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WJon · 11-08-2019, 12:30 PM

Bonjour a tous.

J'ai du regarder rapidement ce matin un Renault mascott 3l DXI 130 de 2009 (179000km)

Le problème:
Voyant MOTEUR ROUGE qui clignote, perte de puissance et voyant OBD allumé aussi.
Mais cela n'est pas permanent, ce matin , voyant au démarrage, il vient directement me voir il le coupe , et au redémarrage plus de voyant . le moteur tourne bien, toute la puissance est la.

Premier diag :

Je regarde dans les données en temps réelle et la seule chose qui me semble étrange c'est ça:

Aucun autre défaut dans aucun autre calculateur.
Effacement des défaut , lecture , et seul le 0802 revient.
Démarrage du moteur pas de voyant au tdb
Petit essai tout ok.

Je reviens, petit coup d’œil au relevé précédent je lui demande si il a eu d'autre problèmes .
Rien mis à part deux démarrages au pinces dont un ce matin car plus de batterie mais à des intervalles assez long et deux fois ou le véhicule n'avait pas servi depuis un moment . J'ai vérifié l'alternateur et il charge bien à 14V.

Il était pressé , me dis je repasse plus tard . Démarrage du moteur et de nouveau les voyant au TDB et il tourne comme une me*de.

Je branche le PC et fait un relevé moteur tournant :

Je coupe le moteur, je redémarre, plus de voyant . Je coupe et refait un diag
plus de dtc mais:

Je ne suis pas fin connaisseur des renault , si quelqu'un as une piste , ou une voie a prendre je ne dis pas non.

Merci par avance.
Jon.

WJon · 11-08-2019, 01:29 PM

Est ce que quelqu'un sais si DDT4ALL passe sur ce véhicule?

bino78 · 11-08-2019, 01:40 PM

Salut chez Renault pour le P0606 il reprogramme le calculateur d'injection, vérifie le capteur d'injection sur la rampe.

WJon · 11-08-2019, 01:54 PM

Salut,

Merci pour ton aide .
Pour ce def ils font une mise à jour calculateur c'est ce que tu dis.

---------- Post added at 14h54 ---------- Previous post was at 14h49 ----------

Très honnêtement moi comme ça , ça me fait penser à un problème de faisceau ou à l'uch.

WJon · 11-08-2019, 02:04 PM

Oui ECU moteur peut être.

dede83 · 11-08-2019, 05:20 PM

salut commence par changer le filtre a gasoil

zenata · 11-08-2019, 05:38 PM

Quote:

Originally Posted by WJon

Est ce que quelqu'un sais si DDT4ALL passe sur ce véhicule?

Salut
bien sur que ça doit passer , ddt4all fonctionne avec la base ddt2000
Sinon essayes pyren avec windows
ou pyclip et ecu tweater sur androïde

**jphp** · 11-08-2019, 06:48 PM

salut le code p0606 concerne directement l'écu moteur !! ajoute une masse sur le corps du calculateur pour essayer
@

WJon · 11-08-2019, 06:56 PM

Quote:

Originally Posted by jphp

salut le code p0606 concerne directement l'écu moteur !! ajoute une masse sur le corps du calculateur pour essayer
@

Salut, Merci.

Ok je n'ai pas le véhicule, mais des qu'il revient j'essaie ça.

Tu pense quoi du tout premier diag?

HS: je n'ai pas encore eu le temps de tester ton fichier pour mon pc , je ferai un retour des que cela sera fait.

---------- Post added at 19h54 ---------- Previous post was at 19h52 ----------

Quote:

Originally Posted by dede83

salut commence par changer le filtre a gasoil

Salut, merci ,

Je dois faire la révision et c'est prévu.

---------- Post added at 19h55 ---------- Previous post was at 19h54 ----------

Quote:

Originally Posted by zenata

Salut
bien sur que ça doit passer , ddt4all fonctionne avec la base ddt2000
Sinon essayes pyren avec windows
ou pyclip et ecu tweater sur androïde

Salut merci,

Dans ce cas , le prochain diag sera fait avec DDT4ALL alors.

---------- Post added at 19h56 ---------- Previous post was at 19h55 ----------

En règle général que pensez vous de la première capture d'écran avec tout les def?

**jphp** · 11-08-2019, 07:10 PM

controle les broches sur l'écu trace d'oxydation vert de gris en premier
@

bino78 · 11-08-2019, 07:12 PM

Désolé oui mise à jour reprogrammation du calculateur et normalement sa repart après j'ais jamais eut le cas face à moi je ne pourrais pas te dire qu elle manip il faut effectuer, je pense que c'est la 1ere chose à regarder le calculateur. Essais aussi la manip de jphp sa peut aussi fonctionner on sait jamais.

WJon · 11-08-2019, 07:13 PM

Quote:

Originally Posted by jphp

controle les broches sur l'écu trace d'oxydation vert de gris en premier
@

Ok oui en plus je crois qu'i est en dessous du phare conducteur, donc potentiellement exposé à l'eau.

---------- Post added at 20h13 ---------- Previous post was at 20h12 ----------

Pour le filtre à gasoil , je ne sais pas car c'est moi qui fais l'entretien de ce véhicule et il est changé à chaque vidange.

WJon · 11-08-2019, 07:27 PM

Quote:

Originally Posted by bino78

Désolé oui mise à jour reprogrammation du calculateur et normalement sa repart après j'ais jamais eut le cas face à moi je ne pourrais pas te dire qu elle manip il faut effectuer, je pense que c'est la 1ere chose à regarder le calculateur. Essais aussi la manip de jphp sa peut aussi fonctionner on sait jamais.

Je ne mettais pas ce que tu dis en doute , c'était une question comme dit au début je ne suis pas connaisseur de Renault.

Tu aurais un flash avec cette mise à jour ?
Ou sais tu me dire si je peux la faire avec ddt4all?

Merci.

:yo

Envoyé de mon Trekker-X4 en utilisant Tapatalk

zenata · 11-08-2019, 07:34 PM

mise a jour avec clip + cd reprog

WJon · 11-08-2019, 07:36 PM

Quote:

Originally Posted by zenata

mise a jour avec clip + cd reprog

Bé j'ai pas....

Envoyé de mon Trekker-X4 en utilisant Tapatalk

11-08-2019, 12:30 PM	#1
WJon T-E master Join Date: Nov 2018 Location: france, aubenas Age: 42 Posts: 2,484 Thanks: 4,926 Thanked 4,779 Times in 1,699 Posts Rep Power: 57	Aide diag Mascott 3l DXI 130 Bonjour a tous. J'ai du regarder rapidement ce matin un Renault mascott 3l DXI 130 de 2009 (179000km) Le problème: Voyant MOTEUR ROUGE qui clignote, perte de puissance et voyant OBD allumé aussi. Mais cela n'est pas permanent, ce matin , voyant au démarrage, il vient directement me voir il le coupe , et au redémarrage plus de voyant . le moteur tourne bien, toute la puissance est la. Premier diag : Je regarde dans les données en temps réelle et la seule chose qui me semble étrange c'est ça: Aucun autre défaut dans aucun autre calculateur. Effacement des défaut , lecture , et seul le 0802 revient. Démarrage du moteur pas de voyant au tdb Petit essai tout ok. Je reviens, petit coup d’œil au relevé précédent je lui demande si il a eu d'autre problèmes . Rien mis à part deux démarrages au pinces dont un ce matin car plus de batterie mais à des intervalles assez long et deux fois ou le véhicule n'avait pas servi depuis un moment . J'ai vérifié l'alternateur et il charge bien à 14V. Il était pressé , me dis je repasse plus tard . Démarrage du moteur et de nouveau les voyant au TDB et il tourne comme une me*de. Je branche le PC et fait un relevé moteur tournant : Je coupe le moteur, je redémarre, plus de voyant . Je coupe et refait un diag plus de dtc mais: Je ne suis pas fin connaisseur des renault , si quelqu'un as une piste , ou une voie a prendre je ne dis pas non. Merci par avance. Jon. __________________ https://diagrepaauto.fr

11-08-2019, 01:29 PM	#2
WJon T-E master Join Date: Nov 2018 Location: france, aubenas Age: 42 Posts: 2,484 Thanks: 4,926 Thanked 4,779 Times in 1,699 Posts Rep Power: 57	Est ce que quelqu'un sais si DDT4ALL passe sur ce véhicule? __________________ https://diagrepaauto.fr

11-08-2019, 01:54 PM	#4
WJon T-E master Join Date: Nov 2018 Location: france, aubenas Age: 42 Posts: 2,484 Thanks: 4,926 Thanked 4,779 Times in 1,699 Posts Rep Power: 57	Salut, Merci pour ton aide . Pour ce def ils font une mise à jour calculateur c'est ce que tu dis. ---------- Post added at 14h54 ---------- Previous post was at 14h49 ---------- Très honnêtement moi comme ça , ça me fait penser à un problème de faisceau ou à l'uch. __________________ https://diagrepaauto.fr

11-08-2019, 07:34 PM	#14
zenata TE-MANIA Join Date: Jan 2012 Location: maroc casablanca Posts: 9,025 Thanks: 7,185 Thanked 15,059 Times in 6,910 Posts Rep Power: 174	mise a jour avec clip + cd reprog __________________ “Le vrai signe de l’intelligence, ce n’est pas la connaissance, mais l’imagination”

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bino78 Membre attaché Join Date: Oct 2019 Location: France,Paris Posts: 228 Thanks: 662 Thanked 204 Times in 150 Posts Rep Power: 8	Salut chez Renault pour le P0606 il reprogramme le calculateur d'injection, vérifie le capteur d'injection sur la rampe.

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dede83 Membre accro Join Date: Oct 2015 Location: FRANCE toulon (var) Posts: 1,355 Thanks: 3,336 Thanked 1,241 Times in 611 Posts Rep Power: 27	salut commence par changer le filtre a gasoil

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jphp Moderateur Join Date: Mar 2013 Location: Alliat France Posts: 17,060 Thanks: 6,368 Thanked 13,788 Times in 7,611 Posts Rep Power: 250	salut le code p0606 concerne directement l'écu moteur !! ajoute une masse sur le corps du calculateur pour essayer @

11-08-2019, 07:10 PM	#10
jphp Moderateur Join Date: Mar 2013 Location: Alliat France Posts: 17,060 Thanks: 6,368 Thanked 13,788 Times in 7,611 Posts Rep Power: 250	controle les broches sur l'écu trace d'oxydation vert de gris en premier @

11-08-2019, 07:12 PM	#11
bino78 Membre attaché Join Date: Oct 2019 Location: France,Paris Posts: 228 Thanks: 662 Thanked 204 Times in 150 Posts Rep Power: 8	Désolé oui mise à jour reprogrammation du calculateur et normalement sa repart après j'ais jamais eut le cas face à moi je ne pourrais pas te dire qu elle manip il faut effectuer, je pense que c'est la 1ere chose à regarder le calculateur. Essais aussi la manip de jphp sa peut aussi fonctionner on sait jamais.