Le métier commence à se perdre

[OVERSPEED]

Bonjour
Il faut prendre en compte le marche européen
en Hollande une voiture coute le double du prix francais
en Finlande le triple
en Norvege au minimum 4 fois le prix
en Belgique les cheveaux sont hyper taxés et les voitures ont un kilometrage ..... pour cause de taxes de mis en circulation

A singapour ou je travaille souvent une Clio neuve c'est 70000 Euro et c est poubelle apres 10 ans .

Par contre en Bulgarie le CT c'est plaque d immat + triangle de signalisation le reste c est un detail ..

Bref chaque pays a des particularités , il y aura toujours plus de chiffre a faire en reparation propre de la voiture du gars qui va travailler avec tous les jours et bien plus que la voiture de ''fast and Furious j en reve la nuit sur mon smartphone'' et je ne sais pas payer une vidange.

Ne pas oublier non plus que le CT francais devient de plus restrictif et difficile donc les FAP off et EGR Off c est du passé .

Faire du diag precis et efficace ca c est un domaine interessant

Au revoir
OS

[ozilmlk]

J'ai pas les mots...

Envoyé de mon ELE-L29 en utilisant Tapatalk

[dede83]

il mange comment ?

[OVERSPEED]

Bonjour

effectivement car en France á moins de 40 Euro l heure de travail facturée TTC pour un travail sans besoin de materiel particulier c est pas vivable et surtout que a 40 Euro ce n est pas champagne et caviar tous les jours non plus , mais bon il y a des reveurs .

Sans meme parler des frais de deplacement surtout en ce moment .

Au revoir
OS

[xjstephane]

Je viens de lire les 12 pages, les réflexions et points de vue sont très intéressants.

J'aimerais faire de la manipulation de calculateur suite au besoin d'un copain (perte de transpondeur sur une 306 et refus de Peugeot de donner le code PIN). Mais je ne sais pas si c'est un métier où je vais manger tous les jours, ni comment apprendre.

j'ai une formation en électronique (Bac STI eln), je "m'amuse" à faire le diag sur les voiture de la famille et quelques copains, la recherche de la panne est passionnante.

En tout cas, l'achat de clone semble être le passage obligé pour débuter.

[Zangief]

Envoyé par dede83

il mange comment ?

peut être qu'il jeune...

[boul27]

Envoyé par xjstephane

Je viens de lire les 12 pages, les réflexions et points de vue sont très intéressants.

J'aimerais faire de la manipulation de calculateur suite au besoin d'un copain (perte de transpondeur sur une 306 et refus de Peugeot de donner le code PIN). Mais je ne sais pas si c'est un métier où je vais manger tous les jours, ni comment apprendre.

j'ai une formation en électronique (Bac STI eln), je "m'amuse" à faire le diag sur les voiture de la famille et quelques copains, la recherche de la panne est passionnante.

En tout cas, l'achat de clone semble être le passage obligé pour débuter.

Malheureusement, pour débuter avant d'en faire ton métier tu ne vas pas avoir le choix ..

J'ouvre en septembre, et je te garantie que le chemin à pas été tout rose du tout ^^ Et tout ça, sans compter les heures à arpanter les docs internet, et les essais sur mes voitures pour comprendre qui fait quoi dans le calculateur pour partir sur de bonnes bases

[laos68]

Envoyé par boul27

Malheureusement, pour débuter avant d'en faire ton métier tu ne vas pas avoir le choix ..

J'ouvre en septembre, et je te garantie que le chemin à pas été tout rose du tout ^^ Et tout ça, sans compter les heures à arpanter les docs internet, et les essais sur mes voitures pour comprendre qui fait quoi dans le calculateur pour partir sur de bonnes bases

Si tu aimes ce que tu fais ,c est après que de la logique,
après faut avoir du bon matos et appréhender la clientèle qui peut te faire perdre cette motivation et l envie;

je m y reconnais totalement a ta réponse
bon courage pour la suite

[OVERSPEED]

Envoyé par laos68

Si tu aimes ce que tu fais ,c est après que de la logique,
après faut avoir du bon matos et appréhender la clientèle qui peut te faire perdre cette motivation et l envie;

je m y reconnais totalement a ta réponse
bon courage pour la suite

Bonjour
Ne jamais oublier que le premier critere d une activite professionelle c est la rentabilite et que n est pas toujours le plus interessant techniquement qui est forcement le plus rentable comme dans la restauration ou certaines fritteries font plus de profits que des restaurants gastronomiques .

Parfois il est interessant d avoir un travail salarié et une activite complementaire qui permets de choisir ses clients et de se faire plaisir á travailler sur des sujets sympas .

Au revoir
OS

[boul27]

Envoyé par OVERSPEED

Bonjour
Ne jamais oublier que le premier critere d une activite professionelle c est la rentabilite et que n est pas toujours le plus interessant techniquement qui est forcement le plus rentable comme dans la restauration ou certaines fritteries font plus de profits que des restaurants gastronomiques .

Parfois il est interessant d avoir un travail salarié et une activite complementaire qui permets de choisir ses clients et de se faire plaisir á travailler sur des sujets sympas .

Au revoir
OS

Effectivement, c'est pour ça que mon activité ne va pas faire que de la carto j'ouvre une partie garage / prepa et ma femme ouvre aussi à coté pour etre sur qu'on soit pas dans les choux
car l'investissement entre le banc, le local, le matos officiel ..ETc.. sa calme un peu ^^

[OVERSPEED]

Bonjour
Pour ce qui est des ''prepa route'' qui sont normalement interdites en France il faut etre prudent car en cas d interpretation rigoureuse de la loi ( RTI ) ca peut faire mal d ailleurs une societe comme Augerau ( Techniprofil ) fait signer une decharge comme quoi les pieces ne sont pas pour usage routes ouvertes .

Je ne suis pas contre les modifications '' discretes '' mais il est important d etre informé surtout si le vehicule est impliqué dans un accident grave avec une enquete .

un article
https://www.downshift.fr/voiture-mod...cas-daccident/

Au revoir
OS

[boul27]

Envoyé par OVERSPEED

Bonjour
Pour ce qui est des ''prepa route'' qui sont normalement interdites en France il faut etre prudent car en cas d interpretation rigoureuse de la loi ( RTI ) ca peut faire mal d ailleurs une societe comme Augerau ( Techniprofil ) fait signer une decharge comme quoi les pieces ne sont pas pour usage routes ouvertes .

Je ne suis pas contre les modifications '' discretes '' mais il est important d etre informé surtout si le vehicule est impliqué dans un accident grave avec une enquete .

un article
https://www.downshift.fr/voiture-mod...cas-daccident/

Au revoir
OS

Salut Overspeed

C'est vrai que pour la partie prépa, j'ai pas précisé, mais c'est surtout des caisse préparé drift, qui arrive sur plateau, et reparte sur plateau ^^

Mais une piquere de rappel c'est toujours bon, et je sa me permettra de mettre à jours ma décharges (qui ne concerne que les reprog pour le moment)

[OVERSPEED]

@Boul
on se comprends , mais quand je vois certaines video sur youtube version essais furieux sur route ouverte je crains que le jour ou il va y avoir un accident severe cela soit l occasion d emmerder tout le monde .

Il ne faut pas oublier que depuis le jugement ( France ) de 1993 en cassation , les garagistes sont obliges de respecter l obligation de securite donc tous les travaux faits ''avec facture'' ne doivent pas mettre en danger le conducteur , les passagers et aussi les autres usagers .

Au revoir
OS

[Chabin31]

bonjour

la France est très hypocrite sur le sujet on a le droit de vendre ou acheté mais t'en servir c'est illégal

[OVERSPEED]

Envoyé par Chabin31

bonjour

la France est très hypocrite sur le sujet on a le droit de vendre ou acheté mais t'en servir c'est illégal

Bonjour
Pour avoir discuté avec quelques avocats passionnés de voiture en fait ce n est pas legal en France car il n est legal en France de :
Avec factures par un pro : Transformer en connaissance de cause une chose legale en chose illegale ( pas de reception a titre individuel dite RTI suivant le code de la route ) dans le cas d un usage route en fait c est completement illegal sans compter le fait que l assurance ne fonctionnera pas en cas d accident .
Sans Factures : Encore moins mais il y a peu de risque de tracer les personnes impliquées .

Par contre oui on a le droit d acheter des pieces competition pour un usage competition donc circuit ou routes dites ''fermées''

Par contre le jour ou malheureusement un excité du ''fast and furious + need for speed + facebook '' va etre impliqué dans un accident trés grave et tres mediatique la il va y avoir des retours de flamme et pour tout le monde malheureusement y compris les pros qui font dans les modifs utiles et raisonables ( depannage , E85 , codage options . etc ... ) sans compter les constructeurs qui auront facile de justifier de bloquer tous les acces OBD et autres mouchards voir de faire encore plus de controles CT et les assureurs qui en rajouteront car $$$$$$ voir plus .

Quand je regarde certaines video sur Youtube version les Golf bidouillées avec des VR6 turbo freins d origine et trains ??? et autres choses douteusess avec essais sur routes ouvertes ... il faut s attendre au pire d autant que tout le monde n est pas un pilote de circuit non plus .

Un dernier point la loi du code de la route francais date des années 50 et les RTI c est juste l enfer depuis les années 70 .

Au revoir
OS