne référence et reprogrammation dans le calculateur des codes à la bonne place. -Vérification calage distribution (avec remplacement courroie distribution de nouveau), Clavettes Vilebrequin et et clavette Arbre à cames -Reprogrammation et mise à jour du calculateur injection -Nettoyage tube admission (coude et entrée vanne EGR) -Nettoyage catalyseur au Karcher + soude caustique Enfin bref.......... il fume toujours autant et je ne comprends pas. J'ai tout fait !!! Qui peut me dire si j'ai zappé un truc car Maintenant je songe plus à remplacer le calculo injection ou à déculasser pour contrôler les soupapes. __________________ Plus on est uni et moins on est seul(e) :)

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