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Vieux 26/10/2021, 13h18   #1
rosaire974
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Par défaut Pression turbo inférieur à atm

Bonjour
J'ai un problème de pression turbo sur une golf 5 1.9 tdi bkc. Alors la pression turbo au ralenti 950mbar descend en dessous de la pression atm 980mbar.. et quand j'accélère la durite turbo entré ADM egr s'écrase et la pression descend en dessous des 900 mbar.

G débrancher durite entre d'air turbo, s'a n'a rien changer. G déposer le turbo et contrôler l'axe turbo et la géométrie variable tout est ok.
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Vieux 26/10/2021, 16h11   #2
boris93600
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Par défaut

Salut,

Contrôle fusible F10(10A) comp moteur.

Aspire dans la durite qui part du bloc électrovanne vers turbo (étanche ?) --> vérifie que ta pression sural monte (pas de dépression/écrasement) en légère accélération .
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rosaire974 (26/10/2021)
Vieux 26/10/2021, 19h47   #3
rosaire974
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Par défaut

[QUOTE=boris93600;897490]Salut,

Contrôle fusible F10(10A) comp moteur.

Aspire dans la durite qui part du bloc électrovanne vers turbo (étanche ?) --> vérifie que ta pression sural monte (pas de dépression/écrasement) en légère accélération .[/QUOTE en légère accélération
il y a une dépression qui se fait à l'adm ]
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Vieux 27/10/2021, 04h06   #4
rosaire974
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g controler tous les fusible compartiment moteur okk... la depresion au niveau de la valve regulation turbo okk. tous les durite ok
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Vieux 27/10/2021, 06h08   #5
Nico76
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Salut,

vérifie la durite du bas celle qui va du turbo vers l'échangeur (côté passager).
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rosaire974 (27/10/2021)
Vieux 27/10/2021, 06h31   #6
Pelican
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Par défaut

Bonjour,
fait tourner la turbine à la main !
A mon avis elle est bloquer !


Envoyé de mon PRA-LX1 en utilisant Tapatalk
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rosaire974 (27/10/2021)
Vieux 27/10/2021, 07h07   #7
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Slt

Contrôle l'étanchéité des durites car le petit joint torique prend du jeu .

Contrôle aussi ta géométrie variable.

Le reste est déjà dit plus haut et l'electrovanne N75.

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rosaire974 (27/10/2021)
Vieux 27/10/2021, 07h40   #8
Nico76
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Salut,

Citation:
Envoyé par JulienP Voir le message
Bonjour,
fait tourner la turbine à la main !
A mon avis elle est bloquer !
La réponse

Citation:
Envoyé par rosaire974 Voir le message
G déposer le turbo et contrôler l'axe turbo et la géométrie variable tout est ok.
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Vieux 27/10/2021, 08h38   #9
louay
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salut si tu as vérifié duite et turbo, tu dois avoir un corps étranger dans le circuit
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Jock66 (27/10/2021), rosaire974 (27/10/2021)
Vieux 27/10/2021, 10h54   #10
rosaire974
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merci à tous pour vos conseil, sujet à cloturer.
dépression insuffisante meme si la tige de valve de depression arrivait en buté
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boris93600 (27/10/2021)
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